Vaux non so da quando ha cominciato a darti sto problema e se davvero i pignoni/
catena sono consumati oppure se il forcellino è storto.
Però potresti cominciare ad avvitare tutta la regolazione fine del manettino e allentare il cavo dal cambio per riposizionarlo. Questa è la base di partenza.
Ho il tuo stesso cambio e manco a farlo apposta dopo circa un mese di utilizzo ho dovuto fare così. Quando presi la bici nuova il 28 luglio, sul manettino riuscii a lasciarlo completamente avvitato e con una buona tensionatura del cavo, il cambio ha funzionato benissimo sin dal primo momento col PP
Sunrace 11/46 montato su ruota Hope con un distanziatore indicato per quel tipo di PP. Ieri montando la Roval con
XT 11/42 e senza distanziatore ovviamente, avevo il cambio regolato leggermente in esterno con la sua tensione cavo. Dal manettino non potevo fare niente perchè il registro è in battuta (se l'avessi tenuto con uno o due giri avrei potuto scaricarlo) quindi ho allentato il cavo e ritensionato. Adesso è perfetto.
Stasera quando torno a casa, allento il cavo, do un giro al manettino e regolo, così quando cambierò set di
ruote agirò direttamente su quello senza dover di nuovo tensionare/allentare il cavo da sotto.
Detto questo...il forcellino si è sempre detto che con pochi soldi lo cambi direttamente, ma per mia esperienza non è così. A volte costano oltre i 15-20€, il mio sta 25€ e con una dima se sono lievemente piegati, sistemi e vai avanti anche a vita. Diversamente se davvero storti (ma li te ne accorgi a vista) non è tanto suggerito raddrizzarli perchè si snervano e potrebbero lasciarti a piedi su un giro.
Ciao e a presto