Rockrider 9.1

Flaviews · 7/5/23

Ciao ragazzi!

Mio padre ha comprato ieri una 6.3 a 200€, in teoria è full suspension, ho guardato un po’ sul forum e ho visto però che non è vista molto bene e si consiglia di andare per la 9.1 almeno, io l’ho trovata a 400€, che ne dite? Oppure posso trovare qualche cosa di meglio?

specifico che vado sull’usato e non vorrei andare sopra ai 400

torakiki.gt · 7/5/23

Sono entrambe mtb entry level e un po datate, sicuramente la 9.1 è migliore, poi dipende sempre cosa vuoi farci, passeggiate su sterrati leggeri o qualche trail tranquillo direi che va bene, del resto molti di noi hanno iniziato anni fa con roba molto peggiore..!
Cmq con 400 trovi giusto delle bici datate, magari potresti cercare una front più recente, magari da 29

maurosalva · 7/5/23

La 9.1 rispetto alla 6.3 è un'astronave.
Il problema è che nessuna delle due vale quei soldi.

Flaviews · 7/5/23

torakiki.gt ha scritto:
Sono entrambe mtb entry level e un po datate, sicuramente la 9.1 è migliore, poi dipende sempre cosa vuoi farci, passeggiate su sterrati leggeri o qualche trail tranquillo direi che va bene, del resto molti di noi hanno iniziato anni fa con roba molto peggiore..!
Cmq con 400 trovi giusto delle bici datate, magari potresti cercare una front più recente, magari da 29

volevo fare trail e sterrati abbastanza tranquilli sul moderato, ho provato la 6.3 di mio padre che da quello che ho letto è un giocattolino per quanto riguarda la full suspension ma per me è stata un’esperienza formidabile, anche solo andare sulla ghiaia tra qualche buca come se fosse asfalto mi ha fatto voler cercare anche io una full, sono conscio però del prezzo dell’usato ora come ora che a me sembra un po’ esagerato (pagare metà prezzo una bici di 10 anni) ma non saprei neanche cosa prendere con un budget così, avvicinandomi a questo mondo qui non vorrei comprarmi qualcosa da 1/2k che poi non userei perché magari non mi piace come mi sembrava..

maurosalva ha scritto:
La 9.1 rispetto alla 6.3 è un'astronave.
Il problema è che nessuna delle due vale quei soldi.

Con quei pochi soldi pensi che nell’usato si trova qualcosa ora come ora?

Ho letto thread qui sul forum a riguardo ma alcuni sono datati e altri hanno budget sostanzialmente più alti ma non vorrei buttarmi a capofitto in qualcosa che non so ancora quanto mi piaccia, fatto sta che anche se la 6.3 che ho provato è una entry level vecchia e sicuramente non all’altezza di bici serie, la full suspension su sterrato mi ha aperto un mondo ed è qualcosa che ho adorato quando ho provato la bici

Flaviews · 7/5/23

Ho trovato una 9.1 a 350 comunque (ha anche i freni idraulici, non so se era già fornita cosi)

torakiki.gt · 7/5/23

Flaviews ha scritto:
volevo fare trail e sterrati abbastanza tranquilli sul moderato, ho provato la 6.3 di mio padre che da quello che ho letto è un giocattolino per quanto riguarda la full suspension ma per me è stata un’esperienza formidabile, anche solo andare sulla ghiaia tra qualche buca come se fosse asfalto mi ha fatto voler cercare anche io una full, sono conscio però del prezzo dell’usato ora come ora che a me sembra un po’ esagerato (pagare metà prezzo una bici di 10 anni) ma non saprei neanche cosa prendere con un budget così, avvicinandomi a questo mondo qui non vorrei comprarmi qualcosa da 1/2k che poi non userei perché magari non mi piace come mi sembrava..

Con quei pochi soldi pensi che nell’usato si trova qualcosa ora come ora?

