Raschiamento pinza disco

Tex78

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Scott scale 50
lubrificato con cosa??

e comunque, pure che carteggi le pinze, non ottieni nessun risultato, 2 frenate sei punto e a capo

parti dall inserire il bleed block e resetterare la quantità di olio nell impianto.

dopodiche fai quello che ho consigliato al post precedente
Lubrificato con dot4 lo stesso dello spurgo.... Può essere che ci sia più dot del dovuto? Spurgo fatto con apposito kit avid ripetuto 3 volte per pinza...
 

 

Tex78

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fai foto al contrario

non devi usare dot, ma grease specifico per avid/sram

hai usato bleed kit?

e spiega bene il problema da dove è "uscito" , se dopo un cambio ruota, o che altro
La foto al contrario al momento non riesco che sto a lavoro... Ho visto parecchi tutorial dove usano il dot per lubrificare i pistoncini dopo la pulizia, il problema del rientro totale dei pistoncini c'è sempre stato ma si è accentuato dopo cambio pastiglie/dischi e si ho usato il kit avid con appositi fermi, oggi post lavoro provo a fare uscire un goccino d'olio... Può effettivamente essere troppo in pressione l'impianto
 

sembola

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una nera e l'altra pure
Se hai delle pastiglie originali verifica anche lo spessore delle tue. Io ho avuto i Juicy 7, e quando provai a metterci pastiglie non originali mi accorsi che avevano troppo materiale di attrito rispetto alle originali, poca roba, diciamo cinque decimi di mm ma comunque erano fuori tolleranza.
 
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Tex78

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Se hai delle pastiglie originali verifica anche lo spessore delle tue. Io ho avuto i Juicy 7, e quando provai a metterci pastiglie non originali mi accorsi che avevano troppo materiale di attrito rispetto alle originali, poca roba, diciamo cinque decimi di mm ma comunque erano fuori tolleranza.
Non ho pastiglie originali... Ma andrò per esclusione:comincio con togliere una goccia di dot per ridurre la pressione, se poi non risolvo piuttosto rifaccio lo spurgo, se neanche così risolvo deciderò se allungare le asole (faccio il fresatore in un officina meccanica e nei miei 25anni di lavoro ne ho allungate di asole) o abbassare le pastiglie di 0,5mm. Vi aggiornerò.
Grazie per i consigli.
 

Solda Gianluc

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Non ho pastiglie originali... Ma andrò per esclusione:comincio con togliere una goccia di dot per ridurre la pressione, se poi non risolvo piuttosto rifaccio lo spurgo, se neanche così risolvo deciderò se allungare le asole (faccio il fresatore in un officina meccanica e nei miei 25anni di lavoro ne ho allungate di asole) o abbassare le pastiglie di 0,5mm. Vi aggiornerò.
Grazie per i consigli.
ma se hai adattatore...abbassa quello....ci fai due lamature e sei a posto
non lavorare sulla pinza freno.
 

Tex78

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ma se hai adattatore...abbassa quello....ci fai due lamature e sei a posto
non lavorare sulla pinza freno.
Adattatore ha trattamento duro all'esterno ma internamente è puro alluminio suppongo, poi ridurre la cartella su un filetto non è il massimo, allungare un asola di 1mm nn fa alcuna differenza (la brugola è libera sia in misura originale che con +1mm suppongo che sia la soluzione migliore e staffara la pinza su una fresa per me è una cosa semplicissima.
 

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