Io il mcleod lo modificato montando il king can, la camera maggiorata per renderlo più lineare, non lo provato ancora per saggiare la differenza, l'originale per renderlo più sostenuto dovevo gonfiarlo di più poi a metà corsa mirava, se lo tenevo più sgonfio andava a fondo corsa, ho trovato l'equilibrio con il 25-26% di sagDomanda ai possessori McLoad :
Ora che sto provando il Radium Expert in estensione 140 mi rendo conto di quanto sia nervoso. Il McLoad è molto progressivo da quanto leggo, come si comporta con le piccole/medie asperità, in particolare con i piccoli salti e drop? Riprende subito o è appunto "troppo" progressivo? Son parecchio interessato a montarlo, è da un bel po' che questa idea mi ronza in testa.
Certo, l'ideale sarebbe provarlo, ma non ne ho la possibilità, ecco perché un po' rompo cin queste domande
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Hai avuto difficoltà nel montaggio al posteriore? La pinza c’è stata senza problemi o hai dovuto fare leggere modifiche?
Faresti qualche foto da sopra e dietro? Grazieeeeee
Io il mcleod lo modificato montando il king can, la camera maggiorata per renderlo più lineare, non lo provato ancora per saggiare la differenza, l'originale per renderlo più sostenuto dovevo gonfiarlo di più poi a metà corsa mirava, se lo tenevo più sgonfio andava a fondo corsa, ho trovato l'equilibrio con il 25-26% di sag
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...ma almeno leggere o guardare i messaggi della stessa pagina...vabbhe era solo per dire....non te la predere!qualcuno ha cambiato i freni? se si con cosa?
...ma almeno leggere o guardare i messaggi della stessa pagina...vabbhe era solo per dire....non te la predere!
Hai provato a sostituire le pasticche con delle semimetalliche?hai ragione ma la mia era una domanda più generica, comunque mi era sfuggito
sinceramente io ero orientato più verso gli Shimano XT perché i Tektro mi hanno esasperato
mi pare che in discesa non ci sai verso di farli funzionare
l'anteriore non mi da problemi ma il posteriore vibra e non riesco a modulare la frenata o lo tengo completamente frenato e poco
@Diavoletto come mai hai preso gli Zee e non gli XT a 4 pistoni? mi pare ci siano 20€ di differenza
Al momento ero orientato su Shimano XT M8000 a 2 pistoncini mi chiedevo se poi me ne pento e sarebbe meglio valutare anche quella 4
Hai provato a sostituire le pasticche con delle semimetalliche?
Se vibra...probabilmente hai cotto! É successo anche a me ed ho tirato avanti (fino ad oggi!) dando una scartavetrata alle pasticche. Una settimana fa ho acquistato delle semimetalliche... che non ho ancora avuto il tempo di montare...ma che dovró per forza montare prima della prossima uscita (le originali sono ormai andate).
Le pasticche aereate, forse con le alette, non si possono montare sul quei tektro, e per funzionare e avere benefici devi anche montare dischi adatti gli ice tech altrimenti non servono a nulla, ma devi modificare anche la tecnica di frenata altrimenti rischi di cuocere anche gli impianti più potentisi ho messo le semi metalliche prese alla deca, non so se sono penose
è anche probabile che abbia cotto perchè in una uscita il disco è diventato bollente e dopo ho iniziato ad avere il problema della vibrazione
qualcuno mi ha suggerito di prendere le "areate" sapete indicarmi qualche cosa su amazon come semi metalliche valide?
non devo ordinare nulla sui vari store
Non c'e' molto spazio per pinze a 4 pistoncini al posteriore, e mi pare di aver letto da qualche parte di un utente che non era riuscito a montare gli XT.@Diavoletto come mai hai preso gli Zee e non gli XT a 4 pistoni? mi pare ci siano 20€ di differenza
Al momento ero orientato su Shimano XT M8000 a 2 pistoncini mi chiedevo se poi me ne pento e sarebbe meglio valutare anche quella 4
Non c'e' molto spazio per pinze a 4 pistoncini al posteriore, e mi pare di aver letto da qualche parte di un utente che non era riuscito a montare gli XT.
Gli zee ci sono stati con una leggera modifica all'adattatore nella parte posteriore, togliendo circa 1mm di spessore (ho usato l'originale che prima avevo sulla forcella).
La tua che taglia e'? La mia e' XL, se sulle altre taglie il carro posteriore e' piu' piccolo, magari c'e' da vedere se ci stanno utilizzando un altro adattatore 160/180 o no. Su disco da 160 dovrebbero starci tranquillamente, ma secondo me, mi pare un controsenso montare freni cosi' potenti su dischi piu' piccoli.
Ecco, trovato chi ne parlava: https://www.mtb-mag.com/forum/threa...ggerimenti-foto-ecc-v-2-0.377449/post-8681044La mia è una M
Non ho capito se degli XT non ci stanno solo quelli a 4 pistoncini oppure non ci sto neppure la versione a 2?