Ho letto thread qui sul forum a riguardo ma alcuni sono datati e altri hanno budget sostanzialmente più alti ma non vorrei buttarmi a capofitto in qualcosa che non so ancora quanto mi piaccia, fatto sta che anche se la 6.3 che ho provato è una entry level vecchia e sicuramente non all’altezza di bici serie, la full suspension su sterrato mi ha aperto un mondo ed è qualcosa che ho adorato quando ho provato la bici

Quello che cambia da una full di "bassa gamma" E una front sempre di bassa gamma è la pedalabilità, ovvero con una full che non ha un buon schema di sospensione, sarà più faticosa da pedalare e bobberà parecchio, cioè oscillerà un po ad ogni pedalata , certo se la usi a bassa velocità l'effetto si sente poco, ma, se inizi ad aumentare l'andatura o fare salite, l'effetto si sente.
Logicamente è una caratteristica di tutte le full "basiche", e quindi se proprio vuoi una full , allora la 9.1 per te va bene perché difficilmente troverai di meglio a quel prezzo

torakiki.gt · 7/5/23

Occhio comunque allo stato delle sospensioni, perché se la forcella o ammortizzatore è scoppiato ti costerebbe come quasi metà bici se devi farlo revisionare o cambiarlo

Flaviews · 7/5/23

torakiki.gt ha scritto:
Occhio comunque allo stato delle sospensioni, perché se la forcella o ammortizzatore è scoppiato ti costerebbe come quasi metà bici se devi farlo revisionare o cambiarlo

Ho trovato altrimenti una rr 6.5 a 250 giusto per andare in giro, se dite che la 9.1 è comunque molto meglio vado per quella, mi sapreste però dire cosa cambia? Ci ho guardato ma non capisco molto bene, grazie molto per avermi spiegato cos’è il bobbing comunque!

torakiki.gt · 7/5/23

Flaviews ha scritto:
Ho trovato altrimenti una rr 6.5 a 250 giusto per andare in giro, se dite che la 9.1 è comunque molto meglio vado per quella, mi sapreste però dire cosa cambia? Ci ho guardato ma non capisco molto bene, grazie molto per avermi spiegato cos’è il bobbing comunque!

Essendo bici un po vecchie difficile ricordarsi a memoria tutte le caratteristiche.
Metti una foto di entrambe così si vede almeno come sono montate

Flaviews · 7/5/23

torakiki.gt ha scritto:
Essendo bici un po vecchie difficile ricordarsi a memoria tutte le caratteristiche.
Metti una foto di entrambe così si vede almeno come sono montate

Certo!
Grazie di cuore intanto per la disponibilità

metto anche la descrizioni.. da telefono non mi fa copiare incollare quindi allego screen, per la 9.1 il venditore dice soltanto che è tenuta benissimo (da vedere poi)

la 6.5 è L, la 9.1 XL.. non so se influisce sul prezzo (io sono alto 1.85 e provandole tutte e due non ho preferenze)

torakiki.gt · 7/5/23

Allora a vedere così ad occhio , il telaio è il medesimo per entrambe, con uno schema di sospensione motocross, cioè con un solo snodo, semplice e robusto , cambia il montaggio, cioè la 9.1 è montata meglio, quindi con sospensioni, freni e cambio migliori, però come già detto assicurati che siano a posto e che sia cambio che freni funzionano bene perché se solo devi cambiare trasmissione o deragliatore ti partono altri soldi.
Quindi dato che la differenza di montaggio è comunque minima, prendi quella tenuta meglio.
Oppure come già detto valuta una 29 più recente che allo stesso prezzo hai una bici più leggera e pedalabile

Flaviews · 7/5/23

torakiki.gt ha scritto:
Allora a vedere così ad occhio , il telaio è il medesimo per entrambe, con uno schema di sospensione motocross, cioè con un solo snodo, semplice e robusto , cambia il montaggio, cioè la 9.1 è montata meglio, quindi con sospensioni, freni e cambio migliori, però come già detto assicurati che siano a posto e che sia cambio che freni funzionano bene perché se solo devi cambiare trasmissione o deragliatore ti partono altri soldi.
Quindi dato che la differenza di montaggio è comunque minima, prendi quella tenuta meglio.
Oppure come già detto valuta una 29 più recente che allo stesso prezzo hai una bici più leggera e pedalabile

Ma una curiosità: come fai a sapere quale 29 scegliere rispetto ad un’altra? Immagino che con l’esperienza vedi ad occhio i componenti? Cosa dovrei guardare nello specifico? Sui thread che ho letto ho visto che molto importante è la struttura in primis che permette poi vari potenziamenti nel caso, poi ci sono i componenti in se tipo forcella ecc
Avresti anche raccomandazioni di 29 degni di nota?

