Reggisella reverb

[Nicola01rossiello]

Revisionato e rimesso olio nuovo al mio rock shox reverb del 2012,una volta montato è ritornato a funzionare alla perfezione,ma quando è completamente esteso se mi ci appoggio sopra o faccio forza con la mano, va giù di circa mezzo centimetro. Rispetto ai video ho notato che il mio reggisella in cima (dove si attacca la sella) ha una specie di valvola fermata da un anello elastico. Non riesco a capire se questa "valvola" può servire a qualcosa quando metto l'olio nell'idraulica o durante la revisione.
Qualcuno che gentilmente saprebbe darmi spiegazioni?

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[marcus69]

con questa video guida nn dovresti avere problemi

 

[avalonice]

Ovviamente un telescopico soprattutto se ha qualche anno un po' di gioco è normale ma da come lo descrivi è comunque troppo; penso che lo spurgo non sia stato fatto bene e sia rimasta dell'aria all'interno del circuito quindi rifai lo spurgo

 

[ci-clo]

Ciao,
Mi ricollego a questo, per chiedere una info sul mio reverb.
L'ho fatto revisionare circa un anno e mezzo fa (completa con le nuove guarnizioni circa 70€ di lavoro), poi l'ho usato poco perchè è messo su una seconda bici.
Adesso ricominciando ad usare questa bici noto che perde almeno un cm di escursione non appena ci salgo su.
Controllo la pressione e era a 150psi circa. Gonfio a 250psi e perde ancora qualcosa, circa mezzo centimetro. Quando ho staccato il raccordo della pompa è uscito dell'olio, più di una goccia, per farvi capire.
Dite che c'è qualche problema? Non dovrebbe uscire olio quando si gonfia la camera, giusto?

 

[ruggero999]

Quando si abbassa così è perchè il livello dell'olio interno non è corretto.
puoi aprirlo e togliere l'asta interna e mettere qualche cc di olio

 

[ci-clo]

Ovviamente un telescopico soprattutto se ha qualche anno un po' di gioco è normale ma da come lo descrivi è comunque troppo; penso che lo spurgo non sia stato fatto bene e sia rimasta dell'aria all'interno del circuito quindi rifai lo spurgo

che esca olio dalla valvola dell'aria, è normale?

 

[flavio-san]

vuoi risparmiarti un mal di testa? lascia perdere.

I reverb "pompano" ovvero l'aria passa da un lato all' altro dell' IFP , che tu lo voglia o meno, certo se sollevi la bici dalla sella quando il telescopico è abbassato te la sei proprio cercata ma comunque accade, piano piano o velocemente ma è inevitabile. (diamo per scontato che la manutenzione sia stata fatto a puntino)

Nel 2019 finalmente si sono decisi a mettere una valvola di sfiato ma per chi ha quelli vecchi niente da fare, dopo un po', chi prima chi dopo arriva a questa situazione.

Se te la cavi puoi leggere qua:

The Seatpost Whisperer | Blue Liquid Labs

Ah per la cronaca, ho uno stealth B1 2017 e tanto mal di testa.....
F

 

[ci-clo]

vuoi risparmiarti un mal di testa? lascia perdere.

I reverb "pompano" ovvero l'aria passa da un lato all' altro dell' IFP , che tu lo voglia o meno, certo se sollevi la bici dalla sella quando il telescopico è abbassato te la sei proprio cercata ma comunque accade, piano piano o velocemente ma è inevitabile.

Nel 2019 finalmente si sono decisi a mettere una valvola di sfiato ma per chi ha quelli vecchi niente da fare, dopo un po', chi prima chi dopo arriva a questa situazione.

Se te la cavi puoi leggere qua:

The Seatpost Whisperer | Blue Liquid Labs

Ah per la cronaca, ho uno stealth B1 2017 e tanto mal di testa.....
F

quindi dici che farlo revisionare di nuovo in maniera definitiva non se ne esce?

 

[flavio-san]

no, non in maniera definitiva se ci si limita a fare quello che sram dice, poi a 70€ alla volta, un tranz-x (brand-x) o simili costano 130€ e problemi.....quasi zero da quel che ho visto in giro.

guardati il link che ti ho mandato, potrebbe essere illuminante, io ancora non ho operato ma semplicemente perchè deve passarmi il mal di testa da sindrome di reverb, chissà, magari nel 2021 ci rimetterò mano, per l' ultima volta, poi o lui o me ma ne resterà soltanto uno.
F

 

[Nicola01rossiello]

L'attrezzo con il tubicino che mette dal lato della sella non si può ricavare in altro modo? Magari mettendo un semplice tubicino.

con questa video guida nn dovresti avere problemi

 

[marcus69]

Nn saprei. Io sempre usato il kit RS. Vero è che se è un semplice tubicino. lo si può rimpiazzare

 

[ci-clo]

no, non in maniera definitiva se ci si limita a fare quello che sram dice, poi a 70€ alla volta, un tranz-x (brand-x) o simili costano 130€ e problemi.....quasi zero da quel che ho visto in giro.

Il tranz-x tipo questo:?

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vanno bene, per il prezzo potrei farci un pensiero...

 

[flavio-san]

Il tranz-x tipo questo:?

si ad esempio quello, se stai cercando un 125mm

 

[ci-clo]

Si da

si ad esempio quello, se stai cercando un 125mm

Si da 125 forse da 150 ma devo ancora controllare bene la lunghezza.
Questi tranz penso che abbiano una cartuccia sigillata senza manutenzione? Al massimo si fa la manutenzione di base, spugnetta interna e pulizia, vero?

 

[flavio-san]

Si da

Si da 125 forse da 150 ma devo ancora controllare bene la lunghezza.
Questi tranz penso che abbiano una cartuccia sigillata senza manutenzione? Al massimo si fa la manutenzione di base, spugnetta interna e pulizia, vero?

si, la cartuccia è sostituibile e costa circa metà del reggisella.
f

 

[ci-clo]

si, la cartuccia è sostituibile e costa circa metà del reggisella.
f

siccome non trovo dei disegni, sai dirmi se la lunghezza è comprensiva del meccanismo dove si aggancia il cavo?

 

[flavio-san]

guarda qua, al limite mandagli una mail.

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www.tranzx.com

F