Hai letto di alternative valide anche a 2 che non hanno problemi?
Giusto per capire quello che non entra è l'adattatore o la pinza!? Perché io al posteriore ho il 180mm con adattatore shimano e freni originali e non ho dovuto modificare nullaEcco, trovato chi ne parlava: https://www.mtb-mag.com/forum/threa...ggerimenti-foto-ecc-v-2-0.377449/post-8681044
Nel fine settimana, tanto per curiosita' mentre faccio pulizia/manutenzione, provo a montare un adattatore diverso e ti dico se magari cosi' c'e' piu' spazio. Senno' su una taglia M, avendo probabilmente il carro posteriore piu' piccolo, ho paura che a 4 pistoncini non ci stanno.
Giusto per capire quello che non entra è l'adattatore o la pinza!? Perché io al posteriore ho il 180mm con adattatore shimano e freni originali e non ho dovuto modificare nulla
Scritto con il cellulare
Ottimo nulla di così difficile, pensavo che non ci stessero come misura di pinza, è un operazione semplice da fareNelle prime due foto che ho postato, dove si vede la pinza degli Zee da dietro e da sopra, vedi quella vite che quasi va a toccare il telaio?
Ecco, senza modificare il supporto, non mi permetteva di allineare correttamente la pinza/pastiglie al disco.
Limando leggermente il supporto (questione di un millimetro, poca roba), ho potuto spostare la pinza quel tanto che basta per aver le pastiglie allineate perfettamente.
Ok, posto un disegnino dell'adattatore 160/180 fatto alla veloce con paint, e' una cavolata ma a scrivere a volte sono un po controrto!
La parte in rosso e' quella che ho limato di circa 1mm.
Vedi l'allegato 279801
Al posteriore gli xt vanno... È che però bisogna rassegnarsi a mantenere il 160.
Però devo dire che avendo sostituito il rotore con uno Shimano, pur essendo sempre da 160, le prestazioni sono di molto migliorate e mi van benissimo così.
Hai provato a sostituire le pasticche con delle semimetalliche?
Se vibra...probabilmente hai cotto! É successo anche a me ed ho tirato avanti (fino ad oggi!) dando una scartavetrata alle pasticche. Una settimana fa ho acquistato delle semimetalliche... che non ho ancora avuto il tempo di montare...ma che dovró per forza montare prima della prossima uscita (le originali sono ormai andate).
WWOOOWWOOWWWOOWWOOOWWNelle prime due foto che ho postato, dove si vede la pinza degli Zee da dietro e da sopra, vedi quella vite che quasi va a toccare il telaio?
Ecco, senza modificare il supporto, non mi permetteva di allineare correttamente la pinza/pastiglie al disco.
Limando leggermente il supporto (questione di un millimetro, poca roba), ho potuto spostare la pinza quel tanto che basta per aver le pastiglie allineate perfettamente.
Ok, posto un disegnino dell'adattatore 160/180 fatto alla veloce con paint, e' una cavolata ma a scrivere a volte sono un po controrto!
La parte in rosso e' quella che ho limato di circa 1mm.
Vedi l'allegato 279801
Qua il supporto dopo la modifica, si vede dove e' stato limato:
Vedi l'allegato 279803
xt 8020 a 4 pistoncini. Guarda, io smontando la bielletta per mettere quella della am100s ho visto che gli spessori erano stati montati a cazz dai tecnici Decathlon, invece che "dentro" , ossia tra bielletta e telaio, erano fuori... Un po' come vedo nella tua foto. Questo potrebbe significare che la bielletta potrebbe essere direttamente a contatto con il metallo del telaio, e non è una buona Cosa. Se possibile fa un controllo perché da foto è proprio la situazione che avevo io.ti riferisci a XT a 4 pistoncini M8020 o a quelli a 2 M8000?
oggi ho ritirato la bici dal meccanico, l'ho portata per farmi metter le tubeless e gli ho chiesto di dargli una controllata generale e sostituirmi le pastiglie se le aveva
la controllata generale perché sabato mi sono accorto che questa vite era così, per caso perchè ho impigliato con la ginocchiera salendo in sella
mi ha detto che ha trovato diverse viti non serrate bene le ha smontate e messo il blocca filetti
e mi ha cartavetrato le pastiglie
ora funziona di nuovo
probabilmente sono abbastanza schifose sono delle semi metalliche deca
dall'amico amazon vorrei prendere queste che hanno ottimi commenti
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xt 8020 a 4 pistoncini. Guarda, io smontando la bielletta per mettere quella della am100s ho visto che gli spessori erano stati montati a cazz dai tecnici Decathlon, invece che "dentro" , ossia tra bielletta e telaio, erano fuori... Un po' come vedo nella tua foto. Questo potrebbe significare che la bielletta potrebbe essere direttamente a contatto con il metallo del telaio, e non è una buona Cosa. Se possibile fa un controllo perché da foto è proprio la situazione che avevo io.
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