Ho appena acquistato la rivista mtb magazine nella quale è riportata la prova della ultimate 9.0 sl, la sorella maggiore della mia 8.0. Otto pagine di recensione e moltissime foto nei dettagli della biga. Cito testualmente il trafiletto iniziale e il giudizio in sintesi:
- Telaio in carboni tube-to-tube, foderi alti asimmetrici, tubo obliquo elaborato, montaggio raffinato "race ready", 9,2 kg di peso. Eccola cf ultimate 9.0 sl della canyon venduta solo via internet ad un prezzo a dir poco concorrenziale...
sintesi:
TELAIO: è costruito con cura e non si accontenta di soluzioni standard. Pregevoli quelle adottate sui foderi alti e sull'obliquo.Da segnalare l'utilizzo di un deragliatore di tipo Etype cioè vincolato al movimento centrale e non al piantone
FINITURE: di ottimo livello, è molto curato il passaggio dei cavi e anche l'applicazione delle pellicole protettive
DOTAZIONI : da bici da gara. Ogni componente è di alto livello e difficilmente si avvertirà l'esigenza di un upgrade significativo. Da segnalare il disco anteriore da 180 mm la forcella Magura durin race da 80 mme le gomme Schwalbe differenziate
UTILIZZO CONSIGLIATO: L'agonismo senza dubbio. Anche di lunga durata
QUALITA'/PREZZO: il rapporto è uno dei più interessanti sul mercato. Anche se il marchio è poco blasonato la qualità dei dettagli e del montaggio è di spicco. E soprattutto considerando il prezzo e la garanzia offerta.
Che dirvi ragazzi sono stracontento della mia scelta rifarei l'acquisto senza ombra di dubbio anzi sto valutando la possibilità di farmi una canyon da corsa.
- Telaio in carboni tube-to-tube, foderi alti asimmetrici, tubo obliquo elaborato, montaggio raffinato "race ready", 9,2 kg di peso. Eccola cf ultimate 9.0 sl della canyon venduta solo via internet ad un prezzo a dir poco concorrenziale...
sintesi:
TELAIO: è costruito con cura e non si accontenta di soluzioni standard. Pregevoli quelle adottate sui foderi alti e sull'obliquo.Da segnalare l'utilizzo di un deragliatore di tipo Etype cioè vincolato al movimento centrale e non al piantone
FINITURE: di ottimo livello, è molto curato il passaggio dei cavi e anche l'applicazione delle pellicole protettive
DOTAZIONI : da bici da gara. Ogni componente è di alto livello e difficilmente si avvertirà l'esigenza di un upgrade significativo. Da segnalare il disco anteriore da 180 mm la forcella Magura durin race da 80 mme le gomme Schwalbe differenziate
UTILIZZO CONSIGLIATO: L'agonismo senza dubbio. Anche di lunga durata
QUALITA'/PREZZO: il rapporto è uno dei più interessanti sul mercato. Anche se il marchio è poco blasonato la qualità dei dettagli e del montaggio è di spicco. E soprattutto considerando il prezzo e la garanzia offerta.
Che dirvi ragazzi sono stracontento della mia scelta rifarei l'acquisto senza ombra di dubbio anzi sto valutando la possibilità di farmi una canyon da corsa.
ragazzi canyon numero 1!
finiture curate nei minimi particolari e nessun tipo di regolazione da fare!!spettacolo!:-?
quando ti trovi a spararti in discesa niente paura!precisa nelle traiettorie e 