revisione Forca Fox 34 talas 160mm 2013 & Fox Float CTD

[djluca83]

volevo chiedere a chi è piu esperto di me se questa è la cartuccia aria per una fox 34 da 160mm del 2013 , talas fit ctd...
in teoria si e non dovrebbe mancare nulla giusto?
perche ho una fox modificata in doppia camera che va revisionata, e siccome in questi giorni di natale sono a casa in ferie e volevo usare la mtb...potevo rimontare la cartuccia originale e girare con questa nel frattempo
gli oring mi sembrano perfetti e cmq cambiarli non sono difficili da trovare. un'ingrassata, olio nuovo e dovrebbe essere ok
sbaglio?
non ho mai smontato una talas e magari manca qualche pezzo...

ecco le foto:

grazie per gli aiuti

Luca

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[djluca83]

nessuno riesce ad aiutarmni che ha smontato una talas?
ho provare a inviare una mail a fox ma dice che non posso inviare mail se non sono registrato al loro database...mmm enn capisco come dovrei fare

 

[endurik]

ad occhio manca solo l'anello seeger di chiusura nello stelo, che, probabilmente è stato rimontato nello stelo dopo la modifica, quindi lo recuperi da lì.



edit: guardando meglio sembra che manchi la tenuta del pistone principale

 

[djluca83]

ciao Endurik
grazie della risposta
si manca solo la guarnizione della tenuta aria pistone. ho mandato le foto a vittoria e dicono che secondo loro è completa (la guarnizione non si erano nemmeno accorti mancasse)
ora devo recuperare quella cavolo di guarnizione, sto vedendo online ma on capisco quali dei kit prendere!
ho smontato la forcella con la modifica per fare cambio olio oring e guarnizioni e sono risalito alla guarnizione originale.
sulla guarnizione c'è scritto
036-01-036
24.28 30.68 3.78

edit: quale seeger intendi?
xke la modifica è una cosa completamente diversa dalla cartuccia talas

 

[endurik]

ciao Endurik
grazie della risposta
si manca solo la guarnizione della tenuta aria pistone. ho mandato le foto a vittoria e dicono che secondo loro è completa (la guarnizione non si erano nemmeno accorti mancasse)
ora devo recuperare quella cavolo di guarnizione, sto vedendo online ma on capisco quali dei kit prendere!
ho smontato la forcella con la modifica per fare cambio olio oring e guarnizioni e sono risalito alla guarnizione originale.
sulla guarnizione c'è scritto
036-10-036
24.28 30.68 3.78

la guarnizione sarà dura da trovare, è di forma un pò particolare...

edit: quale seeger intendi?
xke la modifica è una cosa completamente diversa dalla cartuccia talas

si, immagino, ma anche la cartuccia modificata và bloccata nello stelo, e la si blocca con un anello che suppongo sia stato rimontato nello stelo

 

[djluca83]

la guarnizione sarà dura da trovare, è di forma un pò particolare...

si, immagino, ma anche la cartuccia modificata và bloccata nello stelo, e la si blocca con un anello che suppongo sia stato rimontato nello stelo

la guarnizione forse l'ho trovata ma su un sito in finlandia
mentre x l'anello di bloccaggio tra stelo e "cartuccia" , si è nello stelo con la modifica. in pratica intendi quell'anello simile a quello dei portachiavi giusto? se è quello si, fa parte del fissaggio che tiene la modifica

ho una fox 34 da 160mm che è stata modificata in doppia camera (un modifica semplicissima ora che l'ho vista smontata) solo che gonfiando la parte positiva sopra mi si gonfiava un po anche la negativa. quindi credo che sia la guarnizione di tenuta ad essere consumata.

mi tocchera' ordinare la guarnizione, i paraoli da 34 olio e grasso.

