Riparazione pedivelle

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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Spina-Pazza *Spiuma Team*

Biker poeticus
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Meda
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Cavalerie Anakin V2
bhè...un bel quesito per gli amanti del tornio.

risistemare le pedivelle sfilettate per il pedale.

a molti (specialmente ai trialisti e streeters e dirter) capita di dover cambiare pedivelle eprchè il pedale ha sfilettato la pedivella, essendo il pedale in acciaio e il filetto della pedivella in alluminio.

Una soluzione per sistemare le pedivelle sarebbe fare al tornio una bussola in acciaio che sopperisce alla sfilettata della pedivella.

i problemi sono che per la pedivella sinistra bisognerebbe fare una bussola filettata esternamente sinistrorsa e altrettanto internamente (per la destra invece filetto interno e esterno destrorso). per entrambe le pedivelle ovviamente andrebbe allargato il foro dove un tempo allogiava il pedale per far spazio alla bussola di diametro maggiorato.

un primo problema è il materiale, ovvero che sulla pedivella non c'è molto materiale da poter scavare allargando il buco per il pedale, quindi bisognerebbe fare una bussola di spessore molto stretto, è questo è un problema in quanto mi han detto che servirebbe un'elicoide per farlo (che kazzo è??? :? )

Il secondo problema è riuscire a lavorare la pedivella.

agli esperti di meccanica la soluzione al problema.

P.S: ci sono certe guarniture in commercio che escono già con la bussola in acciaio dove si avvita il epdale (ad esemipo la mia race face evolve DH) in tal caso sarebbe fattibile prendere i pezzi di ricambio dalla race face e montarli su una pedivella sfilettat? ci sarebbe solo da filettare la pedivella con un bel maschio, magari la spesa è irrisoria o al pari di due epdivelle nuove e qualcuno potrebbe anche pensare di prendersi un "KIT" di riparazione pedivella, che potrebbe tornare utile in futuro ma anche ad altri amici biker con lo stesso rpoblema!

Bye!
 

micro

Biker cesareus
2/10/03
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Pordenone
www.freeridemtbnordest.com
Una bella cragna, come si dice in gergo... :smile:
Premetto che bisognerebbe vedere le pedivelle prima di parlare.. comunque, come osservavi tu, non hai molta carne per inserire una bussola filettata esternamente e internamente..si e no, attualmente avrai 5/6 mm di materiale intorno al filetto, se togli altri 2/3 mm di materiale per inserire la bussola, ti rimane ben poco ...

L'unica soluzione sarebbe quella di fresare il filetto e ricavare una sede per una nuova bussola da inserire a pressione o calettamento...ma chissà se poi tiene...Escluderei la saldatura per fermarla, cusa decadimento del materiale.

Se fossi io al posto tuo, le butterei in favore di un paio più robuste, pensa se cedono di schianto durante un pedal kick.... :prega:
 

BOBBYES30

Biker spectacularis
19/9/03
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BULÀGNA da una vita!
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ecco cosa sono gli Helicoil SPinaaaaaaa:

helicoil-02.jpg

helicoil_vrezu.jpg
helicoil.jpg


sono delle specie di mollettine che vanno inserite nel filetto
danneggiato in modo da ricreare una sorta di filetto nuovo!!
Unico problema non so che spessore abbiano e quindi
se occorre prima fresare il vecchio filetto per mettere l'helicoil
o se va inserito così com'è ed è compatibile con il pedale
da inserire... oppure se una volta inserito l'helicoil,
bisogna usare una vite + stretta, quindi quella del pedale
non entra +...

prova a rivolgerti ad una buona officina meccanica
e chiedere spiegazioni...

oink :-?
 

Max74

Biker velocissimus
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P.P.P.(Mc)
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Il vecchio filetto va completamente "sfilettato" con una punta da trapano. Successivamente si procede con la nuova maschiatura e l' inserimento dell' helicoil .
Il maschio e l' attrezzo per l' inserimento fanno parte del kit.
Non conosco ne il passo ne il diametro del pedale e non so se l' helicoil adatto sia reperibile. Tanto più che un pedale ha filetto sinistro....
A, il costo del kit, é tutt' altro che irrisorio.
 

Spina-Pazza *Spiuma Team*

Biker poeticus
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Meda
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shit...di pedivelle più robuste non en esistono...è roba da trial...e siamo già al massimo...ma finchè i produttori non faranno la parte di fissaggio pedale in acciaio al posto che alluminio saremmo semrpe a queto punto.

150-200€ per due pedivelle mi sembra valga la pena di comprare un kit per ripararle...calcolando che come mè ho altri amici che fanno trial e una volta l'anno, per chi ci dà dentro, le pedivelle si cambiano.
 

