Esatto, non è altro che olio motore (per moto credo...) Maxima 0w-30 rimarchiato rockshox, quindi puoi usare benissimo del normale olio motore 100% sintetico.
inviato dal mio Moto G Super Tacky
Informati bene, stiamo parlando di olio per lubrificazione degli steli. La corrispondenza con la marca da me citata prima non me la sono inventata ma trova riscontro sui forum americani, che checché se ne dica sono più sgamati...Non proprio, ne ho parlato con un meccanico con esperienza nelle sospensioni e mi ha detto che c'è differenza tra gli oli per forcella e quelli per l'automotive. Principalmente per il fatto che lavorano a temperature molto differenti.
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Anche perché non esiste tra i fluidi per sospensioni, in cui il valore univoco wt sta per "weight" , letteralmente peso o meglio gradazione.Alla fine, essendo olio per la lubrificazione degli steli e nn olio idraulico, ci sta che sia olio da motore. Tra l'altro la gradazione e pari a 0w-30, appunto, cioè è praticamente acqua.
Boh, proverò a chiedere maggiori informazioni alla RS, sperando che mi rispondano.
Anche perché non esiste tra i fluidi per sospensioni, in cui il valore univoco wt sta per "weight" , letteralmente peso o meglio gradazione.
Negli oli per motore la E sta per "winter" ossia la gradazione invernale SAE dell'olio in questione, la cifra successiva per i climi estivi.
In pratica mele e pere, nun c'azzecca niente con quello di prima.
inviato dal mio Moto G Super Tacky
Ciao a tutti!
Avrei una domanda da porvi riguardo la suddetta forcella.
Sto effettuando la revisione "tradizionale" (parapolvere, spugnette e olio) ma nn riesco a capire che tipologia di olio ci vada per la lubrificazione (cioè l'olio che va all'interno dei foderi, per intenderci).
C'è scritto 10 ml sul drive side e 10 ml sul non-drive side di olio 0w-30.
Quello che mi chiedo è questo: che tipologia di olio è?! Sembrerebbe che ci vada del mormalissimo olio da motore con quella gradazione e nn olio idraulico (che dovrebbe essere il 3wt, il quale va utilizzato per la parte idraulica)!? Oppure mi sbaglio?!
Grazie mille
Io l'olio motore l'ho sempre visto giallo, mentre quelli per sospensioni di vari colori, ma quello per poterli identificare più facilmente.Esatto! Infatti, da ignorante, ho chiesto al rivenditore da cui ho comprato l'olio idraulico da sospensioni che mi serviva uno 0w-30, senza pensarci troppo. Lui mi ha risposto dicendomi che nn esisteva e che forse mi serviva lo 3wt.
Altra cosa. L'olio che vende RS con la dicitura 0w-30 è di colore rosso (come solitamente è l'olio da motore), mentre l'olio idraulico da sospensioni l'ho sempre visto trasparente. Ok, alla fine è un colorante che da il colore ai combustibili/lubrificanti, però.......
So già anche che se chiedo a RS maggiori informazioni a riguardo, sicuramente mi diranno di utilizzare il proprio olio.
Nelle tabelle RSscusa ma dove è scritto che ci vuole olio 0-30??
scusa ma dove è scritto che ci vuole olio 0-30??
Altra domanda, visto che ho notato alcune incongruenze.
La foto che hai postato tu del manuale dice 5 e 15 ml, rispettivamente.
Quello che ho trovato io (sul sito della RS) mi dice 10 e 10. Qual'è quello corretto?!
Anche su alcuni video che ho visto su YouTube avevo notato questa differenza.
Altra domanda, visto che ho notato alcune incongruenze.
La foto che hai postato tu del manuale dice 5 e 15 ml, rispettivamente.
Quello che ho trovato io (sul sito della RS) mi dice 10 e 10. Qual'è quello corretto?!
Anche su alcuni video che ho visto su YouTube avevo notato questa differenza.
Ah, io l'ho scaricato dal sito rs questa mattina, qui di direi che è quello più aggiornato. Vada x il 10-10, allora.
Comunque, per nn farmi mancare nulla, ho notato che mi si è rotto il paraolio in cui scorre l'asta che comanda l'idraulica, per la precisio l'estensione. Quello in foto, per intenderci.
Ne manca praticamente un pezzo! L'ho notato in quanto trafiilava olio in abbondanza quando l'ho smontata.
Devo giusto capire se è un ricambio commerciale oppure mi tocca comprare il kit di revisione basic della RS.
Nella sezione service della forcella trovi anche un manuale con i ricambi ecc, individua il codice e puoi cercarlo online oppure da un rivenditore autorizzato [emoji106]
Edit: questo ----> https://sram-cdn-pull-zone-gsdesign...t/files/techdocs/2016_rockshox_spc_revb_0.pdf
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Si si, ci guardavo questa mattina! Però il numero a cui fa riferimento (20-23) si riferisce appunto al kit bisic o full della RS. L'articolo separato, purtroppo, mi sa che nn lo vendono.
Domani mattina provo a vedere se lo trovo nel catalogo SKF.
Infatti, i vecchi modelli spesso perdono olio, la mia per fortuna tiene ancora...Nella sezione service della forcella trovi anche un manuale con i ricambi ecc, individua il codice e puoi cercarlo online oppure da un rivenditore autorizzato [emoji106]
Edit: questo ----> https://sram-cdn-pull-zone-gsdesign...t/files/techdocs/2016_rockshox_spc_revb_0.pdf
Se non sbaglio dai modelli 2015 in poi hanno anche sostituito un pezzo interno, se hai una 2014 da revisionare, tieni conto di fare anche quella lavorazione di aggiorna così hai un lavoro perfetto
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