rock shox sid blocco manubrio o forcella?

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BluMagik

Biker novus
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Salve gentili utenti di mtb forum, e il secondo post che pubblico(al primo non ho ricevuto risposta) sto per acquistare una rock shox sid rlt 100mm e mi e venuto un dubbio in fase di conferma dell'ordine e spero che voi mi possiate aiutare:
Nella scheda tecnica della sid rlt a cui sono interessato ci sta scritto "tipo bloccaggio : al manubrio", mentre nella altre sid proposte in vendita c'è scritto "bloccaggio alla forcella"? ci sono differenze? ora vi incollo le due schede tecniche:

Rock shox sid rlt 100mm 2012 (a cui sono interessato)
asse 9mm
Blocco al manubrio
Colore Nero
Compatibile V-Brake No
Diametro Tubo Manubrio 1"1/8
Diametro Tubo Superiore 32mm
Dimensione Ruote 26"
Escursione 100mm
Escursione variabile No
Fissaggio Freno Postmount
Materiale Cannotto Alluminio
Molla Aria
Piastra Semplice
Regolazione Abbassamento e Rialzo Sì
Regolazione Compressione Sì
Regolazione Precontratto Sì
peso 1381 g

L'altra sid proposta a scritto nella scheda tecnica blocco alla forcella?

spero che mi possiate aiutare
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Sciuscia

Biker immensus
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Con il blocco al manubrio hai una levetta accanto agli altri comandi per bloccare la forcella.
Con l'altro la levetta (una manopola in realtà) sta sopra lo stelo destro dalla forca.

E' una cosa molto personale, per come la vedo io il blocco al manubrio è un inutile dispendio di soldi. Di TROPPI soldi, molto spesso.
 
B

BluMagik

Biker novus
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NN ho capito bene la tua spiegazione riguardo al dispendio dei soldi, la forcella con blocco al manubrio costa di meno di quella con blocco alla forcella? nell annuncio dice anche poploc ? non è regolabile se nn acquisto il poploc? fammi capire bene...grazie mille
 

Sciuscia

Biker immensus
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Allora, il blocco al manubrio ("popoloc" è un nome che indica il tipo di blocco) costa di più perché è composto da più parti: levetta di comando, collarino per fissarla al manubrio, cavo per trasmettere il comando alla forca, manodopera per montare il tutto.

I due blocchi sono identici, con la differenza che nel caso di blocco al manubrio azioni la manopola col sistema descritto, mentre col blocco alla forcella lo fai con le tue mani direttamente sulla manopola.

Quanto alla regolabilità, le regolazioni possibili sono molteplici, e in genere più una forca è di qualità ($$$) più regolazioni e più precise ha.
Ma non c'entrano nulla col poploc, tranquillo .
 
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BluMagik

Biker novus
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grazie gentilissimo utente, mi stai aiutando sul serio, adesso ti pongo un altra domanda se non abuso della tua disponibilità...
guarda i due link ovvero le due forcelle al quale sono interessato e dimmi quale conviene prendere e dimmi se all'una o all'altra devo aggiungere altri pezzi per farle funzionare a dovere(ovviamente devo comprare la pompa giusto?)
ecco di due link aspetto un tuo parere

http://www.probikeshop.it/rockshox-forcella-sid-rlt-dual-air-100mm-pop-loc-nero-2012/79799.html

ecco l'altro
http://www.rczbikeshop.com/italia/r...mm-disc-1-1-8-pushlock-white-silver-2013.html

infine che cambia tra poploc e push loc? grazie mille
 

meridamatt

Biker tremendus
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poploc e push loc sono i due diversi sistemi di bloccaggio al manubrio, la funzione è la medesima
che io sappia la sid non ha il blocco sulla forcella, tipo fox per intenderci
 

Sciuscia

Biker immensus
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Non si apre il secondo link.
 
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Ospite
blocco al manubrio TASSATIVO per uso XC perchè non tolgo mano destra per bloccare e sbloccare la forcella in certi frangenti...

Lo facevo in passato...5 o 6 anni fà...non torno più indietro da quando è stato inventato e testato.

Un saluto
 

Sciuscia

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Mah... cose personali, ovviamente, ma ti serve di sbloccare/bloccare la forcella quando sei già in passaggi così tecnici da non permetterti di lasciare il manubrio..? Allora forse dovevi farlo prima ...


Uso pro a parte eh.
 
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XC1972

Ospite
Si è proprio come dici tu...dovrei attivarlo prima ma mi succede spesso in uso agonistico che nelle condizioni di cui sotto preferisco averlo al manubrio:

1) certe volte sono talmente "impallinato" o come si dice "al gancio" che mi dimentico di attivarlo...

2) in altri casi come per esempio quando ci sono parecchie serie di rampe corte impegnative e discesette sempre corte e micidiali , lo preferisco al manubrio

3) quando piove o c'è fango preferisco lasciare le mani al manubrio

Ciao !
 
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