Questo infatti è quello che mi ha portato ad ordinare il copertone nuovo questa mattina
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Rischi nel usare uno pneumatico "deformato"
- Creatore Discussione cinus
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Boro credo che non sia "solo" così ma per entrambi i casi.
Per chi spacca il secondo una ruota perfetta è oggetto di ossessione...e ci siamo.
Ma forse ancor di più per chi fa lo scassato.
Una ruota perfetta assorbe, reagisce, si comporta e da sicurezza, oltre a resistere, meglio di una ruota centrata alla meno peggio.
Anche su questo c'è da ragionare...se un copertone sta cominciando ad invecchiare e dopo uno smontaggio/rimontaggio si nota l'oscillazione dovuta a distrosione della stessa...ok ci sta e si prendono provvedimenti come anche no, a discrezione del rider e dell'utilizzo che se ne fa.
Quello che invece mi manda in bestia sono i copertoni nuovi!!! Smontati per gli stessi motivi...rilatticizzazione dopo foratura, rinastratura a causa di una errata procedura e quindi perdite, centratura ruota...con neanche 50/100km, che presentano dopo il rimontaggio l'oscillazione.
Lì non ci sto e quindi se si riescono a sistemare facendoli tallonare/raddrizzare con la pinza, ci voglio provare[emoji123]
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Dopo che ha preso una successione di botte in un sentiero scassato a 20/30 allora una ruota non e' piu' perfetta. La dovresti centrare ogni 10 minuti che giri.
I copertoni da bici poi hanno processi industriali non sempre cosi' rigorosi come quelli automotive, diciamo che visto le velocita' in gioco e il tipo di utilizzo possono permettersi tolleranze molto piu' ampie, anche perche' poi, per avere leggerezza, la struttura e' insignificante rispetto ad un pneumatico per autotrazione.
Io ormai mi preoccupo se quando monto un copertone gira pefettamente dritto, e' piu' un caso che la norma.
Certo l'oscillazione deve essere ragionevole, anche se questo termine e' molto soggettivo, indubbiamente.
Ma se tu mi dici che mentre corri in mezzo ai sassi senti che la ruota non e' centrata alla perfezione o sei mandrake o sei in preda a suggestioni.
Semplificati la vita, monta ste gomme e vai.
I copertoni da bici poi hanno processi industriali non sempre cosi' rigorosi come quelli automotive, diciamo che visto le velocita' in gioco e il tipo di utilizzo possono permettersi tolleranze molto piu' ampie, anche perche' poi, per avere leggerezza, la struttura e' insignificante rispetto ad un pneumatico per autotrazione.
Io ormai mi preoccupo se quando monto un copertone gira pefettamente dritto, e' piu' un caso che la norma.
Certo l'oscillazione deve essere ragionevole, anche se questo termine e' molto soggettivo, indubbiamente.
Ma se tu mi dici che mentre corri in mezzo ai sassi senti che la ruota non e' centrata alla perfezione o sei mandrake o sei in preda a suggestioni.
Semplificati la vita, monta ste gomme e vai.
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Ahahahaha Boro non ho mai detto di sentire se la ruota è centrata o meno o se si decentra mentre giro (a parte quando è davvero evidente).Dopo che ha preso una successione di botte in un sentiero scassato a 20/30 allora una ruota non e' piu' perfetta. La dovresti centrare ogni 10 minuti che giri.
I copertoni da bici poi hanno processi industriali non sempre cosi' rigorosi come quelli automotive, diciamo che visto le velocita' in gioco e il tipo di utilizzo possono permettersi tolleranze molto piu' ampie, anche perche' poi, per avere leggerezza, la struttura e' insignificante rispetto ad un pneumatico per autotrazione.
Io ormai mi preoccupo se quando monto un copertone gira pefettamente dritto, e' piu' un caso che la norma.
Certo l'oscillazione deve essere ragionevole, anche se questo termine e' molto soggettivo, indubbiamente.
Ma se tu mi dici che mentre corri in mezzo ai sassi senti che la ruota non e' centrata alla perfezione o sei mandrake o sei in preda a suggestioni.
