RockRider 5.3

[kawasaki54]

Innanzitutto grazie a chi (come "quell'uomo" ed altri di voi)mi hanno consigliato questa fantastica bici.Oggi salita ripida verso la cima di montagne calabresi su strada con Pino (olimpia). Per circa 9 km. siamo rimasti a tallonare due bravi ciclisti tedeschi con bici da strada che al momento di dividerci (noi naturalmente verso lo sterrato)ci hanno detto gut (bravi ).Poi su sentieri traversando due monti su strade solo per mucche e senza strade per oltre 5 ore una delle quali con bici in spalla per mancanza di strada e ripidissimi pendii.
Vado alla domanda:il cerchio dell'olimpia aveva al termine delle intaccature (come se il metallo si fosse rialzato in alcuni punti)dove i tacchetti strisciano per frenare.I tacchetti erano integri e non consumati.perche?
Possibile sedimento ,fango o altro? se è così allora i freni brake non possono essere adoperati per tali giri?
Seconda domanda :è sempre meglio usare un rapporto anteriore medio fin che si può? o in alcuni casi è meglio adoperare il piccolo anteriore e caricare di più il posteriore?
grazie a chi vorrà rispondere.

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[Fuocoz]

In primis complimenti per il giro

Non ho capito bene le domande comunque provo a risponderti:

1- senza vedere difficile dirlo, intendi come se la pista frenante si sia "squagliata"?
La possibilità c' è dato che tra gli svantaggi dei v-brake c' è appunto il fatto di non frenare bene (o proprio) nel fango e anche quella che se rimane dello sporco sui pattini si possono rigare le piste frenanti.
Anche sui dischi può succedere però molto più raramente (lo spazio tra disco è pastiglia è minimo) e comunque senza causare gravi danni dato che al massimo si cambia il disco con una spesa modesta.
Inoltre nelle lunghe discese ripide non va sottovalutato il surriscaldamento del cerchio che rende il metallo ancor più morbido

2- a parità di rapporto giro pedali/giri ruota credo che cambi poco, più che altro il 32 ti da la possiblità di usare tutta la cassetta (qualcuno ti dirà degli incroci esagerati ma se devi fare uno strappino col 32-32 non succede niente se il deragliatore è ben regolato).
Ma grosso modo dipende dal percorso e dai cambi che pensi ti serviranno.

 

[monorotula]

Non è ben chiaro il problema dei cerchi, forse si tratta delle sbavature di alluminio che si formano con l'usura, e che andrebbero eliminate con della carta vetra per evitare un usura irregolare dei pattini. Problemi di utilizzo non ce ne sono.
Non ci sono motivi per utilizzare a tutti i costi il 32 anteriore; accoppiato ai pignoni posteriori più grandi produce solo più attrito e più stress per la catena.

Aggiorna il profilo, se hai una RR 5.3.

 

[kawasaki54]

Innanzitutto grazie per le risposte,si la pista frenante era molto calda e forse data la sua duttilità qualche microsassolino tra il cerchio e le v-brake ha scavato nel metallo.
Abbiamo utilizzato la carta vetrata ma qualche buchino rimane,ma va bene così ,magari Pino deciderà per i dischi al prossimo acquisto.

In primis complimenti per il giro

Non ho capito bene le domande comunque provo a risponderti:

1- senza vedere difficile dirlo, intendi come se la pista frenante si sia "squagliata"?
La possibilità c' è dato che tra gli svantaggi dei v-brake c' è appunto il fatto di non frenare bene (o proprio) nel fango e anche quella che se rimane dello sporco sui pattini si possono rigare le piste frenanti.
Anche sui dischi può succedere però molto più raramente (lo spazio tra disco è pastiglia è minimo) e comunque senza causare gravi danni dato che al massimo si cambia il disco con una spesa modesta.
Inoltre nelle lunghe discese ripide non va sottovalutato il surriscaldamento del cerchio che rende il metallo ancor più morbido

2- a parità di rapporto giro pedali/giri ruota credo che cambi poco, più che altro il 32 ti da la possiblità di usare tutta la cassetta (qualcuno ti dirà degli incroci esagerati ma se devi fare uno strappino col 32-32 non succede niente se il deragliatore è ben regolato).
Ma grosso modo dipende dal percorso e dai cambi che pensi ti serviranno.

 

[kawasaki54]

Grazie per la risposta,profilo aggiornato.

Non è ben chiaro il problema dei cerchi, forse si tratta delle sbavature di alluminio che si formano con l'usura, e che andrebbero eliminate con della carta vetra per evitare un usura irregolare dei pattini. Problemi di utilizzo non ce ne sono.
Non ci sono motivi per utilizzare a tutti i costi il 32 anteriore; accoppiato ai pignoni posteriori più grandi produce solo più attrito e più stress per la catena.

Aggiorna il profilo, se hai una RR 5.3.