Club Rockrider XC500 - Discussione ufficiale

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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digitalboy

Biker serius
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Canyon Lux CF 6 2022
Ciao a tutti ragazzi, sono nuovo i questa discussione in quanto ho preso ieri la mia xc500.
Volevo chiedervi c'è qualche consiglio particolare che potete darmi su magari qualche difetto noto?
Tipo della xc100 so che la pasticca anteriore per i dischi non andava bene, anche con la xc500?
A primo impatto la trovo una bici fantastica, l unica cosa un po' fastidiosa il rumore della ruota libera che casino che fa
l'unico aspetto sottotono della XC500, a mio parere sono i freni, proprio non mi trovo, la usa la mia compagna e a lei sta bene così,
quindi non faccio nulla, ma se fossi io ad utilizzarla li avrei già sostituiti.

Li trovo di lunga peggiori agli Shimano MT200 che monta la mia Radon, sarà che sono prevenuto sui freni Sram.
 
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la bici non ha nessun problema paticolare, anzi è molto affidabile. Hai fatto un ottimo acquisto, divertiti!!

per la ruota libera... si farai l'abitudine e ti assicuro che non è delle più rumorose:mrgreen:
Hahaha ieri quando l'ho ritirata mi sembrava quando da piccolo come l' idiote mettevo la bottiglia di plastica tra ruota e forcella per far casino haha
Ci farò l' abitudine si, per il resto dalla mia entry rr520 che salto!

Ah unica cosa mi è arrivata senza tappo sul manubrio, si vede la vite a vista. (Era un reso rientrato che ho preso a prezzo scontato).
Pregiudica qualcosa? Mi son scordato di chiederlo al tipo del deca
 

Treppy

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Ah unica cosa mi è arrivata senza tappo sul manubrio, si vede la vite a vista. (Era un reso rientrato che ho preso a prezzo scontato).
Pregiudica qualcosa? Mi son scordato di chiederlo al tipo del deca
Così lo puoi usare come supporto garmin, davvero comodo se lo usi.
Se non credi di utilizzarlo compra un tappo (pochi €) e lo sostituisci al supporto che se sta lì senza utilità è anche brutto da vedere (Il tappo non valeva nulla, un pezzo di plastica a incastro con la vite)
 

digitalboy

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Così lo puoi usare come supporto garmin, davvero comodo se lo usi.
Se non credi di utilizzarlo compra un tappo (pochi €) e lo sostituisci al supporto che se sta lì senza utilità è anche brutto da vedere (Il tappo non valeva nulla, un pezzo di plastica a incastro con la vite)
puoi chiarire come intendi per utilizzarlo come supporto garmin?
grazie
 

Zero Cool

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puoi chiarire come intendi per utilizzarlo come supporto garmin?
grazie
Intende che in teoria non c’è un buco, vedi la vite sotto ma dovrebbe esserci una specie di tappo aperto con l’attacco del garmin ;-)
Per il resto di problemi “noti” la xc500 non ne presenta.. le ruote libere fanno più o meno tutte molto rumore, é normale, i freni sono “forse” il punto debole, bisogna tenerli perfettamente in efficenza perché frenino decentemente, poi questo dipende anche dal tuo peso, dal tipo di discese che fai, dalle pastiglie e dai dischi che monti..
Per il momento il mio consiglio é goditela, poi vedrai con l’utilizzo se avrai la necessità di fare qualche upgrade tipo freni..
 

digitalboy

Biker serius
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Quello che hai lì è un supporto garmin, quindi puoi fissarci qualsiasi dispositivo che ha un aggancio Garmin, quindi o un Garmin stesso o altri ciclocumputer con lo stesso aggancio (ci sono anche dei supporti per telefono con aggancio Garmin).
quindi, se ho ben capito, basta togliere i tappo di gomma, e si innesta il garmin edge direrettamete???
wooow!
 

syd b

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Ciao a tutti ragazzi, sono nuovo i questa discussione in quanto ho preso ieri la mia xc500.
Volevo chiedervi c'è qualche consiglio particolare che potete darmi su magari qualche difetto noto?
Tipo della xc100 so che la pasticca anteriore per i dischi non andava bene, anche con la xc500?
A primo impatto la trovo una bici fantastica, l unica cosa un po' fastidiosa il rumore della ruota libera che casino che fa
Se ne fai un uso tranquillo va benissimo.
Io l'ho messa un po' alla frusta e ho trovato i freni un po' debolucci, si affaticano abbastanza facilmente, e il MC che è un po' esposto ed entrano facilmente polvere e acqua nei cuscinetti.
Per il resto ottima bici, buone pedalate.
 