 

[endurik]

la guarnizione forse l'ho trovata ma su un sito in finlandia
mentre x l'anello di bloccaggio tra stelo e "cartuccia" , si è nello stelo con la modifica. in pratica intendi quell'anello simile a quello dei portachiavi giusto? se è quello si, fa parte del fissaggio che tiene la modifica

ho una fox 34 da 160mm che è stata modificata in doppia camera (un modifica semplicissima ora che l'ho vista smontata) solo che gonfiando la parte positiva sopra mi si gonfiava un po anche la negativa. quindi credo che sia la guarnizione di tenuta ad essere consumata.

mi tocchera' ordinare la guarnizione, i paraoli da 34 olio e grasso.

qua fai prima:

http://www.bikesuspension.com/index...i-guarnizioni/guarnizione-x-fox-talas-34.html

solo che non è specificato se va bene per la talas 2013, chiedi info

 

[djluca83]

grazie.!!
l'avevo vista anche io ma essendo after market ...non sapevo se poteva andar bene
ora provo a scrivere!

 

[endurik]

grazie.!!
l'avevo vista anche io ma essendo after market ...non sapevo se poteva andar bene
ora provo a scrivere!

in teoria è quella giusta, se è low friction tanto meglio! o-o

 

[djluca83]

scritto mail, speriamo! cosi faccio sta revisione e vediamo se la forcella si sistema!
altrimenti devo rimontare la talas originale
grazie mille.

 

[djluca83]

in teoria è quella giusta, se è low friction tanto meglio! o-o

non riesco ad usare l'helper di fox, mi da problemi il browser e ho provato con tutti e 3 (firefox, explorer e chrome)
mi servirebbe l'esploso della forcella parte aria, non è che per caso riesci a controllare?
l'id della forca è CH69 nel caso servisse.
googolando nelle immagini ho trovato tutto tranne questa cavolo di forca ahah!

PS ho ordinato le guarnizioni , ed ho anche visto che sono 2, quella fuori che si vede ed una interna
quella esterna va montata con il labbro nella parte alta , mentre quella interna? ho tolto l'anello in plastica che conteneva quella guarnizione ed ora non sono sicuro del verso di montaggio capperi.

EDIT : TROVATO il verso giusto su come inserirla! ;)

 

[endurik]

l' esploso lo cerco, ma per rimontarla non è difficile...

inserisci il pistone ben oliato in ogni sua parte da sotto

e lo blocchi con il suo anello

poi da sopra inserisci del float fluid fluid ( poca roba, 3-5 ml) e poi lo spillone, anche questo ben oliato

avviti con la chiave a bussola, poi inserisci la valvola

sempre bel oliata e la fissi con il suo anello

poi rimonti poi selettore e air cap

poi monti i foderi, inserisci l' olio e chiudi col dado nero

 

[djluca83]

azzolina che precisione!
cmq il mio dubbio era sul verso della guarnizione con il labbro , ma ho trovato il verso giusto grazie a bsc!
grazie per le immagini! saranno utili anche x chi si cimentera' nella revisione che è molto semplice!
io non avevo mai smontato una forcella e la mia la sto revisionando, con una 70 ina di euro ho fatto la revisione completa fai da me e ho olio per altri 10 anni!

allego l'immagine con il verso degli oring di fox e gli oring normali

 

[djluca83]

oggi mi è arrivato tutto l'occorrente da BSC , feedback positivissimo! sia x il reparto tecnico sia per la gestione ordine!
stasera mi metto sotto e riporto in ordine la forcella con doppia camera! cosi ho la doppia camera personalizzata e la talas originale revisionata da tenere di scorta in caso avessi problemi con quella che monto

 

[djluca83]

gia che c'ero, ho smontato l'ammortizzatore
pulito dai quei pochi residui di olio , era praticamente asciutto! lavorava solo con il grasso degli oring
inserito 2cc di olio 80w-90 nella camera negativa, messo grasso nuovo su tutte le parti queli oring ecc, inserito sempre 2cc di olio 80w-90 nella camera positiva, pulito tutto per bene e rimontato!
gli oring sembravano belli e ho mantenuto quelli
tutta un'altra musica ora!