Sì, ma non va. Ho provato sia da allentato che da stretto. La leva è sempre dura e quando ci salgo sopra scende da solo, appena mi tolgo sale di nuovoDomanda sciocca, ma la ritengo comunque importante: Hai stretto il collarino alla giusta coppia?
Ti conviene sfilarlo e controllare che non si sia spostato il cavo dove è alloggiato nel comando del reggisella,non quello sul manubrio ma la levetta il fondo al reggisella stesso anche se resto convinto che alzando la sella tu abbia messo in tensione il cavo ed ora rimane sempre aperto.Non ti resta che toglierlo e controllareSì, ma non va. Ho provato sia da allentato che da stretto. La leva è sempre dura e quando ci salgo sopra scende da solo, appena mi tolgo sale di nuovo
Ho letto ora, comunque ho fatto questo e si è risolto da solo. È bastato alzarlo e rimetterlo.Ti conviene sfilarlo e controllare che non si sia spostato il cavo dove è alloggiato nel comando del reggisella,non quello sul manubrio ma la levetta il fondo al reggisella stesso anche se resto convinto che alzando la sella tu abbia messo in tensione il cavo ed ora rimane sempre aperto.Non ti resta che toglierlo e controllare
Si hai ragione.Comunque più che "non scende" mi sa che era "non rimane giù"
Bene che hai risolto, in ogni caso.
Esatto. Per ora mi sa che farò così. Alla fine le forature più frequenti le faccio sempre sopra al copertone e non ai lati.Meglio del tubless e lattice non ce ne.se vuoi portare a fine le gomme per passare al tubless e nel frattempo usare le fasce puoi provare,qualcosa fanno ma non aspettarti miracoli
In ogni caso vermi,camera,e pompa sempre a portata,anche qualche toppa non guastaEsatto. Per ora mi sa che farò così. Alla fine le forature più frequenti le faccio sempre sopra al copertone e non ai lati.
Si sempre. Il bello è che ho forato alla fine mentre pulivo le ruote perché si è tolto una spina dal copertoneIn ogni caso vermi,camera,e pompa sempre a portata,anche qualche toppa non guasta
Buono! pensa che rottura di palle se buchi a metà giro!Si sempre. Il bello è che ho forato alla fine mentre pulivo le ruote perché si è tolto una spina dal copertone
Le uniche che abbiano un senso sono quelle in kevlarComunque ho fatto il primo giro. Intanto ottima bici, ma al primo giro ho già... forato!
Ora, siccome non mi va di spendere soldi per i copertoni tubeless e il liquido, ho adocchiato dei nastri che si mettono tra copertone e camere d'aria. Cosa ne pensate? Avevo pensato alle camere d'aria antifurto ma ho paura che appesantiscono inutilmente la bici.
Eh già. Ho preso i nastri e aspetto che arrivino. Solo che ho visto che arrivano al max 2-1 come range della ruota. Io ho il copertone 2.25. Ci andrà? BohBuono! pensa che rottura di palle se buchi a metà giro!
Che minkia sono delle camere piene di piombo così se qualcuno tenta di rubare la bici rinuncia perché gli esce un' ernia???Avevo pensato alle camere d'aria antifurto
Hahaahah è stata la tastiera. Volevo scrivere "anti foratura" e invece ha scritto "antifurto" ahahahChe minkia sono delle camere piene di piombo così se qualcuno tenta di rubare la bici rinuncia perché gli esce un' ernia???
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