Range pacchi pignoni corpetto Shimano

filixeo

Biker superis
10/7/13
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Ferrara
Bike
Marin Team Issue
Ciao a tutti!
Creo questa discussione per due motivi: il fatto che nonostante le 15 pagine di risultati di ricerca non mi abbiano soddisfatto e l'intento di creare una sorta di classificazione utile agli utenti.
Prima di tutto il mio quesito: sono un biker di pianura e mi piace la pulizia delle trasmissioni monocorona, che infatti adopero sia sulla gravel che sulla mtb, una 26" vintage montata moderna. È noto che l'inconveniente dei gruppi monocorona sia la dentatura, il range (inteso come tutti i pignoni e non l'ampiezza di rapporti disponibili), e quest'anno che, nonostante tutto, ho un po' di allenamento in più nelle gambe, soffro della mancanza di qualche pignone intermedio sui rapporti più lunghi. Quali cassette permettono un range molto ravvicinato sui rapporti lunghi e sacrificano invece quelli corti?
Attualmente sia la gravel che la mtb montano cassette 10v, in cantiere ho il passaggio a 11v sulla prima.
Le cassette che ho adoperato finora sono:
  • Shimano CS-HG500 (11-13-15-18-21-24-28-32-37-42);
1606983396238.png
  • Sunrace CSMX3 11-40 (11-13-15-18-21-24-28-32-36-40);
  • Sunrace CSMX9 11-42 (11-13-15-18-21-24-28-32-36-42).
Tutte piuttosto lineari, no? Primo pignone (11) +2 +2 +3 +3 +3 +3 +4 +4÷5 +x. E anche le cassette 11v che ho visto non sono così diverse (ma neanche le 12v)!
A me piacerebbe invece lo stesso range di ampiezza (il rampichino mi torna utile) magari con un 12-13-14-15-17-20-24-30-36-40. Esiste qualcosa di simile?
Dai, non mi dite che devo cambiare corona o montare un 11-34 o 36!
Se non ricordo se ne parlava con le differenze Shimano/SRAM all'uscita dei primi gruppi monocorona, ma non trovo la news.
 

MagicTartaruga

Biker tremendus
19/4/20
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Varese
Bike
Lynskey M240
La tua non è una domanda banale che io sappia di p.p. 10v 12-42 non c'è ne sono ma potrei sbagliarmi.
In passato ho modificato una cassetta xt 9v 11-34 in 12-34 acquistando separatamente il pignoni in prima da 12d (funziona ma la cambiata ne risente) per vedere la fattibilità dell'idea bisognerebbe vedere l'esploso della tua cassetta.
p.s. idea interessante faccio ricerche :-)
 
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sergio0624

Biker explorandum
30/1/12
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vt
Bike
Giant Trance 29
Ciao a tutti!
Creo questa discussione per due motivi: il fatto che nonostante le 15 pagine di risultati di ricerca non mi abbiano soddisfatto e l'intento di creare una sorta di classificazione utile agli utenti.
Prima di tutto il mio quesito: sono un biker di pianura e mi piace la pulizia delle trasmissioni monocorona, che infatti adopero sia sulla gravel che sulla mtb, una 26" vintage montata moderna. È noto che l'inconveniente dei gruppi monocorona sia la dentatura, il range (inteso come tutti i pignoni e non l'ampiezza di rapporti disponibili), e quest'anno che, nonostante tutto, ho un po' di allenamento in più nelle gambe, soffro della mancanza di qualche pignone intermedio sui rapporti più lunghi. Quali cassette permettono un range molto ravvicinato sui rapporti lunghi e sacrificano invece quelli corti?
Attualmente sia la gravel che la mtb montano cassette 10v, in cantiere ho il passaggio a 11v sulla prima.
Le cassette che ho adoperato finora sono:
  • Shimano CS-HG500 (11-13-15-18-21-24-28-32-37-42);
  • Sunrace CSMX3 11-40 (11-13-15-18-21-24-28-32-36-40);
  • Sunrace CSMX9 11-42 (11-13-15-18-21-24-28-32-36-42).
Tutte piuttosto lineari, no? Primo pignone (11) +2 +2 +3 +3 +3 +3 +4 +4÷5 +x. E anche le cassette 11v che ho visto non sono così diverse (ma neanche le 12v)!
A me piacerebbe invece lo stesso range di ampiezza (il rampichino mi torna utile) magari con un 12-13-14-15-17-20-24-30-36-40. Esiste qualcosa di simile?
Dai, non mi dite che devo cambiare corona o montare un 11-34 o 36!
Se non ricordo se ne parlava con le differenze Shimano/SRAM all'uscita dei primi gruppi monocorona, ma non trovo la news.
Con il corpetto shimano HG puoi montare solo cassette con pignone minino di 11, quindi l'unica alternativa è mettere una corona più grande. Altrimenti passando all' 11v e montando un corpetto sram XD puoi mettere cassette con pignone da 10 o addirittura da 9 denti.
 
