Regolazione Alivio 8 su Merida Matts 40

[giuliom]

Buongiorno a tutti, mi hanno da poco regalato una Merida Matts 40 con cambio Shimano Alivio a 8 velocità.

Fin dalle prime uscite ho notato che con il rapporto più lungo la catena sfiorava il deragliatore anteriore sulla parte esterna, così mi sono messo all'opera e cercando guide su youtube sono riuscito a regolare perfettamente il deragliatore e il cambio posteriore in parte alta e parte bassa, mi rimangono però dei problemi con i rapporti intermedi:

in particolare quando sono sulla seconda corona della guarnitura ho dei seri problemi ad utilizzare le corone centrali della cassetta (4° e 5°) la catena saltella tra un rapporto e l'altro e spesso non ingrana quello selezionato.

In compenso però rapporto più corto e quello più lungo sono praticamente perfetti.

Io per effettuare le regolazioni ho agito solamente sulle 2 viti per la taratura laterale del deragliatore e sulle 2 viti del cambio posteriore, quindi vi chiedo:

di cosa devo tenere conto per raggiungere la taratura ottimale?Ci sono dei "punti saldi" della taratura che non ho seguito?

Grazie a tutti per le risposte!

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[general lee]

Buongiorno a tutti, mi hanno da poco regalato una Merida Matts 40 con cambio Shimano Alivio a 8 velocità.

Fin dalle prime uscite ho notato che con il rapporto più lungo la catena sfiorava il deragliatore anteriore sulla parte esterna, così mi sono messo all'opera e cercando guide su youtube sono riuscito a regolare perfettamente il deragliatore e il cambio posteriore in parte alta e parte bassa, mi rimangono però dei problemi con i rapporti intermedi:

in particolare quando sono sulla seconda corona della guarnitura ho dei seri problemi ad utilizzare le corone centrali della cassetta (4° e 5°) la catena saltella tra un rapporto e l'altro e spesso non ingrana quello selezionato.

In compenso però rapporto più corto e quello più lungo sono praticamente perfetti.

Io per effettuare le regolazioni ho agito solamente sulle 2 viti per la taratura laterale del deragliatore e sulle 2 viti del cambio posteriore, quindi vi chiedo:

di cosa devo tenere conto per raggiungere la taratura ottimale?Ci sono dei "punti saldi" della taratura che non ho seguito?

Grazie a tutti per le risposte!

le viti su cui hai agito te sono i finecorsa e agiscono solo sul primo e ultimo pignone (a seconda della vite logicamente).
per regolare il cambio sui restanti pignoni devi agire sulla vite che è nel manettino, quella in cui entra il filo e va in battuta la guaina. a seconda del lato in cui la giri, allenti o tiri il cavo e regoli il cambio nei vari pignoni. è un'operazione semplice e veloce, che puoi fare anche mentre stai girando.

 

[p78]

Ciao,
hai guardato la " bicipedia" ?
In ogni caso ecco il link dove viene spiegata la regolazione del cambio posteriore.
[url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/vbarticles.php?do=article&articleid=3[/URL]
ciao

 

[coolmanu]

Buongiorno a tutti, mi hanno da poco regalato una Merida Matts 40 con cambio Shimano Alivio a 8 velocità.

Fin dalle prime uscite ho notato che con il rapporto più lungo la catena sfiorava il deragliatore anteriore sulla parte esterna, così mi sono messo all'opera e cercando guide su youtube sono riuscito a regolare perfettamente il deragliatore e il cambio posteriore in parte alta e parte bassa, mi rimangono però dei problemi con i rapporti intermedi:

in particolare quando sono sulla seconda corona della guarnitura ho dei seri problemi ad utilizzare le corone centrali della cassetta (4° e 5°) la catena saltella tra un rapporto e l'altro e spesso non ingrana quello selezionato.

In compenso però rapporto più corto e quello più lungo sono praticamente perfetti.

Io per effettuare le regolazioni ho agito solamente sulle 2 viti per la taratura laterale del deragliatore e sulle 2 viti del cambio posteriore, quindi vi chiedo:

di cosa devo tenere conto per raggiungere la taratura ottimale?Ci sono dei "punti saldi" della taratura che non ho seguito?

Grazie a tutti per le risposte!

Probabilmente è un problema di tensione del filo del cambio...

Guarda questo video dove viene spiegato molto dettagliatamente come regolare il cambio posteriore...

 

[giuliom]

Grazie a tutti, in effetti il cavo rimane piuttosto molle!

Stasera mi cimento nella regolazione, grazie :)