• Siete di quelli che, quando comincia a fare freddo, mettono la bici in garage e vanno in letargo, sdivanandosi fino alla primavera? Quest’anno avrete un motivo in più per tenervi in forma, e cioè la nostra prima Winter Cup, che prende il via il 15 novembre 2024 e si conclude il 15 marzo 2025.
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Ritchey P-29

tarcy

Biker assatanatus
18/10/03
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mazzano (BS)
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si e no. il ricordo di un mito: accattivante ed emozionante. ma le tubazioni dal diametro ridotto su un "cancellone" da 29" secondo me stonano un poco. il buon Tom mi perdonerà.
 

adri.75

Biker tremendus
30/11/07
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riviera dei fuori
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Bike
Troppe
Se la facesse Tom allora SI che sarebbe una bella chicca, ma altrimenti è semplicemente una mtb in acciaio (seppur molto carina) rimarcata come tante. Come lui lo ha fatto anche joe breezer
 

Gepp1

Biker assatanatus
27/5/08
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rovereto
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se non erro le ruote sono Crank Brothers

e cmq anche secondo me qst rivisitazioni non sono molto azzeccate.
 

yoda76

Redazione
30/7/06
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aosta
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se andate a vedere le finiture di questa bici siamo ben distanti da un qualunque telaio in acciaio riverniciato con colori mitici...

questo è fatto a regola d'arte! saldature invisibili!
 

gas29

Aziende
14/9/04
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-168
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Monghidoro
www.gasventinove.com
se andate a vedere le finiture di questa bici siamo ben distanti da un qualunque telaio in acciaio riverniciato con colori mitici...

questo è fatto a regola d'arte! saldature invisibili!

Questo, e altri 2 prototipi che girano, sono Fillet brazed con le manine di Tom Ritchey in persona.
Quelli di serie, saranno fatti a Taiwan, e mi chiedo dove troveranno i saldatori fillet brazed, ma di sicuro esisteranno, e perderanno tutta l'aura magica del prodotto esclusivo!
Anche perchè se fossero fatti in USA, costerebbero 2000 euro, non 1000, e comunque se a quel prezzo riescono a farlo Fillet Brazed, tanto di cappello!
 

Longjnes

Biker infernalis
Anche perchè se fossero fatti in USA, costerebbero 2000 euro, non 1000,

2000 ?? addirittura
beh se è così con 2000 si può farsi fare un telaio in titanio da crisp, tutto made in italy e con un livello di finuture a regola d'arte nonostante le precauzioni di saldatura che il titanio impone.

2000 per un pezzo di ferro anche se saldato bene mi pare esagerato, anche 1000 non è poco.

imho ovviamente
 

Longjnes

Biker infernalis
i P Lexus di 10-12 anni fa costavano allora più di un milione e mezzo, quasi 2.
Guarda quanto costano i telai artigianali USA e i Cielo di Chris King e fai le dovute poporzioni di blasone.

eh ma in quegli anni tutti i telai in acciaio costavano quella cifra. La novità dei tubi ultrasottili. C'era solo l'acciaio qualche titanio e l'alluminio non era più leggero. Poi l'acciaio è rimasto lì come tecnologia dei tubi.
 

Oniriko77

Biker augustus
5/2/04
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Alba
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eh ma in quegli anni tutti i telai in acciaio costavano quella cifra. La novità dei tubi ultrasottili. C'era solo l'acciaio qualche titanio e l'alluminio non era più leggero. Poi l'acciaio è rimasto lì come tecnologia dei tubi.


questo nella prima metà degli anni 90.

10-12 anni fa siamo ancora nel 1999 e di telai leggeri in alluminio ce ne erano a iosa, titanio molto diffuso e acciaio in declino.
 

redpepper

Biker popularis
8/3/11
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Italy
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Infatti non sarà così, ho fatto una veloce ricerca in rete ed ho trovato questo link con la presentazione della P-29er al NAHBS 2011 ed altre foto [url]http://nahbs.mtbr.com/2011/03/01/ritchey-p-29er/[/URL] , nel video si dice chiaramente che la produzione sarà fatta a Taiwan e che i telai saranno saldati tig e non fillet brazed.
Rispetto alle P-29er del link quella esposta al Sympatex era priva di componenti Syncros e montava le ruote Crank Brothers [url]http://www.crankbrothers.com/wheel_cobalt_29_tech.php[/URL] come segnalato da Gepp1 e gomme Ritchey.

I telai di produzione perderanno molto del fascino di questi prototipi.
 

Classifica generale Winter Cup 2024

Classifica giornaliera dislivello positivo