Leggi tutto...La catena della bicicletta è uno dei pochi componenti a essere rimasto pressoché invariato da quando è stato inventato... almeno fino a oggi. La taiwanese Taya Chain ha presentato una catena rollerless, in pratica priva dei rullini di cui sono dotate tutte le catene attualmente in commercio. La maglia interna...
No, è proprio il consumo combinato della parte interna dei rullini e della parte di maglia su cui scorrono a rappresentare la percentuale maggiore dell'allungamento della catena. Poi ci sono ovviamente in misura minore anche tutti gli altri punti dove la maglia lavora che col tempo aumentano le tolleranze, ma il principale rimane proprio quello legato ai rullini.Interessante, ma secondo me non sono i rullini che fanno allungare la catena, ma è l'interazione tra perni e maglie.
Probabilmente è come dici, ma c'è anche un'evoluzione dei materiali, sia per quanto riguarda i trattamenti superficiali che i lubrificanti. Magari non porterà nulla di meglio o sarà addirittura peggio delle catene attuali, o magari sarà un po' meglio e avrà una maggiore durata.Io sono sempre un po' scettico su queste trovate, presentate come genialate. Le catene sono così da decenni, evidentemente perchè l'architettura attuale è quella che garantisce il miglior compromesso tra prestazioni e durata. In tutti questi anni anni non credo che nessun azienda abbia provato ad eliminare i rullini o comunque studiato soluzioni simili, che evidentemente non hanno giustificato la messa in produzione.
I rullini servono anche a ridurre gli attriti e rendere la cambiata più fluida. Con perni del genere sarà uguale? dubito. Il serbatoio di lubrificante evidentemente serve a mantenere più possibile lubrificata la catene proprio per sopperire all'assenza di rullini, ma si riempirà di sporco molto facilmene credo, a meno di utilizzare lubrificanti solidi (paraffina).
Non sono un esperto di meccanica, ma ciò che non capisco è come i rullini, che non sono sulla linea di tensione della catena, ma fanno da interfaccia tra catena e denti, consumandosi potrebbero allungarla, Magari hai ragione tu, è che non riesco a immaginarlo. Mi ci vorrebbe una foto ingrandita di una maglia e di un perno di una catena consumata per vedere quali sono le superfici consumate.No, è proprio il consumo combinato della parte interna dei rullini e della parte di maglia su cui scorrono a rappresentare la percentuale maggiore dell'allungamento della catena. Poi ci sono ovviamente in misura minore anche tutti gli altri punti dove la maglia lavora che col tempo aumentano le tolleranze, ma il principale rimane proprio quello legato ai rullini.
C'era un topic con disegni ed immagini a corredo, provo a cercarlo...Non sono un esperto di meccanica, ma ciò che non capisco è come i rullini, che non sono sulla linea di tensione della catena, consumandosi potrebbero allungarla, Magari hai ragione tu, è che non riesco a immaginarlo. Mi ci vorrebbe una foto ingrandita di una maglia e di un perno di una catena consumata per vedere quali sono le superfici consumate.
Io sono sempre un po' scettico su queste trovate, presentate come genialate.
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