comunque la taratura di questa forcella modificata debonair non è proprio semplicissima. non riesco a usare molto la bici, in ogni caso, appena sbaglio ad avere la pressione bassa, anche solo 10 psi, arrivo a fine corsa, allora ho provato a mettere 2 token. la forcella murava tantissimo a 4 cm dal fine corsa, anche con 30% di sag. allora sono tornato a 1 token e una pressione sempre per un sag 25-30% e mi sembra che comunque muri sempre intorno ai 4cm dal fine corsa, considerato già un sag abbastanza alto, praticamente lavora in un range piuttosto piccolo.
non so se l'idraulica richiederebbe anche il charger2 ma i costi sono decisamente superiori.
sicuramente anche usare una pompa diversa mi dà una pressione differente anche di 10 psi... che casino... ora sono intorno ai 60psi di quella che dovrebbe essere più precisa e 1 token. vedremo meglio come si comporta.
l'unico immediato vantaggio è la sensibilità iniziale davvero ottima
Beh, così mi sembra anche esagerato, forse la tua forcella aveva qualcosa di anomalo...Purtroppo il problema delle forcelle rock shox è proprio nell'idraulica almeno prima dell'uscita della charger 2 (sperando sia stato risolto). Avevo una lyrik rc fino a 20 giorni fa che ho dovuto sostituire con una fox 36 grip 2 proprio per mancanza di sostegno al centro della corsa e per il fatto che sfruttava sempre al massimo 120/130 su 170.
Opps appena preso la Lyrik devo capire come fare le regolazioni. Per quanto attiene la molla ad aria ne Lyrik ne Fox hanno regolazioni possibili oltre la pressione dell'aria o il banalissimo token per accorciare la camera positiva.Beh, così mi sembra anche esagerato, forse la tua forcella aveva qualcosa di anomalo...
Mi dispiace, io non so aiutartiOpps appena preso la Lyrik devo capire come fare le regolazioni. Per quanto attiene la molla ad aria ne Lyrik ne Fox hanno regolazioni possibili oltre la pressione dell'aria o il banalissimo token per accorciare la camera positiva.
Per adattare la risposta elastica alle necessita' del caso RS e fox richiedono entrambe la sostituzione di pezzi, (per quanto ho capito).
Per Rs il rapporto volume camera positiva / negativa e' fisso, unica alternativa il pistone Luftkappe prodotto da altra azienda,
Esistono molle o altri dispositivi fatti da terzi?
l'air shaft...Buongiorno a tutti,
Domanda: volendo portare una Pike rtc3 2018 da 140 di escursione a 150, il pezzo da comprare è l'air shaft o il debon air?
Grazie mille
meglio se con l'aggiornamento debon air...l'air shaft...
meglio con l'aggiornamento debon air visto che devi cambiare...Grazie mille
In teoria dovrebbe già essere debon airmeglio con l'aggiornamento debon air visto che devi cambiare...
in teoria... il pistone air shaft esiste debon air o quello precedente. dipende quale acquisti.In teoria dovrebbe già essere debon air
non è chiaro per che circonferenza ruota è adatto. non è solo l'escursione ma anche la circonferenza a differenziare la scelta.Rettifico, la forca è debon air
Per cui dovrei prendere questo, corretto?
https://www.ridewill.it/p/it/rock-s...ir-per-pike-revelation-150mm-dal-2018/576615/
Controllato su trail head e il codice è lo stessonon è chiaro per che circonferenza ruota è adatto. non è solo l'escursione ma anche la circonferenza a differenziare la scelta.
ti conviene scrivere qui il codice della tua forcella e verificare il codice corretto di quello che cerchi
https://trailhead.rockshox.com/en/search/
Pardon! Hai ragione è quello lì! Verifica solo se quella escursione vale per i tuoi pollici di ruota..Rettifico, la forca è debon air
Per cui dovrei prendere questo, corretto?
https://www.ridewill.it/p/it/rock-s...ir-per-pike-revelation-150mm-dal-2018/576615/
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