Revisione Formula 33, olio in tutti e due gli steli o solo uno?

[Samuele9]

Ciao a tutti, mi ritrovo a dover fare la revisione alla mia Formula 33 per vari motivi, son passati più di sei mesi, ho preso molta acqua e fango, già che ci sono aumento la corsa a 120/115 ma soprattutto c'è un rumorino che si sente se faccio rimbalzare la ruota anteriore da pochi cm da terra leggermente, un ticchettio che si sente ogni qual volta la forcella da estesa affonda per i primi mm di corsa. Ho preso come guida questa http://www.formula-italy.com/documents/1402, mi basterebbe fare questa procedura tralasciando il fatto dell'escursione per ora o bisogna toccare l'idraulica per fare la revisione? Qua dice di mettere olio ballistol nel monolite come in figura ma non ho capito se è effettivamente come in figura e quindi solo sul fodero sinistro o va anche nel destro, mi sembra strano non ne vada nel destro.
Grazie per l'eventuali risposte.

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[Nikkeribe]

Ciao a tutti, mi ritrovo a dover fare la revisione alla mia Formula 33 per vari motivi, son passati più di sei mesi, ho preso molta acqua e fango, già che ci sono aumento la corsa a 120/115 ma soprattutto c'è un rumorino che si sente se faccio rimbalzare la ruota anteriore da pochi cm da terra leggermente, un ticchettio che si sente ogni qual volta la forcella da estesa affonda per i primi mm di corsa. Ho preso come guida questa http://www.formula-italy.com/documents/1402, mi basterebbe fare questa procedura tralasciando il fatto dell'escursione per ora o bisogna toccare l'idraulica per fare la revisione? Qua dice di mettere olio ballistol nel monolite come in figura ma non ho capito se è effettivamente come in figura e quindi solo sul fodero sinistro o va anche nel destro, mi sembra strano non ne vada nel destro.
Grazie per l'eventuali risposte.

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In teoria dovrebbe andare solo nel sx...
Ma quel rumorino che senti.... hai provato a vedere se aprendo il rebound lo fa ancora??? Magari è troppo chiuso.
E poi una revisione in sei mesi e davvero troppo poco tempo...

Edit
No, 'spetta... nelle prime fasi dice che togliendo la valvola dell'aria e capovolgendo deve uscire l'olio, quindi presumo vada in entrambi.

 

[Samuele9]

In teoria dovrebbe andare solo nel sx...
Ma quel rumorino che senti.... hai provato a vedere se aprendo il rebound lo fa ancora??? Magari è troppo chiuso.
E poi una revisione in sei mesi e davvero troppo poco tempo...

È poco tempo? Forse sono anche meno di sei mesi, solo che l'ho trattata veramente male per quanto riguarda il fango anche se l'ho sempre lavata e con quel che costa ho paura ci sia ruggine o acqua, ma soprattutto l'ho presa usata, secondo il venditore era praticamente nuova ma chissà cosa ci ha fatto! Ogni quanto bisognerebbe farla più o meno?
Il rumore non penso sia il ritorno perché proprio nei primi millimetri si sente e non in estensione, se prendo la bici dall'attacco manubrio, la alzo di pochi centimetri e la lascio, come tocca terra si sente il rumore.
Comunque la manutenzione per questa forcella consiste semplicemente nel togliere i foderi, pulire, mettere l'olio e chiudere? Ah, è del 2014 la mia.

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[Nikkeribe]

È poco tempo? Forse sono anche meno di sei mesi, solo che l'ho trattata veramente male per quanto riguarda il fango anche se l'ho sempre lavata e con quel che costa ho paura ci sia ruggine o acqua, ma soprattutto l'ho presa usata, secondo il venditore era praticamente nuova ma chissà cosa ci ha fatto! Ogni quanto bisognerebbe farla più o meno?
Il rumore non penso sia il ritorno perché proprio nei primi millimetri si sente e non in estensione, se prendo la bici dall'attacco manubrio, la alzo di pochi centimetri e la lascio, come tocca terra si sente il rumore.
Comunque la manutenzione per questa forcella consiste semplicemente nel togliere i foderi, pulire, mettere l'olio e chiudere? Ah, è del 2014 la mia.

