Regisella telescopico per front

whybob71 · 30/9/19

Salve a tutti
vorrei montare un telescopico sulla mia hardtail (Scott Scale 910, 2019). Vorrei fosse 1) a cavo interno con comando al manubrio, 2) il più leggero possibile, 3) sia affidabile e 4) con escursione 100 mm (max 120 mm).
Mi date qualche consiglio?
grazie mille

Big Steak One · 1/10/19

Ce ne sono di ogni genere e per ogni tasca. Un buon rapporto qualità prezzo è il Tranzx, un anno fa lo comprai da Ridewill e pagato 114€ compresa la spedizione, da 125mm, 2 anni di garanzia.
Adesso il mio lo vendono a 109€ ed è davvero affidabile:

reggisella telescopico JD-YSP12 30,9x420mm / 125mm cavo interno nero

- diametro 30,9mm - escursione 125mm - lunghezza totale 420mm - passaggio cavo interno - comando remoto al manubrio - meccanismo interno misto olio-aria - cartuccia inter

www.ridewill.it

Se chiami Ridewill potrai indicare il modello della tua bici e troveranno il modello adatto secondo len tue preferenze

picca · 1/10/19

whybob71 ha scritto:
Salve a tutti
vorrei montare un telescopico sulla mia hardtail (Scott Scale 910, 2019). Vorrei fosse 1) a cavo interno con comando al manubrio, 2) il più leggero possibile, 3) sia affidabile e 4) con escursione 100 mm (max 120 mm).
Mi date qualche consiglio?
grazie mille

Io sulla mia front xc ho quello che ti dice @Big Steak One ...

sul funzionamento ti posso assicurare che è ottimo (trall'altro necessitò di manutenzione pari a zero).

Sul peso, onestamente, non so dirti...sicuramente spendendo di più troverai qualcosa di più leggero.

S ryan · 1/10/19

a parte il peso il tranzx e' ottimo io lo uso da 1anno e mezzo sulla ht comp carbon e mi ha ridato molta sicurezza in disscea
io ho il 105 di escursione

whybob71 · 1/10/19

Grazie delle risposte. Ho visto che anche salendo molto di prezzo il peso poi non scende in proporzione!
in carbonio non ne esistono?

jbar · 2/10/19

whybob71 ha scritto:
Grazie delle risposte. Ho visto che anche salendo molto di prezzo il peso poi non scende in proporzione!
in carbonio non ne esistono?

IMHO, reggisella telescopico / reggisella leggero è un ossimoro. Uno deve essere robusto e affidabile, l'altro guarda solo alla bilancia. Il risparmio in grammi sarebbe irrilevante: la differenza tra i telescopici è altrove (robustezza, affidabilità, resistenza a condizioni limite, durata), anche per le versioni più... esoteriche (i.e. che costano come una entry level)...

whybob71 · 2/10/19

Ho dato un occhio ai vari Crankbrothers, Syncros, Tranzx, etc. e in media sui 550 gr si trova un buon telescopico. Di fatto il differenziale di peso (togliendo il fisso Syncros di alluminio che monto) è di circa 300 gr che posso recuperare cambiando manubrio in carbonio e pedali.

mi domandavo una cosa: siccome alterno uscite in fuoristrada con uscite su asfalto, montando un telescopico a cavo interno, sarebbe complicato rimuovere il telescopico (lasciando cavo e comando remoto ovviamente) e montare il fisso (ne prenderei uno in carbonio) alla bisogna? Scusate se ho detto una sciocchezza....

picca · 2/10/19

whybob71 ha scritto:
Ho dato un occhio ai vari Crankbrothers, Syncros, Tranzx, etc. e in media sui 550 gr si trova un buon telescopico. Di fatto il differenziale di peso (togliendo il fisso Syncros di alluminio che monto) è di circa 300 gr che posso recuperare cambiando manubrio in carbonio e pedali.

mi domandavo una cosa: siccome alterno uscite in fuoristrada con uscite su asfalto, montando un telescopico a cavo interno, sarebbe complicato rimuovere il telescopico (lasciando cavo e comando remoto ovviamente) e montare il fisso (ne prenderei uno in carbonio) alla bisogna? Scusate se ho detto una sciocchezza....

a me passerebbe la voglia di uscire in bici...

Boro · 2/10/19

Fare lo switch è improponibile, anche immaginando di avere una doppia sella già montata (perchè solo rifare la posizione della sella è una rottura mica da poco), dovresti rimuovere, comando, cavo e reggisella. Ti passa la voglia alla svelta.

Boro · 2/10/19

Ps, Picca piu' sintetico ha scritto un secondo prima di me...

stippingallo11 · 2/10/19

whybob71 ha scritto:
Ho dato un occhio ai vari Crankbrothers, Syncros, Tranzx, etc. e in media sui 550 gr si trova un buon telescopico. Di fatto il differenziale di peso (togliendo il fisso Syncros di alluminio che monto) è di circa 300 gr che posso recuperare cambiando manubrio in carbonio e pedali.

mi domandavo una cosa: siccome alterno uscite in fuoristrada con uscite su asfalto, montando un telescopico a cavo interno, sarebbe complicato rimuovere il telescopico (lasciando cavo e comando remoto ovviamente) e montare il fisso (ne prenderei uno in carbonio) alla bisogna? Scusate se ho detto una sciocchezza....

