Reign X1

[le89le]

ok ragazzi sarei in procinto di prendere una Reign X1 per cambiare la mia Rize...ma sorge un problema..questa monta il dhx coil3 che non ha il propedal..ora vorrei sapere da i navigati del sistema maestro se è possibile pedalarla senza soffrire un bobbing accentuato o no?!
cioè il maestro riesce veramente a limitare l'azione della pedalata sulla compressione della sospensione o no?

inoltre farebbero comodo sapere da qualcuno che già la usa come si comporta in salita e in discesa!

grazie

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[le89le]

bhe visto che qui tutti fanno l'orecchia da mercante mi rispondo io che ho avuto la possibilità di provarla oggi per la durata di tutto un giro...

devo dire che anche se la biga in questione montava il DHX5 l'ho utilizzata per l'appunto tutto il tempo senza propedal e si pedala da favola....quando sei seduto non si muove di un mm mentre quando ti alzi in piedi sempri su le montagne russe..ma che ci volete fare non si può mica avere tutto
in discesa un treno e in salita il peso non lo senti (anche sequesta pesa 15 e qualcosa al posto dei 16.3 di serie, ma non penso che 1kg si possa sentire così tanto) inoltre mettendo sulla tavola che io ero anche stanco dal giro di ieri mi sento di dire che è possibilissimo portarla dovunque!

ora non mi resta che prenderla!

 

[Zero-7]

Complimenti, vengo da una prova di un telaio Giant e devo dire che il sistema "maestro" è veramente molto efficente.
Come mai la tua scelta è andata sulla Reign X e non sulla Reign?

 

[le89le]

Complimenti, vengo da una prova di un telaio Giant e devo dire che il sistema "maestro" è veramente molto efficente.
Come mai la tua scelta è andata sulla Reign X e non sulla Reign?

perchè altrimenti tenevo la Rize...
no..perchè cerco qualcosa che mi faccia affrontare con maggiore sicurezza le impervie discese che altri furemboli negli ultimi 2 mesi mi stanno portando a fare..e visto che la mia Rize non è propriamente fatta per fare ciò mi toccava fare molti pezzi a piedi (paura di romperla) mentre con questa dovrei farli senza problemi!

 

[Zero-7]

perchè altrimenti tenevo la Rize...

Beh no, la reign è sicuramente più discesistica della Rize. Già solo nella versione "non X" ti permette cose veramente sensazionali (ci sono un paio di forumendoli che...).
Poi la X è decisamente più FR, d'accordissimo, però la vedo un pò più specialistica e meno pedalabile.
Purtroppo non ho avuto modo di provarla ma lo vorrei fare al più presto.
Quello che mi piacerebbe moltissimo sarebbe il poterle provare entrambe su uno dei miei sentieri dove le salite non mancano (se si vogliono fare anche le discese...).
Il meglio lo faresti tenendo anche la Rize (che bestia) e affiancandole la X...
Certo, dirai tu, e grazie ar cazzo!!!

 

[ivan pollastri]

perchè altrimenti tenevo la Rize...
no..perchè cerco qualcosa che mi faccia affrontare con maggiore sicurezza le impervie discese che altri furemboli negli ultimi 2 mesi mi stanno portando a fare..e visto che la mia Rize non è propriamente fatta per fare ciò mi toccava fare molti pezzi a piedi (paura di romperla) mentre con questa dovrei farli senza problemi!

Quello che affermi non è esatto Lele!
Sono due mtb completamente diverse: come vedi io ho una Reign ed ho avuto modo di provare la Rize nel Finalese, quindi percorsi molto Hard e leggerezza a parte mi sembrava un vero rottame, mi spiego!
Va bene solo su asfalto in salita, al minimo sassolino in off road ha un pedal kick back da paura che la bici rallenta di brutto, per non parlare dello sconnesso in dicesa sembra una XC!!!

La X dimenticala, sarebbe un calvario pedalarla sul serio a meno di grandi modifiche che la snaturerebbero, vai di reign con forca da 160 e belle gomme, sale quasi come un XC e scende un pelo meno di un freeride, ovvio se esci con gente da bici da sub 10 devi rassegnarti a vederli scappare in salita!

Vai di reign tranquillo e non te ne pentirai ciao Ivan

 

[CINCEN]

Se le dicese che sei in procinto di affrontare sono veramente toste e i tuoi compagni di uscite sono muniti di bici da FR stai meglio con la X, anche perchè devi senz'altro mettere in conto qualche caduta e la mia (che di voli ne ha fatti) non si è mai nemmeno graffiata.
Io l'ho provata con dhx 3, dhx5, dhxair, rp3, e devo dirti che il dhx5 è il migliore perhè se chiudi il propedal il sistema Maestro non bobba più nemmeno spingendo forte sui pedali. Se però ti interessa pedalare tanto in salita il Kg in più si sente tutto, fa conto che su 1500m di dislivello io perdo circa 10 min dalla bici montata leggera a pesante.
In conclusione la X è molto più robusta, meno rognosa di manutenzione e più maltrattabile pui rischiare di più sia sui salti (anche alti) e sulle discese veramente toste, però la salita la devi intendere come una necessità da affrontare per poi goderti davvero la discesa, tieni presente che il dhx 3 di serie ha il propedal tarato a metà in fabbrica quindi in salita un po' ti aiuta.
Spero di esserti stato di aiuto.
P.S.
Io maltratto la mia da più di 2 anni senza aver mai avuto il minimo problema