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Diavoletto

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Ci farò l' abitudine si, per il resto dalla mia entry rr520 che salto!

Avevo fatto lo stesso passaggio anch'io. Direi che la differenza si nota facilmente. ;-)
A parte il discorso freni, che nemmeno a me piacciono gli sram o i tektro (finito il rodaggio pastiglie, controlla che non frenino sulle razze, se cerchi se ne e' gia' parlato parecchio), e' un gran bel mezzo, quando ci hai preso la mano poi, puoi pensare di farla tubeless e montare pedali spd.
 
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Avevo fatto lo stesso passaggio anch'io. Direi che la differenza si nota facilmente. ;-)
A parte il discorso freni, che nemmeno a me piacciono gli sram o i tektro (finito il rodaggio pastiglie, controlla che non frenino sulle razze, se cerchi se ne e' gia' parlato parecchio), e' un gran bel mezzo, quando ci hai preso la mano poi, puoi pensare di farla tubeless e montare pedali spd.
Si ho notato una differenza abissale!
Gli spd li stavo usando già da un mesetto sulla 520, ora li trasferisco su questa.
Per le pastiglie controllo la situazione nel caso cambio, ho letto ci vogliono quelle degli elixir se non sbaglio?

Per quanto riguarda le kraken invece come sono come gomme?
Sulla 520 usavo continental cross king all anteriore e race king al posteriore per avere un mix tra scorrevolezza e aderenza facendo anche asfalto oltre che sterrato.
 

Diavoletto

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Allora non ci pensare due volte e monta gli spd!

Gomme e' una cosa parecchio personale, io monto RacingRay/RacingRalph, 2.35 davanti, 2.20 dietro mi sembra. Al massimo fai andare quelle che hai facendole tubeless poi le cambi.
Vedi come ti trovi con il combolock, io nei rilanci lo uso spesso e lo ho cambiato con una copia cinese del pop lock, lo trovo piu' comodo.
 
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XC 500
Allora non ci pensare due volte e monta gli spd!

Gomme e' una cosa parecchio personale, io monto RacingRay/RacingRalph, 2.35 davanti, 2.20 dietro mi sembra. Al massimo fai andare quelle che hai facendole tubeless poi le cambi.
Vedi come ti trovi con il combolock, io nei rilanci lo uso spesso e lo ho cambiato con una copia cinese del pop lock, lo trovo piu' comodo.

Oggi provo un po' tutto per vene e valuto un po tutto, sett prox vado anche dal biomeccanico a settare tutto. Delle schwalbe ho sentito parlare molto bene, sono infatti un' opzione
 

Zero Cool

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Specialized sequoia, Evil Offering, turbo levo
Oggi provo un po' tutto per vene e valuto un po tutto, sett prox vado anche dal biomeccanico a settare tutto. Delle schwalbe ho sentito parlare molto bene, sono infatti un' opzione
Io avevo una xc500 frankenstein e mi trovavo molto bene con le Barzo di vittoria.. ma essendomela montata a partire dal telaio non avevo né le ruote originali né ho mai provato le gomme di serie che monta deca..
 
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XC 500
Ho fatto un giro di 32 km circa, con un po di dislivello, asfalto ecc... che differenza paurosa dalla 520!
L' unica cosa ho un po' il dubbio per la taglia, la 520 era una XL, questa l' ho presa che era L. Il commesso mi ha detto sulla xl ci sarei stato troppo lungo... chissà. Tra 10 gg ho cmq la visita dal biomeccanico e vedremo.
Sono 1.82 e 90 di cavallo.
La bici l' ho sentita molto più reattiva, e molto caricata in avanti rispetto alla 520, forse più corta per via della L...
e in discesa mi sembrava di andare molto più veloce di quanto andassi, non so se è dovuto alla taglia differente o altro.
Voi che dite?
Il resto vabbe, uno spettacolo puro, il gx una lama ed ora ho capito finalmente cosa fa una forca :-)
 

