Ciao raga,allora di sicuro sarà il 400esimo post sull'argomento ma dato che io sono proprio a livello elementare vi prego di spiegarmi come farlo come se parlaste ad un cerebroleso,il problema è che con questa cacchio di nuova bike che poi proprio nuova non è xchè ha 8 mesi,il cambio posteriore mi continua a stararsi,ho i manettini deore e invece il cambio è deore lx,allora vorrei sapere dato che dopo la terza volta che penso"adesso ho capito conto i giri che faccio al cavetto e se sbaglio torno indietro"bon devo andare dal mecca dopo 3 ore di smadonnamenti vari xchè sminchio tutto
1-la ghiera regolazione sul manubrio?
2-le due viti sò che sono i fondocorsa come si usano?
3-la ghiera regolazione sul cambio posteriore che dovrebbe tendere la cordina di acciaio come è da usare?
4-la vite che c'è proprio dietro da sola(cerco di spiegarmi è uguale alle due da fondocorsa ma è da sola sopra circa 3 cm e allontana il braccio o avvicina del cambio)cacchio serve a fare?
5-se ho dimenticato qualcosa me lo dite?la parcella dovrebbe stare sotto le 300 euro l'ora poi và bene eh eh eh.So long.Brakky
1-la ghiera regolazione sul manubrio?
2-le due viti sò che sono i fondocorsa come si usano?
3-la ghiera regolazione sul cambio posteriore che dovrebbe tendere la cordina di acciaio come è da usare?
4-la vite che c'è proprio dietro da sola(cerco di spiegarmi è uguale alle due da fondocorsa ma è da sola sopra circa 3 cm e allontana il braccio o avvicina del cambio)cacchio serve a fare?
5-se ho dimenticato qualcosa me lo dite?la parcella dovrebbe stare sotto le 300 euro l'ora poi và bene eh eh eh.So long.Brakky