 

[Zero-7]

Quello che affermi non è esatto Lele!
Sono due mtb completamente diverse: come vedi io ho una Reign ed ho avuto modo di provare la Rize nel Finalese, quindi percorsi molto Hard e leggerezza a parte mi sembrava un vero rottame, mi spiego!
Va bene solo su asfalto in salita, al minimo sassolino in off road ha un pedal kick back da paura che la bici rallenta di brutto, per non parlare dello sconnesso in dicesa sembra una XC!!!

La X dimenticala, sarebbe un calvario pedalarla sul serio a meno di grandi modifiche che la snaturerebbero, vai di reign con forca da 160 e belle gomme, sale quasi come un XC e scende un pelo meno di un freeride, ovvio se esci con gente da bici da sub 10 devi rassegnarti a vederli scappare in salita!

Vai di reign tranquillo e non te ne pentirai ciao Ivan

Mi sento di quotare tutto.

 

[Manitou]

...ecco la Reign Custom preparata dal Team Bikextreme per il campionato super-enduro!
...manca ancora qualche particolare ma il grosso è fatto!

 

[Danybiker88]

Quello che affermi non è esatto Lele!
Sono due mtb completamente diverse: come vedi io ho una Reign ed ho avuto modo di provare la Rize nel Finalese, quindi percorsi molto Hard e leggerezza a parte mi sembrava un vero rottame, mi spiego!
Va bene solo su asfalto in salita, al minimo sassolino in off road ha un pedal kick back da paura che la bici rallenta di brutto, per non parlare dello sconnesso in dicesa sembra una XC!!!

La X dimenticala, sarebbe un calvario pedalarla sul serio a meno di grandi modifiche che la snaturerebbero, vai di reign con forca da 160 e belle gomme, sale quasi come un XC e scende un pelo meno di un freeride, ovvio se esci con gente da bici da sub 10 devi rassegnarti a vederli scappare in salita!

Vai di reign tranquillo e non te ne pentirai ciao Ivan

Sono d'accordo. Già una reign normale con ammo a molla senza propedal perderebbe moltissimo in pedalata, a maggior ragione una Reign X con 170mm.
Per quanto il sistema Maestro sia stabile in pedalata, se abbinato ad un ammo a molla senza propedal, non puoi pretendere che sia molto stabile in pedalata. La maggiore burrosità e la minore stabilità sulle piccole oscillazioni della molla peggiorano radicalmente la pedalabilità. Il discorso sarebbe diverso se considerassi una Reign X con un ammo ad aria a piattaforma stabile.

La Reign X è una bici FR. Si pedala, ma per dislivelli fino ai 1000m (di più se hai molta gamba). Insomma non è la bici migliore per giri AM/enduro o gare enduro. In cima ci arrivi ma patisci molto in salita.

Per pedalare e discese molto impegnative vedo molto meglio la Reign normale montata con forca da 160 e un paio di cerchi più cattivi. In discesa la performance è paragonabile (monteresti la stessa forcella e i cm in meno al posteriore non ccreano problemi), mentre in salita potresti affrontare praticamente ogni giro anche da n-mila metri di dislivello, gamba permettendo.

 

[le89le]

Va bene solo su asfalto in salita, al minimo sassolino in off road ha un pedal kick back da paura che la bici rallenta di brutto, per non parlare dello sconnesso in dicesa sembra una XC!!!

una sola domanda.....le sospensioni erano tarate per il tuo peso?????????

comunque grazie ma sono deciso sulla X tanto avrò tutto il tempo che voglio poi per alleggerirla un poco e cambiando solo i cerchi con un paio di mavic del tipo crossmax sx o st il peso scende già un botto!!

@cincen grazie era proprio quello che volevo sapere...

 

[ivan pollastri]

una sola domanda.....le sospensioni erano tarate per il tuo peso?????????

comunque grazie ma sono deciso sulla X tanto avrò tutto il tempo che voglio poi per alleggerirla un poco e cambiando solo i cerchi con un paio di mavic del tipo crossmax sx o st il peso scende già un botto!!

@cincen grazie era proprio quello che volevo sapere...

Bah io vengo dalla moto quindi un po di assetti di sospensioni ne mastico, certo non erano tarate al meglio essendo una test bike, ma il carro monopivot (perchè che certi costruttori ci girino intorno ma il fulcro principale della sospensione è uno solo) purtroppo ha i problemi di cui ti ho parlato inibendo il parziale funzionamento della sospensioni in certi frangenti, vedi frenata e/o urto di un ostacolo sotto spinta della pedalata( salita...)