Semplificati la vita, monta ste gomme e vai.
Dicevo solo che una ruota perfettamente centrata è più efficace sia per chi fa asfalto sia per chi fa MTB...se non di più.
Poi aggiungo un'altra cosa. Una ruota perfettamente centrata non si decentra così facilmente, anzi non dovrebbe proprio farlo sulla successione di botte a 20/30 km/h sullo scassato.
Al massimo dopo salti da drop belli alti, salti, gradoni e quant'altro che stressano maggiormente le ruote piuttosto che "semplici" radici o pietre se non dopo tanto ma tanto utilizzo e non al rientro di un solo giro[emoji4]
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andrea1966
Biker incredibilis
vero, ma se la gomma un pò scentrata ti crea fastidiose vibrazioni, allora cominci a ragionare sulle possibili cause ed eventuali rimedi.
anche perchè una gomma che vibra molto la senti molto bene sul telaio.
ragazzi se posso riportare la mia esperienza anche io ci sono capitato, mettendo la mousse barbieri. sembrava tutto filato bene (con due persone ovviamente) latticizzato perfetto neanche una goccia trasudata addirittura teneva senza lattice, vado a rimontare sulla bici faccio girare e mi sembrava di vedere una banana in rotazione. PANICO più totale pensavo di aver storto i cerchi dtswiss m1900 (entry level ma cmq i miei primi cerchi decenti) faccio qualche prova e i cerchi erano dritti, porto le ruote al mio meccanico che mi rimette ulteriormente in asse i cerchi e mi ha detto che ho deformato i copertoni (dato che la mousse l'ho messa anche all'anteriore). eh niente ora ho due banane da 60 euro l'una
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Hai tirato troppo è il copertone ha ceduto. Con la pressione si deforma nei punti dove la tela si è rotta.
Già buttar su una gomma su certi cerchi di adesso è dura, se ci metti anche il salsicciotto il rischio di fare danni è alto.
Già buttar su una gomma su certi cerchi di adesso è dura, se ci metti anche il salsicciotto il rischio di fare danni è alto.
si esatto ma mai a pensare che un copertone da 50 euro potesse giocarmi questo scherzo ci son rimasto malissimo.
Il problema è che si stanno adottando tecnologie da moto lato cerchio e lato antiforatura, ma i pneumatici sono sempre le solite gomme di carta velina da meno di un kg.
Prendi in mano un copertone da moto, quello si che non si rompe se lo tiri, o per lo meno devi metterti di impegno.
Ma pesa come una bicicletta, è pieno di acciaio dentro.
Successo anche a me questi giorni. Inserito il tannus armour, fatta una fatica bestiale nel rimettere il copertone, monto tutto... copertone storto come una banana. Pensavao fosse mal tallonato il copertone.. invece no, si è proprio deformato. Mi ci rode perchè su una mtb nuova. i copertoni non hanno fatto neanche 100km! Sono dei Kenda BoosterPro
putroppo non son fatti per esser smontati.
ma comunque, son copertoni (tipo la vecchia serie continental raceking) che girano storti da far vomitare per pessime tolleranze costruttive.
ce poco da fare.
non son pneumatici da moto, che son fatti molto piu precisi.
tranquillo bestemmia un pochino e ti ci abituiSuccesso anche a me questi giorni. Inserito il tannus armour, fatta una fatica bestiale nel rimettere il copertone, monto tutto... copertone storto come una banana. Pensavao fosse mal tallonato il copertone.. invece no, si è proprio deformato. Mi ci rode perchè su una mtb nuova. i copertoni non hanno fatto neanche 100km! Sono dei Kenda BoosterPro
Successo anche a me e su cerchi DT SWISS 1950 FR NUOVI !!! ( roba potente ) , copertoni Specialized 2.6 Gravity e Hillbilly all'anteriore , mousse Barzotto ... insomma un patrimonio . Monto tutto , con fatica ovviamente , e niente si copertoni girano storti !!! Mavvaffan .....