Ritocchi alla Liteville 301
- Creatore Discussione david_jcd
- Data di inizio
Perchè aprire l'angolo sterzo dovrebbe favorire la salita e la maneggevolezza? non dovrebbe migliorare la stabilità nel veloce e il comportamento sul ripido a scapito della maneggevolezza nello stretto?
forse si riferivano al piantone più verticale, chissà se hanno previsto il passaggio cavi interno per il telescopico come sulla 601.
[URL="http://www.liteville.de/s/22_39/page/news/index.php?text_detail=full&id_news=97&a... Continua la lettura...
dalla discussione non mi apre l'articolo, dalla homepage si
Non credo, la versione "originale" è piuttosto chiara
sottolinea addirittura come i vantaggi provengano dalla combinazione delle due cose
..nooo!! che figuraccia
, mi devo essere perso qualcosa. Comunque strano che anche per una piccola produzione come questa, quasi artigianale, abbiano delocalizzato!!
Anche perchè 2000 per un telaio mi sembra proprio un prezzo da Made in Germany!..nooo!! che figuraccia
Comunque strano che anche per una piccola produzione come questa, quasi artigianale, abbiano delocalizzato!!
perchè, santa cruz (esempio) da 2200 e passa al telaio dove pensi venga prodotta?
perchè, santa cruz (esempio) da 2200 e passa al telaio dove pensi venga prodotta?
... eh eh eh ... il nome si paga ... su ogni tipo di prodotto ..................
ma se di botto, dovesse tornare la lira( voci che gia circolano)un telaio a 4 milioni; chi lo compra?
indubbiamente è un telaio molto interessante che sta stuzzicando la mia curiosità, al di là di ogni discorso sul meid in taiuan, krukkiland o 'mmerighano che sia
Questa affermazione non risponde alla mia.
Non è una scusante che la maggiorparte lo siano, lo sarebbe se tutti lo fossero.
Io so che la mia bici è fatta in Italia, stop.
Sono convinto che per quelle cifre Liteville potrebbe benissimo saldare in Germania.
E se non gli bastassero 2000 euro, so che molti ne pagherebbe 2500 più volentieri.
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