Se sei convinto è bene che procedi con le tue decisioni, ma uno sbaglio con la Rise (bonariamente!!!) l'hai già fatto, quì potresti farlo all'estremo opposto...
Prova per curiosità una Reign dato che la X l'hai già provata, poi decidi con il quadro delle sensazioni complete!!!

Ciao e buone ridate con qualsiasi bici tu decida di prendere!

 

[le89le]

Bah io vengo dalla moto quindi un po di assetti di sospensioni ne mastico, certo non erano tarate al meglio essendo una test bike, ma il carro monopivot (perchè che certi costruttori ci girino intorno ma il fulcro principale della sospensione è uno solo) purtroppo ha i problemi di cui ti ho parlato inibendo il parziale funzionamento della sospensioni in certi frangenti, vedi frenata e/o urto di un ostacolo sotto spinta della pedalata( salita...)

Se sei convinto è bene che procedi con le tue decisioni, ma uno sbaglio con la Rise (bonariamente!!!) l'hai già fatto, quì potresti farlo all'estremo opposto...
Prova per curiosità una Reign dato che la X l'hai già provata, poi decidi con il quadro delle sensazioni complete!!!

Ciao e buone ridate con qualsiasi bici tu decida di prendere!

ok....vedremo di provare anche quella!!

problema taglia....alto 1.79 con cavallo a 86 circa....la reign X provata era una M e il reggisella era da 400...e fin quando vai in salita ok..avanzava fuori di un botto però (lo usavo quasi tutto..cioè mi mancavano un 2/3cm per arrivare all'altezza max estraibile)..in discesa la sorpresa...per far funzionare il maestro c'è il piantone della sella storto quindi più di un tot la sella non scende..mi sono così ritrovato con la sella altissima anche in discesa..quindi puntavo su una L...consigli?
prendere un telescopico non se ne parla troppi soldi....

 

[fangoman]

X X X X X io ce l'ho una sola parola PAURA

 

[Zero-7]

lele, non capisco molto il discorso "Prendo una Reign X e me la alleggerisco per poterla pedalare e non prendo un reggi telescopico perchè son troppi soldi...".
E' "contrastante" (per usare termini smussati).
Sembra che ti esaltano di più certe spese anzichè altre mentre devi tenere d'occhio quello che vuoi fare con la tua unica bike.
Mio parere incattivire e ottimizare una Reign ha perfettamente senso; parti già con una base leggera, pedalabile e cattiva. Mentre allegerire una X a rischio di snaturare un progetto o spendere un botto di soldi senso non ne ha, o non ce ne vedo.
Tieni conto che stiamo parlando di due bici che hanno ben 3kg di differenza...
Ad aappesantire una hai sempre tempo, ad alleggerire l'altra dove puoi arrivare???
@ fangoman; non vale, tu hai anche un'altra biga bella scattante!


P.S. lele abbiamo circa le stesse misure, tu di quanto abbassavi il reggisella?

 

[ivan pollastri]

ok....vedremo di provare anche quella!!

problema taglia....alto 1.79 con cavallo a 86 circa....la reign X provata era una M e il reggisella era da 400...e fin quando vai in salita ok..avanzava fuori di un botto però (lo usavo quasi tutto..cioè mi mancavano un 2/3cm per arrivare all'altezza max estraibile)..in discesa la sorpresa...per far funzionare il maestro c'è il piantone della sella storto quindi più di un tot la sella non scende..mi sono così ritrovato con la sella altissima anche in discesa..quindi puntavo su una L...consigli?
prendere un telescopico non se ne parla troppi soldi....

Io consigli su questo problema non posso dartene: ho 40 anni e ho iniziato quando Tomac correva con il manubrio da ciclocross in downhill e sella altisssima, sono 20 anni che la mia sella su tutte le bici è sempre alla stessa altezza centro-fine, io non sento questa esigenza di abbassare la sella in discesa, ma è personale, per chi arriva da un'altra scuola capisco sia una necessità.
Per il resto quoto fangoman!
Ciao e buona scelta.
Ivan

 

[ivan pollastri]

Io consigli su questo problema non posso dartene: ho 40 anni e ho iniziato quando Tomac correva con il manubrio da ciclocross in downhill e sella altisssima, sono 20 anni che la mia sella su tutte le bici è sempre alla stessa altezza centro-fine, io non sento questa esigenza di abbassare la sella in discesa, ma è personale, per chi arriva da un'altra scuola capisco sia una necessità.
Per il resto quoto fangoman!
Ciao e buona scelta.
Ivan

Chiedo scusa non fangoman ma zero7!!!!

 

[Danybiker88]

X X X X X io ce l'ho una sola parola PAURA

Come si pedala in salita? Normalmente quanto dislivello ci fai?
L'aveva presa un nostro amico ma in salita non era affatto soddisfatto, almeno per un uso AM/Enduro.

 

[le89le]

ok...capisco le vostre perplessità ma..............pareri sulla tagliaaaaa???

 

[ivan pollastri]

ok...capisco le vostre perplessità ma..............pareri sulla tagliaaaaa???

Tuo stesso cavallo taglia L, ma sono 1,87, al limite accorci l'attacco