torakiki.gt · 8/5/23

Se la prendi nuova basta guardare più o meno il prezzo di listino per vedere se uno è migliore di un altra (a parità di marca si intende) mentre sull usato e confrontando Marche diverse bisogna essere comunque un po esperti e conoscitori del mondo Mtb, perché la fregatura è sempre dietro l'angolo.
Generalmente le bici Dechatlon sono quelle col migliore rapporto qualità-prezzo (sempre sul nuovo si intende) sull usato ci sono troppe variabili per giudicare correttamente un prezzo, sarebbe l'ideale farti assistere da un amico che conosce un po le bici

Flaviews · 8/5/23

Ho trovato una 9.2 a 450, che ne dici?

torakiki.gt · 9/5/23

Il discorso è sempre lo stesso delle due bici precededenti.
Essendo vecchie potrebbe costarti più in manutenzione che quello che vale la bici, per cui devi essere sicuro che funziona tutto bene e che non devi spenderci una lira se non per i normali materiali di consumo (gomme, pastiglie, ecc..)

avalonice · 9/5/23

450€ per una bici che ha sulle spalle almeno 10 anni non è una grande idea, anche se fosse in ottime condizioni resta una bici concettualmente vecchia.
Inoltre quella bici al tempo costava 1.5k€ quindi applicando la formuletta per il calcolo del valore dell'usato

dovrebbe valere intorno ai 130€, 150€ potrebbero starci, se fosse perfetta anche 200€ ma non 450€

torakiki.gt · 9/5/23

avalonice ha scritto:
450€ per una bici che ha sulle spalle almeno 10 anni non è una grande idea, anche se fosse in ottime condizioni resta una bici concettualmente vecchia.
Inoltre quella bici al tempo costava 1.5k€ quindi applicando la formuletta per il calcolo del valore dell'usato
Vedi l'allegato 591575
dovrebbe valere intorno ai 130€, 150€ potrebbero starci, se fosse perfetta anche 200€ ma non 450€

Certamente un po s
I può trattare e tirare giù qualcosa, ma ormai i prezzi del mercato usato sono più o meno quelli .
se vuole una full non penso che possa trovare qualcosa di accettabile a meno

avalonice · 9/5/23

Ma stiamo parlando di una bici di 10 anni come minimo che è paragonabile a un ferro vecchio, che avrà un mucchio di componenti usurati, non mi meraviglierebbe che avesse qualche schianto del telaio per una rottura da fatica.
Con 450€ ci si prende una front molto più recente che sul campo va meglio di una Rockrider 9.1 consunta.
Senza dimenticare che il carro NEUF era noto per essere abbastanza pigro e poco incline ad assorbire le piccole asperità, quindi anche la supposta maggior comodità delle full in questo caso viene a cadere.

torakiki.gt · 9/5/23

avalonice ha scritto:
Ma stiamo parlando di una bici di 10 anni come minimo che è paragonabile a un ferro vecchio, che avrà un mucchio di componenti usurati, non mi meraviglierebbe che avesse qualche schianto del telaio per una rottura da fatica.
Con 450€ ci si prende una front molto più recente che sul campo va meglio di una Rockrider 9.1 consunta.

Si certo, intatti ho anche detto che quel prezzo potrebbe valerli solo se in perfette condizioni.
Cmq personalmente penso che abbia più senso una rockrider di 10 anni a 400€ che una S-work da xc a 12mila..

Lorenzo_chiavazza · 2/8/23

Flaviews ha scritto:
Ciao ragazzi!

Mio padre ha comprato ieri una 6.3 a 200€, in teoria è full suspension, ho guardato un po’ sul forum e ho visto però che non è vista molto bene e si consiglia di andare per la 9.1 almeno, io l’ho trovata a 400€, che ne dite? Oppure posso trovare qualche cosa di meglio?

specifico che vado sull’usato e non vorrei andare sopra ai 400

Ciao! Se stai ancora cercando io l’ho messa in vendita su subito e sono in Piemonte, ti metto qua il link dell’annuncio!

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