Ciao a tutti, la consigliate come prima AM? si trovano praticamente nuove intorno ai mille euro e ci stavo facendo un pensierino...
hai visto l'ultima offerta, nuova a 1399?
Presa online , dovrebbe arrivare entro 10gg.
Vengo da un frontino che ho convertito in bici da commuting/giri lunghi su asfalto o leggero sterrato.
Chissà se troverò così scarsi i freni pure io :)
EDIT 21/01/24
Arrivata oggi. Ho passato mezzo pomeriggio a smontare ogni vite (metà serrate a malapena, metà superserrata) e a regolare leve e cambio. Ho girato il mono e regolato sag, le prime impressioni sono buone.
Tutto al netto del fatto che è la mia prima full, prossimo weekend la sporco un po'.
Vengo da un frontino che ho convertito in bici da commuting/giri lunghi su asfalto o leggero sterrato.
Chissà se troverò così scarsi i freni pure io :)
EDIT 21/01/24
Arrivata oggi. Ho passato mezzo pomeriggio a smontare ogni vite (metà serrate a malapena, metà superserrata) e a regolare leve e cambio. Ho girato il mono e regolato sag, le prime impressioni sono buone.
Tutto al netto del fatto che è la mia prima full, prossimo weekend la sporco un po'.
Ultima modifica:
Buonasera
lo scorso sabato durante una discesa ho preso una roccia (che non avevo visto) e ho rotto il cambio, attorcigliato la catena etc etc.
All'inizio non ho fatto caso al forcellino ma a vederlo meglio qualcosa non torna, mi sembra troppo orizzontale!
Ho provato ad allentare il dado, senza fare molta forza, in quando la brugola mi sembra "debole" e ho paura di stondarla, ma niente.
Come si risolve?
Grazie
EDIT: piano piano sono riuscito a svitare il dado e riposizionare il forcellino in linea con il triangolo del carro.
lo scorso sabato durante una discesa ho preso una roccia (che non avevo visto) e ho rotto il cambio, attorcigliato la catena etc etc.
All'inizio non ho fatto caso al forcellino ma a vederlo meglio qualcosa non torna, mi sembra troppo orizzontale!
Ho provato ad allentare il dado, senza fare molta forza, in quando la brugola mi sembra "debole" e ho paura di stondarla, ma niente.
Come si risolve?
Grazie
EDIT: piano piano sono riuscito a svitare il dado e riposizionare il forcellino in linea con il triangolo del carro.
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come detto sembra sia torx e non brugola.
ma è strano che il forcellino non abbia una posizione fissa e possa ruotare sul perno.
e' fatto apposta che ruota, come fa anche il forcellino sram udh. Di solito la filettatura e' inversa proprio per permettere che si sviti in senso orario (di solito prendi una botta al cambio in quel verso, cosi' invece di spaccare il cambio, il forcellino assorbe la botta svitandosi).
Entro anche io nel club
Presa usata come nuova, monta disco anteriore hope flottante da 203 e al posteriore è stato messo l'anteriore originale.
Provata solo su asfalto per vedere la regolazione del cambio ed è perfetto, decisamente più dura e faticosa da pedalare rispetto alla Triban RC120
Adesso devo regolare le sospensioni ma devo studiare e provare varie pressioni e rebound
Presa usata come nuova, monta disco anteriore hope flottante da 203 e al posteriore è stato messo l'anteriore originale.
Provata solo su asfalto per vedere la regolazione del cambio ed è perfetto, decisamente più dura e faticosa da pedalare rispetto alla Triban RC120
Adesso devo regolare le sospensioni ma devo studiare e provare varie pressioni e rebound
Si conosco la zona, vengo spesso a girare a nazzano (nazzahell trail area) e a San ponzo!
In verità però la green way non l'ho mai fatta per più di 200 mt..
In verità però la green way non l'ho mai fatta per più di 200 mt..