Ritchey P-29
- Creatore Discussione ride4fun
- Data di inizio
si e no. il ricordo di un mito: accattivante ed emozionante. ma le tubazioni dal diametro ridotto su un "cancellone" da 29" secondo me stonano un poco. il buon Tom mi perdonerà.
Ehm... [url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=194076[/URL] , io non avevo tempo di chiedere altre informazioni oltre al prezzo che mi hanno detto intorno ai 1000 euro solo telaio e disponibilità da fine anno, anche le gomme arriveranno la prossima stagione. Era tutta montata con componentistica top di Ritchey e Sram XX nella fretta non avevo notato i cerchi sono Ritchey anche loro?
Se la facesse Tom allora SI che sarebbe una bella chicca, ma altrimenti è semplicemente una mtb in acciaio (seppur molto carina) rimarcata come tante. Come lui lo ha fatto anche joe breezer
Fascino da vendere
Che ne dite?
solo con la "sua" forka e gomme da 1,7".
e solo giusto per ricalcare il mito della p21
con cui tom a metà anni 90 propose qualcosa con caratteristiche (...e prezzi) pari al titanio ma fatto in acciaio
altre deviazioni come quella della foto non mi garbano.
se non erro le ruote sono Crank Brothers
e cmq anche secondo me qst rivisitazioni non sono molto azzeccate.
se andate a vedere le finiture di questa bici siamo ben distanti da un qualunque telaio in acciaio riverniciato con colori mitici...
questo è fatto a regola d'arte! saldature invisibili!
questo è fatto a regola d'arte! saldature invisibili!
Questo, e altri 2 prototipi che girano, sono Fillet brazed con le manine di Tom Ritchey in persona.
Quelli di serie, saranno fatti a Taiwan, e mi chiedo dove troveranno i saldatori fillet brazed, ma di sicuro esisteranno, e perderanno tutta l'aura magica del prodotto esclusivo!
Anche perchè se fossero fatti in USA, costerebbero 2000 euro, non 1000, e comunque se a quel prezzo riescono a farlo Fillet Brazed, tanto di cappello!
2000 ?? addirittura
beh se è così con 2000 si può farsi fare un telaio in titanio da crisp, tutto made in italy e con un livello di finuture a regola d'arte nonostante le precauzioni di saldatura che il titanio impone.
2000 per un pezzo di ferro anche se saldato bene mi pare esagerato, anche 1000 non è poco.
imho ovviamente
i P Lexus di 10-12 anni fa costavano allora più di un milione e mezzo, quasi 2.
Guarda quanto costano i telai artigianali USA e i Cielo di Chris King e fai le dovute poporzioni di blasone.
eh ma in quegli anni tutti i telai in acciaio costavano quella cifra. La novità dei tubi ultrasottili. C'era solo l'acciaio qualche titanio e l'alluminio non era più leggero. Poi l'acciaio è rimasto lì come tecnologia dei tubi.
questo nella prima metà degli anni 90.
10-12 anni fa siamo ancora nel 1999 e di telai leggeri in alluminio ce ne erano a iosa, titanio molto diffuso e acciaio in declino.
Infatti non sarà così, ho fatto una veloce ricerca in rete ed ho trovato questo link con la presentazione della P-29er al NAHBS 2011 ed altre foto [url]http://nahbs.mtbr.com/2011/03/01/ritchey-p-29er/[/URL] , nel video si dice chiaramente che la produzione sarà fatta a Taiwan e che i telai saranno saldati tig e non fillet brazed.
Rispetto alle P-29er del link quella esposta al Sympatex era priva di componenti Syncros e montava le ruote Crank Brothers [url]http://www.crankbrothers.com/wheel_cobalt_29_tech.php[/URL] come segnalato da Gepp1 e gomme Ritchey.
I telai di produzione perderanno molto del fascino di questi prototipi.