La vecchia Race Face Evolve XC dopo 13 anni di onorato servizio è andata in pensione.... Attaccata alla parete del box.... Si è storto lo spider e 32+44 sfarfallavano che era una bellezza ed il deragliatore urtava la catena con 20 rapporti su 27.... Ho smontato tutto....
Ho appena acquistato un AEROZINE 3x9V/10V 22/32/44 asse da 24mm..... Nuovo movimento centrale Shimano a calotte esterne, due distanziali da 2,5mm. lato corone e uno solo a sinistra, linea di catena misurata 50mm....
La guarnitura nuova gira come una ghigliottina... PERFETTA...
Cambiato anche catena, cassetta XT 11/34, forcellino (il precedente aveva preso più botte...)...
Cambio posteriore XT RDM772 shadow 9V, col forcellino nuovo il cambio posteriore va una bomba....
Deragliatore Shimano DEORE M590 3x9V....
E qui iniziano i DOLORI, sto diventando matto con la regolazione del deragliatore----
Sono quasi 20 anni che vado in bici, compro online e monto tutto da solo, difficile che ricorro ad un meccanico....
La regolazione del deragliatore è un operazione quasi banale.....
Regolata altezza in modo che la gabbia passi sopra il 44 di circa 2 mm, anche un pò meno....
Allineata perfettamente la gabbia del cambio alle corone.....
Stacco il filo, metto il 22 e dietro il 34 ed avvito la vite LOW fino a che la gabbia sfiori senza toccare la catena.... Nessun rumore...
Serro il filo senza tirarlo, metto l'11 dietro e il 44 davanti quindi comincio a tendere il cavo (svito il registro sul cambio...) fino a che la gabbia non urti più la catena...
Nessun rumore....
Teoricamente il cambio è regolato..... Quando invece col 34 dietro vado a mettere il 32 la catena struscia inevitabilmente la gabbia del deragliatore....
A questo punto non posso far altro che allentare il cavo fino a che lo struscio col 32/34 sparisce.....
Quindi torno a provare il rapporto 44/11 e chiaramente la catena struscia la gabbia del deragliatore....
Unico tentativo che mi resta a questo punto è ruotare verso l'esterno la gabbia del cambio (che non sarà più allineata alle corone...) in questo modo (con spazi infinitesimi....) non sento QUASI più strusci ne col 32/34 ne col 44/11....
Indovinate però che succede???? Far cadere la catena dal 32 al 22 diventa quasi impossibile....
Disperato mi viene l'idea di svitare la vite LOW ed aumentare la corsa del deragliatore verso il telaio, in tal modo la catena scende accettabilmente dal 32 al 22 ed il cambio ad accontentarsi funziona....
22/34 ci sta un dito... 32/34 un micron.... 32/11 abbastanza.... 44/11 un micron
Ma vi dico gli spazi tra catena e gabbia con 32/34 e 44/11 sono infinitesimi basta un pò di forza sui pedali e qualche flessione dei materiali che si sente il TRRR...
Sui tutorial leggo di lasciare spazi tra gabbia e catena di 1/2 mm.... In questo caso è impossibile, spazi di qualche MICRON......
Non ho soluzioni, e credo di non sbagliare nulla.....
O mi accontento di questa regolazione al limite in cui posso utilizzare sia il 32/34 che il 44/11 e sopportare piccoli fruscii oppure devo scegliere SILENZIO assoluto con un rapporto e RUMORE con l'altro....
Solitamente uso il 32 con tutti i 9 rapporti....il 22 coi 5 rapporti piu grandi ed il 44 coi 5 piu piccoli....
Non sono per niente soddisfatto, sono quasi sicuro che un meccanico difficilmente riuscirebbe.....
Le stavo pensando tutte..... Pure quella di cambiare la linea di catena..... magari diminuendola di 1,3 millimetri invertendo il distanziale da 2mm. a destra con quello da 0,7mm a sinistra ma qui mi perdo e non so se funzionerebbe.....
Mi chiedevo.... la corona da 32 è a 50mm. dal centro telaio (linea di catena 50mm...) il quinto pignone (il centro del pacco pignoni 9V...) è a 50mm. dal centro telaio???? Questa sarebbe la condizione ideale.....
Non sono per niente soddisfatto ho speso dei soldi e la trasmissione non va benissimo come vorrei...
