Revisione completa Forcella Manitou Machete

Fabio Quell'altro

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Ciao

Sto mettendo insieme il materiale per fare la manutenzione completa alla mia forcella Manitou Machete del 2019 (montata su RR AM100S).

Mi mancano due olii che Manitou indica così:
  • Semi-bath Oil, 5/40w Synthetic - Manitou part number 85-0022
  • 5wt Maxima Fork oil - Manitou part number 85-0023
Il primo non so dove trovarlo. Neppure su Amazon lo trovo. Il secondo lo trovo in confezioni da L ma magari ci sono alternative più piccole, eventualmente di altre marche ed economiche. Mi date una mano?

Ho chiesto a Probikeshop e mi hanno risposto ciccia, serve quella roba li e loro non ce l'hanno. Gentilissimi e disponibili. Tanto di cappello.
Prodotti MTB scontati
 
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Fabio Quell'altro

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Se hai un attimo spiegami. Se è meglio magari mi oriento su quello anch'io.
Se ho capito bene per il semi-bath serve il Manitou, per l'altro ci sono alternative. È così?
Ti ringrazio molto.
 

Vins213

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Fabio Quell'altro ha scritto:
Se hai un attimo spiegami. Se è meglio magari mi oriento su quello anch'io.
Se ho capito bene per il semi-bath serve il Manitou, per l'altro ci sono alternative. È così?
Ti ringrazio molto.
Clicca per allargare...
nel mio manuale il semibath è da usare nelle lower legs (15ml del 5/40 e credo vada benone anche quello rsp)...nella parte idraulica invece parla di olio per forcelle racing generico da 3w per l'inverno e 5 per l'estate con 75mm di altezza olio, io però ho l'olio maxima plush da 7.5 e mi sono trovato sempre bene con questo, quindi proverò alla prossima manutenzione...devo dire che ora la forcella lavora da dio con gli oli consigliati, quindi saprò la differenza quando farò il lavoro
 
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prospero58

Biker extra
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Ciao, hai trovato in rete una User Guide per la manutenzione o sei già pratico di tale servizio ?
 

Fabio Quell'altro

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Sul sito di Hayes ci sono guide, esplosi, filmati, codici prodotto e se hai dubbi gli scrivi e in 24-48 ore ti rispondono pure.
Guarda qui.
Non sarà una passeggiata ma farò io questo intervento.
 
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Vins213

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Fabio Quell'altro ha scritto:
Sul sito di Hayes ci sono guide, esplosi, filmati, codici prodotto e se hai dubbi gli scrivi e in 24-48 ore ti rispondono pure.
Guarda qui.
Non sarà una passeggiata ma farò io questo intervento.
Clicca per allargare...
il forte consiglio che ti do è quello di iniziare il lavoro SOLO DOPO aver fatto una checklist di quello che serve per andare avanti, altrimenti rischi di trovarti fermo sul più bello...tipo chiavi particolari
 
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Fabio Quell'altro

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E' infatti quello che sto facendo: sto mettendo insieme la lista dei materiali. Ora ho individuato tutto e posso cominciare a fare gli ordini. Solo dopo aver tutto il necessario tocco qualcosa.
Il kit Manitou per la revisione completa l'ho trovato da Decathlon.
Sto raccogliendo gli attrezzi.
Mi mancavano gli oli.
Grazie ancora
 

gazpo

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Ragley big al, Ibis ripmo af
Se la chiave per il pacco pignoni serve, come nel caso della manitou mezzer, per svitare la ghiera che tiene fermo il pistone dell'aria, potresti non avere bisogno di tagliarla se sgonfi la camera positiva e fai rientrare il pistone tutto in dentro.
 
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Fabio Quell'altro

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Domanda forse banale ma non vorrei trovarmi bloccato per una cavolata: è richiesta una chiave a tubo esagonale da 1". Le tabelle di equivalenza indicano 25mm. Considerato che il pollice è 25,4mm... 25 va bene sul serio o devo cercare sta cavolo di misura imperiale?
 

Fabio Quell'altro

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Arrivato tutto il materiale. Domani, visto anche il clima, faccio l'intervento di revisione completa. Poi vi racconto se mi incarto o se riesco nell'impresa.
 

Fabio Quell'altro

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Fatto.
È stata lunga lunga più che dura.
Sono serviti meno attrezzi del previsto. La chiave del pacco pignoni non serve aperta sulla forcella Machete, basta quella standard. Non serve la chiave da 1". Serve invece la chiave crowfoot da 22 e ragionare un po' sulla coppia di serraggio.
La difficoltà più grande è stata capire come rimontare la molla del Kwik Toggle per il resto è tutto intuitivo quando la guida salta qualche passaggio.
Gli steli e i meccanismi interni erano perfetti. I grassi e gli oli originali mi sono sembrati intatti nonostante il tempo e l'utilizzo.
Aspetto una schiarita per fare qualche prova sul campo... Adesso i sentieri non esistono più. Toccherà fare revisione completa anche ai percorsi.
 
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