BOBBYES30

Biker spectacularis
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truvative%20hussefelt%20crank%20arms.jpg


troppo pesanti le Hussefelt per farci trial?
hanno la bussola in acciaio sostituibile, quindi
fanno al caso tuo in caso si sfilettamenti del pedale...

ne ho visto un modello che ha la bussola,
con 4 incavi sulla circonferenza in modo da facilitarne
lo smontaggio/rimontaggio, forse il nuovo modello DH
sempre Truvativ, ora cerco in rete
 

BOBBYES30

Biker spectacularis
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BULÀGNA da una vita!
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eccola trovata: non era Truvativ ma FSA, il nuovo modello con bash
in Lexan trasparente per usi gravosi, x trial non va bene?
Come vedi ha la boccola filettata per il pedale sostituibile
come tanti altri modelli, ma qui c'è la ghiera a croce per
estrarla + facilmente... :-?

CK-955--dh2.jpg


oink :-?
 

yuza

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yuza ha scritto:
BOBBYES30 ha scritto:
truvative%20hussefelt%20crank%20arms.jpg


troppo pesanti le Hussefelt per farci trial?
hanno la bussola in acciaio sostituibile, quindi
fanno al caso tuo in caso si sfilettamenti del pedale...

ne ho visto un modello che ha la bussola,
con 4 incavi sulla circonferenza in modo da facilitarne
lo smontaggio/rimontaggio, forse il nuovo modello DH
sempre Truvativ, ora cerco in rete


Col C...O che le bussole delle HUSSEFELT sono in acciaio!!!
Svitando il pedale destro la settimana scorsa mi si è svitata anche la bussola filettata ed ora sono nella m...a perchè non so più come svitarla dal pedale!
Non posso metterla nella morsa proprio perchè è in alluminio, altro che acciaio!!!
E scordati di trovare le bussole di ricambio, il mio sivende ha già chiesto a tutti gli importatori TRUVATIV e tutti gli hanno risposto che non c'è!
Unica soluzione: cambiare guarnitura per colpa di una boccola di merda!
 

BOBBYES30

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yuza ha scritto:
Col C...O che le bussole delle HUSSEFELT sono in acciaio!!!
Svitando il pedale destro la settimana scorsa mi si è svitata anche la bussola filettata ed ora sono nella m...a perchè non so più come svitarla dal pedale!
Non posso metterla nella morsa proprio perchè è in alluminio, altro che acciaio!!!
E scordati di trovare le bussole di ricambio, il mio sivende ha già chiesto a tutti gli importatori TRUVATIV e tutti gli hanno risposto che non c'è!
Unica soluzione: cambiare guarnitura per colpa di una boccola di m...a!

boh, quando io tirato via i pedali per il cambio di guarnitura
(ho meso un tre pezzi in acciaio!!!) la bussola della truvativ
è rimasta sul filetto del pedale, ho messo in morsa e sono riuscito
con pazienza e perizia a sfilarvia via, ma non mi sembrava materiale
tenero come l'alluminio, probabilmente allora è alluminio aeronatico
in lega durissima, non si è fatta danni grossi, solo qualche segnetto..
e infatti poi l'ho rimessa nella pedivella ed andato tutto ok!!
Ad ogni modo se ti rivolgi a un buon tornite/fresatore dovrebbe
riuscire a costruirtene una in Ergal senza magari spenderci un patrimonio,
il mio si vende è un appassionato di meccanica e questi lavoretti li
fa, ha un garage attrezzato con tutte le macchine utensili!!

oink :-?
 

yuza

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BOBBYES30 ha scritto:
yuza ha scritto:
Col C...O che le bussole delle HUSSEFELT sono in acciaio!!!
Svitando il pedale destro la settimana scorsa mi si è svitata anche la bussola filettata ed ora sono nella m...a perchè non so più come svitarla dal pedale!
Non posso metterla nella morsa proprio perchè è in alluminio, altro che acciaio!!!
E scordati di trovare le bussole di ricambio, il mio sivende ha già chiesto a tutti gli importatori TRUVATIV e tutti gli hanno risposto che non c'è!
Unica soluzione: cambiare guarnitura per colpa di una boccola di m...a!

boh, quando io tirato via i pedali per il cambio di guarnitura
(ho meso un tre pezzi in acciaio!!!) la bussola della truvativ
è rimasta sul filetto del pedale, ho messo in morsa e sono riuscito
con pazienza e perizia a sfilarvia via, ma non mi sembrava materiale
tenero come l'alluminio, probabilmente allora è alluminio aeronatico
in lega durissima, non si è fatta danni grossi, solo qualche segnetto..
e infatti poi l'ho rimessa nella pedivella ed andato tutto ok!!
Ad ogni modo se ti rivolgi a un buon tornite/fresatore dovrebbe
riuscire a costruirtene una in Ergal senza magari spenderci un patrimonio,
il mio si vende è un appassionato di meccanica e questi lavoretti li
fa, ha un garage attrezzato con tutte le macchine utensili!!

oink :-?

Mi sa che hai ragione, l'unica soluzione è farsi fare una boccola in materiale diverso!
 

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