Sinceramente non sò se un meccanico risolverebbe il problema.........
Vi viene in mente nulla???? Grazie
Ho appena acquistato un AEROZINE 3x9V/10V 22/32/44 asse da 24mm..... Nuovo movimento centrale Shimano a calotte esterne, due distanziali da 2,5mm. lato corone e uno solo a sinistra, linea di catena misurata 50mm....
La guarnitura nuova gira come una ghigliottina... PERFETTA...
Cambiato anche catena, cassetta XT 11/34, forcellino (il precedente aveva preso più botte...)...
Cambio posteriore XT RDM772 shadow 9V, col forcellino nuovo il cambio posteriore va una bomba....
Deragliatore Shimano DEORE M590 3x9V....
E qui iniziano i DOLORI, sto diventando matto con la regolazione del deragliatore----
Sono quasi 20 anni che vado in bici, compro online e monto tutto da solo, difficile che ricorro ad un meccanico....
La regolazione del deragliatore è un operazione quasi banale.....
Regolata altezza in modo che la gabbia passi sopra il 44 di circa 2 mm, anche un pò meno....
Allineata perfettamente la gabbia del cambio alle corone.....
Stacco il filo, metto il 22 e dietro il 34 ed avvito la vite LOW fino a che la gabbia sfiori senza toccare la catena.... Nessun rumore...
Serro il filo senza tirarlo, metto l'11 dietro e il 44 davanti quindi comincio a tendere il cavo (svito il registro sul cambio...) fino a che la gabbia non urti più la catena...
Nessun rumore....
Teoricamente il cambio è regolato..... Quando invece col 34 dietro vado a mettere il 32 la catena struscia inevitabilmente la gabbia del deragliatore....
A questo punto non posso far altro che allentare il cavo fino a che lo struscio col 32/34 sparisce.....
Quindi torno a provare il rapporto 44/11 e chiaramente la catena struscia la gabbia del deragliatore....
Unico tentativo che mi resta a questo punto è ruotare verso l'esterno la gabbia del cambio (che non sarà più allineata alle corone...) in questo modo (con spazi infinitesimi....) non sento QUASI più strusci ne col 32/34 ne col 44/11....
Indovinate però che succede???? Far cadere la catena dal 32 al 22 diventa quasi impossibile....
Disperato mi viene l'idea di svitare la vite LOW ed aumentare la corsa del deragliatore verso il telaio, in tal modo la catena scende accettabilmente dal 32 al 22 ed il cambio ad accontentarsi funziona....
22/34 ci sta un dito... 32/34 un micron.... 32/11 abbastanza.... 44/11 un micron
Ma vi dico gli spazi tra catena e gabbia con 32/34 e 44/11 sono infinitesimi basta un pò di forza sui pedali e qualche flessione dei materiali che si sente il TRRR...
Sui tutorial leggo di lasciare spazi tra gabbia e catena di 1/2 mm.... In questo caso è impossibile, spazi di qualche MICRON......
Non ho soluzioni, e credo di non sbagliare nulla.....
O mi accontento di questa regolazione al limite in cui posso utilizzare sia il 32/34 che il 44/11 e sopportare piccoli fruscii oppure devo scegliere SILENZIO assoluto con un rapporto e RUMORE con l'altro....
Solitamente uso il 32 con tutti i 9 rapporti....il 22 coi 5 rapporti piu grandi ed il 44 coi 5 piu piccoli....
Non sono per niente soddisfatto, sono quasi sicuro che un meccanico difficilmente riuscirebbe.....
Le stavo pensando tutte..... Pure quella di cambiare la linea di catena..... magari diminuendola di 1,3 millimetri invertendo il distanziale da 2mm. a destra con quello da 0,7mm a sinistra ma qui mi perdo e non so se funzionerebbe.....
Mi chiedevo.... la corona da 32 è a 50mm. dal centro telaio (linea di catena 50mm...) il quinto pignone (il centro del pacco pignoni 9V...) è a 50mm. dal centro telaio???? Questa sarebbe la condizione ideale.....
Non sono per niente soddisfatto ho speso dei soldi e la trasmissione non va benissimo come vorrei...
Sinceramente non sò se un meccanico risolverebbe il problema.........
Vi viene in mente nulla???? Grazie