eh si infatti vedo.... allora prendo il tuo modello che sicuramente va bene!!
NO!eh si infatti vedo.... allora prendo il tuo modello che sicuramente va bene!!
interessante... insomma come al solito non e ne esce... sempre più dubbi che certezze...
è ancora tutto intero, ma ho visto che la rifinitura oro è pessima, ha tutti i segni dei collarini freni, comando e manopole, ovviamente tutte le viti tirate con la dinanometrica. Ovviamente tutti questi segni dopo neanche un paio di mesi di utilizzoMah..io mi sto trovando bene..e di voli ne ho fatti..l'ultimo sabato con front flip sulle rocce
Provate a chiedere a @baffo82 come sta il suo renthal dopo una caduta
Ehm..la grattata che ha dentro???..è ancora tutto intero, ma ho visto che la rifinitura oro è pessima, ha tutti i segni dei collarini freni, comando e manopole, ovviamente tutte le viti tirate con la dinanometrica. Ovviamente tutti questi segni dopo neanche un paio di mesi di utilizzo
ha un bel segno della botta, ma non ancora capito se è integro o noEhm..la grattata che ha dentro???..
Ma si può tagliare tranquillamente, con un seghetto da ferro con lama affilata.Poi: dai retta a Gargasecca quando ti suggerisce che è meglio di non tagliare mai un manubrio in carbonio (sono fibre: se non viene fatto a regola d'arte si "sfilacciano").
Nessuno ha mai detto che è un operazione impossibile da realizzare.Ma si può tagliare tranquillamente, con un seghetto da ferro con lama affilata.
Sul fatbar ci sono già segnate le tacche di taglio con le relative misure, l'unica accortezza che consiglio è l'utilizzo di una mascherina, x non inalare la polvere di carbonio