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Di norma andrebbe fatta una volta l'anno con un uso normale.
Ti dicevo del rebound perchè anche la mia ha iniziato a fare questo rumore quando ho provato un setting col rebound eccessivamente chiuso; riaprendolo è sparito tutto.
La mia ha più di un anno e non l'ho mai aperta...

 

[Samuele9]

Di norma andrebbe fatta una volta l'anno con un uso normale.
Ti dicevo del rebound perchè anche la mia ha iniziato a fare questo rumore quando ho provato un setting col rebound eccessivamente chiuso; riaprendolo è sparito tutto.
La mia ha più di un anno e non l'ho mai aperta...

Allora probabilmente aspetterò ad aprirla se riesco a risolvere il rumore. Provo ad aprire il rebound (che mi pare comunque chiuso solo di 5 o 6 scatti), magari provo a sgonfiarla e metterla a testa in giù per fare andare olio verso la testa. So solo che viene dallo stelo sx.

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[mascio]

L'olio nei foderi va messo in tutte e due gli steli e solo in quello lato aria nella parte superiore.
Il rumore che senti lo fá anche la mia,dá un fastidio incredibile.
Mi hanno detto che é la molla interna che scatta sulla guida.
Per sistemarla va aperta.
A breve lo faccio.

 

[Samuele9]

L'olio nei foderi va messo in tutte e due gli steli e solo in quello lato aria nella parte superiore.
Il rumore che senti lo fá anche la mia,dá un fastidio incredibile.
Mi hanno detto che é la molla interna che scatta sulla guida.
Per sistemarla va aperta.
A breve lo faccio.

Un rumore come se ci fosse qualcosa di rotto dentro che sbatte? Almeno non è niente di grave, se non sbaglio è da sgrassare come scritto nel manuale, potrebbe rovinarsi la guida se continuo ad usarla? Di olio ne metto 5 cc a destra e 5 cc a sinistra?

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[mascio]

Un rumore come se ci fosse qualcosa di rotto dentro che sbatte? Almeno non è niente di grave, se non sbaglio è da sgrassare come scritto nel manuale, potrebbe rovinarsi la guida se continuo ad usarla? Di olio ne metto 5 cc a destra e 5 cc a sinistra?

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Si,davo la colpa al cavo del freno all'interno del telaio...non so se si rovina qualcosa,la mia ogni tanto smette da sola ...per l'olio ok 5 sx e dx.

 

[Samuele9]

Si,davo la colpa al cavo del freno all'interno del telaio...non so se si rovina qualcosa,la mia ogni tanto smette da sola ...per l'olio ok 5 sx e dx.

Pure io davo la colpa al cavo del freno che secondo me sbatteva sul manubrio! Una volta che avevo legato tutto poteva solo essere la forcella. Quando la aprì fammi sapere se riscontri problemi e soprattutto se hai risolto.

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[mascio]

Pure io davo la colpa al cavo del freno che secondo me sbatteva sul manubrio! Una volta che avevo legato tutto poteva solo essere la forcella. Quando la aprì fammi sapere se riscontri problemi e soprattutto se hai risolto.

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ok credo che settimana prossima farò l'operazione!

 

[Nikkeribe]

ok credo che settimana prossima farò l'operazione!

Quando hai fatto fai un fischio anche a me per favore...

 

[fitzcarraldo358]

Anch'io sulla 350 ho (o avevo... l'ultima uscita non mi sono accorto lo facesse) un rumorino in compressione dopo tre/quattro cm, è (nel mio caso) sicuramente la molla negativa che disingaggia, evidentemente dovrebbe essere incastrata in un piattello in gomma o plastica ma non lo è... mi ero riproposto di controllare la prossima volta che la apro.

 

[Samuele9]

Ragazzi l'ho aperta, magari a breve posterò anche una breve guida. Ho fatto tutto, anche aumentato la corsa, devo solo mettere l'olio che devo ancora comprare. Ma per una revisione, di solito, l'idraulica non si tocca?

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