News Richiamo forcelle Öhlins RXF su bici Specialized

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Redazione
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Richiamo forcelle Öhlins RXF su bici Specialized
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francescoMTB1

Biker meravigliosus
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Una casetta di Legno nel Bosco
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Specialized
E quindi? Come faccio a sapere se la mia forcella è coinvolta? Non dovrebbe arrivare un avviso via mail? Chiedo da ignorante
Hanno scritto che ci saranno aggiornamenti settimanali su questa pagina ,non appena avranno ricevuto le autorizzazioni per il richiamo si attiveranno, certamente daranno un riferimento citando i numeri seriali o le date di vendita.Intanto ti invitano a non utilizzare la bici con quel modello di forcella.
 

marpa

Biker dantescus
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TYEE CF 29
hanno fatto bene a fare un richiamo ma se il problem è realmente "In particolar modo, il tappo destro di alcune forcelle potrebbe non essere stato stretto a sufficienza " dovrebbe essere sufficente stringerlo alla giousta coppia e/o se necssario aggiungere del frenafiletti. Non è che il problema è più grave (esempio il tappo o la sede della forcella ha un difetto della filettatura?)
 

Pietro.68

...estiqaatsi...
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due...
hanno fatto bene a fare un richiamo ma se il problem è realmente "In particolar modo, il tappo destro di alcune forcelle potrebbe non essere stato stretto a sufficienza " dovrebbe essere sufficente stringerlo alla giousta coppia e/o se necssario aggiungere del frenafiletti. Non è che il problema è più grave (esempio il tappo o la sede della forcella ha un difetto della filettatura?)
stesso pensiero mio.
se è il tappo che si svita basta che ti invitano a passare al più presto presso un centro autorizzato a farti stringere il tappo.
 

D-Lock

Biker dantescus
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Ibis Ripley 4 + SC Stigmata
sicuramente no. ma anche fosse così (magari per motivi di garanzia o altro) sicuramente per un tappo che si svita non fai un ritiro dal mercato del prodotto.
Ne sapremo di più in seguito immagino, ma scritta così o è stata tradotta molto male ( e potrebbe anche essere, ci sono dei termini da osteria nel comunicato...) oppure effettivamente sa di supercazzola.
 
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Biker superis
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Saint Vincent
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Diciamo che per pezzi dove è segnata una matricola, Qrcode ecc si sa dove sono state vendute e volendo anche a chi, ma evidentemente i colossi come specialized in questo caso non tracciano nulla, o meglio sanno su quel num di telaio che num di forcella e ammo sono finiti, ma poi non sanno l'oggetto finale dove sia finito.
Comunque, anni fa si fece un gran casino quando fox richiamò i floatx2 air perché mancava un adesivo con scritto Max 250 PSI e tutti gridarono al complotto, allo scandalo, e addirittura alcuni dicevano che ohlins non avrebbe mai fatto una cosa del genere, perché loro mettono sul mercato cose ultra sicure e controllate.
Avete la risposta oggi.
la perfezione non esiste.
 
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Biker superis
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Anche perché ragazzi una politica di richiamo costa tanti di quei soldi che neanche si immagina, e molte volte è un ente esterno ad obbligarti a farla anche se tu hai già messo in piedi un richiamo interno persona per persona ( vedi nel settore alimentare i nas ecc). Questo perché quando si potrebbero causare danni alla salute o alla sicurezza l'ente esterno vuole carta bianca per agire.
 

klasse

Biker superis
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Difatti quando escono sui media le campagne richiamo sono serie e su cui prestare veramente attenzione, è praticamente l'ultima spiaggia dove ormai una pezza non la si può più mettere. Io non la userei una forcella in questo caso, poi magari mi è sempre andata bene, ma un campanello di allarme me lo ha acceso.
 

sembola

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sicuramente no. ma anche fosse così (magari per motivi di garanzia o altro) sicuramente per un tappo che si svita non fai un ritiro dal mercato del prodotto.
In USA altro che se lo fai, in caso contrario corri dei rischi legali pazzeschi.

Anche se per correttezza va detto che un "richiamo" non è un "ritiro dal mercato".
 

Pietro.68

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In USA altro che se lo fai, in caso contrario corri dei rischi legali pazzeschi.

Anche se per correttezza va detto che un "richiamo" non è un "ritiro dal mercato".
non ci siamo capiti.
fai il richiamo se c'è il rischio che qualcuno possa farsi male. Atrimenti se non c'è rischio di incidente, fai la segnalazione e inviti i proprietari a passare a far sistemare il problema.
 
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non ci siamo capiti.
fai il richiamo se c'è il rischio che qualcuno possa farsi male. Atrimenti se non c'è rischio di incidente, fai la segnalazione e inviti i proprietari a passare a far sistemare il problema.
Certo che un tappo della forcella "che si svita" può portare al rischio di farsi male. Se uno dei due steli improvvisamente si "apre" la forcella va giù di botto, se ti capita in ciclabile bene, ma se succede mentre scendi...:paur:
 

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