Ciao a tutti,
l'altro giorno, fortunatamente appena prima di rientrare, ho forato: il lattice ha fatto il suo lavoro e, in effetti, mi avrebbe consentito comunque di rientrare anche se avessi forato nel mezzo dell'uscita. In ogni caso mi pare che, adesso, la riparazione "automatica" del lattice non tenga benissimo (a distanza di qualche giorno vedo comunque un sgonfiamento).
Mi chiedevo:
- per verificare eventuali perdite (ovviamente non avendo camera d'aria) immergo tutta la ruota in una bacinella o c'è un modo più semplice (la camera d'aria si riesce un po' a ripiegare nel recipiente, la ruota intera no!)
- per la riparazione interna del copertone tubeless, posso usare le stesse pezzette che usavo per le riparazioni della camera d'aria (quelle classiche arancioni e nere, per capirci!) o devo usarne di specifiche?
Mille grazie
Alessandro
l'altro giorno, fortunatamente appena prima di rientrare, ho forato: il lattice ha fatto il suo lavoro e, in effetti, mi avrebbe consentito comunque di rientrare anche se avessi forato nel mezzo dell'uscita. In ogni caso mi pare che, adesso, la riparazione "automatica" del lattice non tenga benissimo (a distanza di qualche giorno vedo comunque un sgonfiamento).
Mi chiedevo:
- per verificare eventuali perdite (ovviamente non avendo camera d'aria) immergo tutta la ruota in una bacinella o c'è un modo più semplice (la camera d'aria si riesce un po' a ripiegare nel recipiente, la ruota intera no!)
- per la riparazione interna del copertone tubeless, posso usare le stesse pezzette che usavo per le riparazioni della camera d'aria (quelle classiche arancioni e nere, per capirci!) o devo usarne di specifiche?
Mille grazie
Alessandro
