Hanno scritto che ci saranno aggiornamenti settimanali su questa pagina ,non appena avranno ricevuto le autorizzazioni per il richiamo si attiveranno, certamente daranno un riferimento citando i numeri seriali o le date di vendita.Intanto ti invitano a non utilizzare la bici con quel modello di forcella.E quindi? Come faccio a sapere se la mia forcella è coinvolta? Non dovrebbe arrivare un avviso via mail? Chiedo da ignorante
stesso pensiero mio.hanno fatto bene a fare un richiamo ma se il problem è realmente "In particolar modo, il tappo destro di alcune forcelle potrebbe non essere stato stretto a sufficienza " dovrebbe essere sufficente stringerlo alla giousta coppia e/o se necssario aggiungere del frenafiletti. Non è che il problema è più grave (esempio il tappo o la sede della forcella ha un difetto della filettatura?)
Ma perché il tappo di una forcella lo può serrare solo un tecnico specializzato Ohlins??? Mah...stesso pensiero mio.
se è il tappo che si svita basta che ti invitano a passare al più presto presso un centro autorizzato a farti stringere il tappo.
sicuramente no. ma anche fosse così (magari per motivi di garanzia o altro) sicuramente per un tappo che si svita non fai un ritiro dal mercato del prodotto.Ma perché il tappo di una forcella lo può serrare solo un tecnico specializzato Ohlins??? Mah...
Ne sapremo di più in seguito immagino, ma scritta così o è stata tradotta molto male ( e potrebbe anche essere, ci sono dei termini da osteria nel comunicato...) oppure effettivamente sa di supercazzola.sicuramente no. ma anche fosse così (magari per motivi di garanzia o altro) sicuramente per un tappo che si svita non fai un ritiro dal mercato del prodotto.
In USA altro che se lo fai, in caso contrario corri dei rischi legali pazzeschi.sicuramente no. ma anche fosse così (magari per motivi di garanzia o altro) sicuramente per un tappo che si svita non fai un ritiro dal mercato del prodotto.
non ci siamo capiti.In USA altro che se lo fai, in caso contrario corri dei rischi legali pazzeschi.
Anche se per correttezza va detto che un "richiamo" non è un "ritiro dal mercato".
Certo che un tappo della forcella "che si svita" può portare al rischio di farsi male. Se uno dei due steli improvvisamente si "apre" la forcella va giù di botto, se ti capita in ciclabile bene, ma se succede mentre scendi...non ci siamo capiti.
fai il richiamo se c'è il rischio che qualcuno possa farsi male. Atrimenti se non c'è rischio di incidente, fai la segnalazione e inviti i proprietari a passare a far sistemare il problema.
se il tappo salta quindi.Certo che un tappo della forcella "che si svita" può portare al rischio di farsi male. Se uno dei due steli improvvisamente si "apre" la forcella va giù di botto, se ti capita in ciclabile bene, ma se succede mentre scendi...
Trattandosi di quello dell'aria è sufficiente che si sviti abbastanza da non tenere la pressione. Se poi si svita del tutto ed esce non ne parliamo...se il tappo salta quindi.
prima di prenderla ti fai cambiare la forcella.Mi è stata proposta una Enduro di pochi mesi con telaio ancora da registrare... Mò che faccio?