Revisione completa FOX Float serie RP (RP2, RPL-Triad, RP23)
- Creatore Discussione cybern
- Data di inizio
Intendevo che sui materiali ci ricamano. Non so se sia ancora così ma ricordo che Fox raccomandava la manutenzione della parte aria, ogni 8 ore se usata in condizioni di bagnato e ogni 40 in asciutto, a me pare sia più necessario a chi vende lubrificanti e guarnizioni che all'ammortizzatore.
mcpelo68
BIKER SKLEROTIK
già!! come la "guerra" a cambiare gli attrezzi che servono x metterci mano ogni volta che nasce una nuova sospensione.
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frantic
Biker infernalis
- 29/11/09
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- GIANT REIGN X 2010, la miglior bici mai concepita dall'essere umano
Grande
ok. anche io sono passato sul sito di fox.
la domanda sottintesa era se qualcuno sa dove si trova quel raccordo.
Sicuro che sugli ultimi si può usare l'ago?
Da manuale di ufficiale Fox sì, va usato l'ago, anche se vista la posizione si potrebbe installare il raccordo schrader con il passo del filetto ad hoc di cui si parla sui forum esteri, visto che in quella posizione non dà fastidio, come invece darebbe se si dovesse installarlo sul fondo dello stelo degli ammo senza piggy.
Non chiedermi il passo perché non lo ricordo, ricordo solo che era un particolare raccordo usato nei motori Ford.
Ecco, per me in caso di ammo con piggy può valere la pena montarlo.
Anch'io ho un accrocchio simile, gli ho fatto pure due tacche laterali per potere usare una chiave del 7 per potere stringere a dovere sulla pompa.
Peccato non utilizzino il sistema di Rockshox con il raccordo che si trova in vendita, troppo comodo.
Quando si dice cercare il pelo nell'uov... Ehm ammo 
Ho preso un dpx2 usato e revisionato da poco, ma già da montato ho sentito il classico "sguish" che segnala la presenza di aria nell'olio.
In pratica ho trovato quello che sembra un pelo proprio a cavallo sull'or del pistone IFP, facile immaginare il risultato.
Tra l'altro ho dovuto smadonnare perché il tappo a croce, che da istruzioni Fox si dovrebbe svitare a mano, era serrato a morte.
Ho preso un dpx2 usato e revisionato da poco, ma già da montato ho sentito il classico "sguish" che segnala la presenza di aria nell'olio.
In pratica ho trovato quello che sembra un pelo proprio a cavallo sull'or del pistone IFP, facile immaginare il risultato.
Tra l'altro ho dovuto smadonnare perché il tappo a croce, che da istruzioni Fox si dovrebbe svitare a mano, era serrato a morte.
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mcpelo68
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si vede che mentre lo revisionavano...si stavano facendo pure na ceretta!Quando si dice cercare il pelo nell'uov... Ehm ammo
Ho preso un dpx2 usato e revisionato da poco, ma già da montato ho sentito il classico "sguish" che segnala la presenza di aria nell'olio.
In pratica ho trovato quello che sembra un pelo proprio a cavallo sull'or del pistone IFP, facile immaginare il risultato.
Tra l'altro ho dovuto smadonnare perché il tappo a croce, che da istruzioni Fox si dovrebbe svitare a mano, era serrato a morte.
Lo diceva un mio amico che il "pelo" fa danno, ma non credevo si riferisse a questosi vede che mentre lo revisionavano...si stavano facendo pure na ceretta!
mcpelo68
BIKER SKLEROTIK
infatti ,l'ha sempre detto che tira più un Pelo di F... che un carro di buoiLo diceva un mio amico che il "pelo" fa danno, ma non credevo si riferisse a questo
Piuttosto chiedo consiglio per l'olio, cerco un sostituto a prezzo più umano del Fox 5wt, che ha una gradazione cSt15.8, adesso in emergenza ho messo il maxima plush 7wt ma ad una prima prova veloce è un po' più duro, tant'è che ho dovuto aprire il rebound di 3 scatti.
Non ho però avuto modo di provarlo sul campo.
Non ho però avuto modo di provarlo sul campo.
frantic
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