digitalboy

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Ho fatto un giro di 32 km circa, con un po di dislivello, asfalto ecc... che differenza paurosa dalla 520!
L' unica cosa ho un po' il dubbio per la taglia, la 520 era una XL, questa l' ho presa che era L. Il commesso mi ha detto sulla xl ci sarei stato troppo lungo... chissà. Tra 10 gg ho cmq la visita dal biomeccanico e vedremo.
Sono 1.82 e 90 di cavallo.
La bici l' ho sentita molto più reattiva, e molto caricata in avanti rispetto alla 520, forse più corta per via della L...
e in discesa mi sembrava di andare molto più veloce di quanto andassi, non so se è dovuto alla taglia differente o altro.
Voi che dite?
Il resto vabbe, uno spettacolo puro, il gx una lama ed ora ho capito finalmente cosa fa una forca :-)
La taglia L per te è giusta, io sono salito su una L (sono alto 178cm 85cm cavallo) e l'ho sentita decisamente lunga.
E si, l'anteriore è molto caricato, del resto la bici ha una declinazione decisamente racing.
valuta bene altezza sella e potresti anche valutare di alzare leggermente il manubrio per compensare lo svettamento, considerando che pedalerai a circa 78/79cm.
 

Diavoletto

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Ho fatto un giro di 32 km circa, con un po di dislivello, asfalto ecc... che differenza paurosa dalla 520!
L' unica cosa ho un po' il dubbio per la taglia, la 520 era una XL, questa l' ho presa che era L. Il commesso mi ha detto sulla xl ci sarei stato troppo lungo... chissà. Tra 10 gg ho cmq la visita dal biomeccanico e vedremo.
Sono 1.82 e 90 di cavallo.
La bici l' ho sentita molto più reattiva, e molto caricata in avanti rispetto alla 520, forse più corta per via della L...
e in discesa mi sembrava di andare molto più veloce di quanto andassi, non so se è dovuto alla taglia differente o altro.
Voi che dite?
Il resto vabbe, uno spettacolo puro, il gx una lama ed ora ho capito finalmente cosa fa una forca :-)
Come taglia ci sta, io sono uno o due cm piu' di te, e ho preso una XL, ma ho dovuto accorciare lo stem (e ok, a me piacciono leggermente piu' abbondanti se sono a cavallo tra due taglie).
E' decisamente piu' "race" rispetto alla 520, ma se tieni una postura corretta ti ci abitui subito, anzi... sulla mia ho montato uno stem da -10 al posto del -6 originale e la sento tanto meglio, sembra che piu' carichi l'anteriore meglio va.
 
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Al3s5i0

Biker novus
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Rockrider st530 s
Se ne fai un uso tranquillo va benissimo.
Io l'ho messa un po' alla frusta e ho trovato i freni un po' debolucci, si affaticano abbastanza facilmente, e il MC che è un po' esposto ed entrano facilmente polvere e acqua nei cuscinetti.
Per il resto ottima bici, buone pedalate.
Condivido tutto, infatti li ho sostituiti con degli Shimano SLX 7100 ed è un'altra storia. Ora sto valutando di sostituire anche i dischi. Anzi, se avete suggerimenti in merito, li accetto volentieri.

Discorso ruota libera rumorosa: considerando che era un reso, potrebbe essere un po' sporco il corpetto. Io l'ho lubrificato pochi giorni fa, dopo essere riuscito a smontarlo grazie ai vostri consigli, ed ora è decisamente più silenzioso.

Per quanto riguarda il MC vorrei smontarlo per fare manutenzione, ho ricomprato la vite estrattore di cui parlavo alcuni post sopra, ma comunque non riesco a svitare la vite a brugola (senso antiorario, giusto?). Sto sbagliando qualcosa, o devo mangiare più spinaci?
 

Treppy

Biker dantescus
25/1/21
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Rockrider XC100S
Condivido tutto, infatti li ho sostituiti con degli Shimano SLX 7100 ed è un'altra storia. Ora sto valutando di sostituire anche i dischi. Anzi, se avete suggerimenti in merito, li accetto volentieri.

Discorso ruota libera rumorosa: considerando che era un reso, potrebbe essere un po' sporco il corpetto. Io l'ho lubrificato pochi giorni fa, dopo essere riuscito a smontarlo grazie ai vostri consigli, ed ora è decisamente più silenzioso.

Per quanto riguarda il MC vorrei smontarlo per fare manutenzione, ho ricomprato la vite estrattore di cui parlavo alcuni post sopra, ma comunque non riesco a svitare la vite a brugola (senso antiorario, giusto?). Sto sbagliando qualcosa, o devo mangiare più spinaci?
Più che mangiare spinaci ti conviene allungare la leva e viene giù bene.
 

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