Ma per 300 grammi????? Vai in giro con meno acqua e bevi alle fontanelle

stippingallo11 · 2/10/19

jbar ha scritto:
IMHO, reggisella telescopico / reggisella leggero è un ossimoro. Uno deve essere robusto e affidabile, l'altro guarda solo alla bilancia. Il risparmio in grammi sarebbe irrilevante: la differenza tra i telescopici è altrove (robustezza, affidabilità, resistenza a condizioni limite, durata), anche per le versioni più... esoteriche (i.e. che costano come una entry level)...

Io tranzx mai un problema... poi ho preso un fox è gia andato in assistenza... devi avere anche unnpo di fortuna...

jbar · 2/10/19

stippingallo11 ha scritto:
Io tranzx mai un problema... poi ho preso un fox è gia andato in assistenza... devi avere anche unnpo di fortuna...

Sono d'accordo.
Io sono passato per Transx (esterno) a Iridium Dropper e Fox Factory e mi sono sempre trovato abbastanza bene (sebbene - per ora - l'Iridium è quello che mi è sembrato più reattivo)... cmq, sì, esitono in carbonio (es. KS LEV Carbon) il cui costo beneficio è pari a quello di una bugatti...

whybob71 · 2/10/19

Interessante il Ks Lev Carbon, più o meno in effetti come interessante può essere una Bughatti per chi se la può permettere....

Un'altra domamda: ma i telescopici con comando sotto la sella, a leggere in giro, sono ritenuti poco comodi (rispetto alla mancanza del comando al manubrio). Ma se il percorso non è un saliscendi con alternanza frequente di salite/discese, lo vedete comunque scomodo? Avrebbe però il vantaggio di poterlo sostituire con quello fisso in un attimo.......

xtx2 · 2/10/19

Scusa se mi permetto ma 300 Gr ti fanno così tanto la differenza? Penso che il 98% delle persone non se ne accorgono nemmeno, ha ragione l'altro ragazzo a dire bevi dalle fontanelle e risparmi anche 1kg se non di più o al massimo prendi un lassativo prima di uscire che ti svuoti per bene e guadagni altro mezzo kg, perdonami il sarcasmo

Big Steak One · 2/10/19

whybob71 ha scritto:
Interessante il Ks Lev Carbon, più o meno in effetti come interessante può essere una Bughatti per chi se la può permettere....

Un'altra domamda: ma i telescopici con comando sotto la sella, a leggere in giro, sono ritenuti poco comodi (rispetto alla mancanza del comando al manubrio). Ma se il percorso non è un saliscendi con alternanza frequente di salite/discese, lo vedete comunque scomodo? Avrebbe però il vantaggio di poterlo sostituire con quello fisso in un attimo.......

Ahahahah la Bugatti
Si effettivamente potrebbe essere un buon ripiego se non si fanno continui cambi di pendenza coi rilanci... ... ...
Metto dei puntini sospensivi perchè inizialmente su una delle mia bici è (era) montato un KS Supernatural SBO con comando sotto sella.
Beh, ho dovuto cercarmi in rete il leveraggio per la conversione a remoto con comando al manubrio.
Troppe volte mi sono trovato in difficoltà a lasciare repentinamente la manopola per azionare il comando sottosella.
Però parlo per la mia esperienza personale prevalentemente come quella descritta prima dei miei puntini sospensivi.

Alla fine ho scoperto che un uso sporadico del telescopico esiste solo dove le pendenze in generale non sono "importanti".

whybob71 · 2/10/19

Grazie a tutti, mi sono utili anche le battute, vista la mia inesperienza.
300 gr non mi cambiano nulla probabilmente, però mi capita spesso (70% delle uscite nei mesi a venire) di fare solo asfalto e il telescopico sarebbe una cosa inutile.

Confermato che quello con leva sottosella è un purpo. Ci levo il pensiero.

A questo punto vado di telescopico (e lassativo).

Considerando che sono un tappo di 169 cm di altezza, con cavallo di 79 cm, un 100 mm può andare bene, giusto?

xtx2 · 2/10/19

whybob71 ha scritto:
Grazie a tutti, mi sono utili anche le battute, vista la mia inesperienza.
300 gr non mi cambiano nulla probabilmente, però mi capita spesso (70% delle uscite nei mesi a venire) di fare solo asfalto e il telescopico sarebbe una cosa inutile.

Confermato che quello con leva sottosella è un purpo. Ci levo il pensiero.

A questo punto vado di telescopico (e lassativo).

Considerando che sono un tappo di 169 cm di altezza, con cavallo di 79 cm, un 100 mm può andare bene, giusto?

Si certamente io ho una scale 920 del 2020 presa 2 settimane fa, ho messo un transix da 105 pagato 108 €

whybob71 · 2/10/19

A ottimo! Penso che la 920 abbia come la mia la predisposizione per passaggio cavi interni. Puoi dirmi come hai fatto? Il comando lo hai messo a dx?

Big Steak One · 2/10/19

whybob71 ha scritto:
Grazie a tutti, mi sono utili anche le battute, vista la mia inesperienza.
300 gr non mi cambiano nulla probabilmente, però mi capita spesso (70% delle uscite nei mesi a venire) di fare solo asfalto e il telescopico sarebbe una cosa inutile.

Confermato che quello con leva sottosella è un purpo. Ci levo il pensiero.

A questo punto vado di telescopico (e lassativo).

Considerando che sono un tappo di 169 cm di altezza, con cavallo di 79 cm, un 100 mm può andare bene, giusto?

C@zz@!!! Leggo "purpo", sgrano gli occhi e vado a vedere il tuo profilo... ... ... Sì nù paesano mioooooo

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