Rise manubrio

stefanoz1900

Biker serius
4/11/20
261
53
0
42
Bologna
Bike
St540 Rockrider
Sono possessore di una Rockrider st540, taglia M e sto cercando di trovare il mio assetto sulla bici, da prima avevo girato di 180 gradi l'attacco manubrio per avere una guida con la schiena più dritta , quindi ho dovuto togliere il manubrio e adesso non riesco più a trovare una giusta impostazione dell'inclinazione, poi non contento ho preso un attacco manubrio più corto (il wake da 45mm) per arretrare e stare più dritto e avere più controllo della bici ma ho avuto la sensazione di dover abbassare la sella...
La domanda è la posizione del rise del manubrio (più avanti o più indietro rispetto al corpo) può influenzare di conseguenza la postura sulla bici combinato all'accorciamento dell'attacco manubrio?
Come va posizionato?
 

 

Barons

~ Dh Enduro & Beer ~
19/10/13
7.505
2
4.118
0
☮️
Bike
Giant Reign
Le normali e recenti mtb hanno come standard 27.2, 30.9, 31.6
Non sapevo decathlon facesse bici con altri standard.
 
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ibanez

Nanakorobi yaoki!
15/10/04
633
1
418
0
52
Salerno
Bike
Camber
Vedi l'allegato 400795

In posizione neutro il rise è parallelo agli steli.
fonte: tech corner
Si ho letto il tech corner da cui è tratta questa immagine; tuttavia questo manubrio mi dà limpressione di essere montato in verticale e non parallelo agli steli. Ho provato a ruotare il mio che ho sulla front parallelo agli steli, sembrava un chopper. E parliamo di una front di 15 anni fa, quindi con forcella molto più in piedi rispetto agli angoli delle geometrie attuali
 
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MagicTartaruga

Biker cesareus
19/4/20
1.734
783
0
52
Varese
Bike
Lynskey M240
Si ho letto il tech corner da cui è tratta questa immagine; tuttavia questo manubrio mi dà limpressione di essere montato in verticale e non parallelo agli steli. Ho provato a ruotare il mio che ho sulla front parallelo agli steli, sembrava un chopper. E parliamo di una front di 15 anni fa, quindi con forcella molto più in piedi rispetto agli angoli delle geometrie attuali
Quella è per definizione la posizione base poi bisogna trovare la propria posizione ottimale, quindi nulla di strano che ti possa trovare bene con una posizione più avanzata, anch'io dalla posizione neutra con progressive piccole regolazione sono passato a ruotare in avanti il manubrio nella ricerca di maggior carico sull'anteriore.
 
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