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filixeo

Biker superis
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Ferrara
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Marin Team Issue
La tua non è una domanda banale che io sappia di p.p. 10v 12-42 non c'è ne sono ma potrei sbagliarmi.
In passato ho modificato una cassetta xt 9v 11-34 in 12-34 acquistando separatamente il pignoni in prima da 12d (funziona ma la cambiata ne risente) per vedere la fattibilità dell'idea bisognerebbe vedere l'esploso della tua cassetta.
p.s. idea interessante faccio ricerche :-)
Eh, infatti mi ci scervello da un po'!
Anche un 11-42 che abbia 11-12-13-14-15-17-21-28-34-42 10 v non sarebbe male, migliorabile con l'11v 11-12-13-14-15-17-20-24-28-34-42, no? Cioè, è innegabile che a chi vive in collina o si allena bene con la mtb una buona spaziatura "nel mezzo" sia preziosa per mantenere cadenze e potenze più o meno costanti; ma per gravel o pineta, campi, asfalto, argini, magari un andamento un po' più parabolico sarebbe altrettanto vantaggioso.
Ah, la cassetta che uso sono la CSMX9 e CSMX3, rispettivamente su gravel e mtb, e come vedi nel primo post sono identiche.
Con il corpetto shimano HG puoi montare solo cassette con pignone minino di 11, quindi l'unica alternativa è mettere una corona più grande. Altrimenti passando all' 11v e montando un corpetto sram XD puoi mettere cassette con pignone da 10 o addirittura da 9 denti.
Mi sa che ti sei perso un pezzo: non mi interessa un pignone più piccolo, vorrei una dentatura più ravvicinata in basso, che è diverso.
 
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sergio0624

Biker explorandum
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vt
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Giant Trance 29
Eh, infatti mi ci scervello da un po'!
Anche un 11-42 che abbia 11-12-13-14-15-17-21-28-34-42 10 v non sarebbe male, migliorabile con l'11v 11-12-13-14-15-17-20-24-28-34-42, no? Cioè, è innegabile che a chi vive in collina o si allena bene con la mtb una buona spaziatura "nel mezzo" sia preziosa per mantenere cadenze e potenze più o meno costanti; ma per gravel o pineta, campi, asfalto, argini, magari un andamento un po' più parabolico sarebbe altrettanto vantaggioso.
Ah, la cassetta che uso sono la CSMX9 e CSMX3, rispettivamente su gravel e mtb, e come vedi nel primo post sono identiche.

Mi sa che ti sei perso un pezzo: non mi interessa un pignone più piccolo, vorrei una dentatura più ravvicinata in basso, che è diverso.
Allora scusami avevo capito male.
 
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MagicTartaruga

Biker tremendus
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Varese
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Lynskey M240
Dal momento che la tua cassetta ha i primi 2 pignoni singoli 11D in prima e 13D in seconda si potrebbe provare a sostituire il pignone da 11D con uno da 12D sempre in prima (io l'ho fatto ;-))
Attenzione: serve anche la relativa ghiera di chiusura per 12D
p.s. la cambiata non sarà ugualmente fluida ma visto il costo esiguo..
 

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avalonice

Biker forumensus
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Lecco
Un 1X10 è una coperta corta un tutti sensi, non solo come range, ed anche un 1X11 ha i suoi limiti.
Se vai a ridurre i salti tra una rapporto e l'altro hai 2 possibilità o riduci il range oppure sposti i buchi altrove soluzioni non proprio "coerenti" quindi è difficile che i produttori rilascino prodotti così di nicchia, quello che puoi fare è costruirti una cassetta partendo dai singoli pignoni ammesso che trovi quelli compatibili
negli anni passati era una prassi abbastanza consolidata e tutti i meccanici avevano un congruo set di corone.
Suggerimento non richiesto: secondo me per il tuo uso devi i ripensare alla tua scelta riguardo al monocorona.
 
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filixeo

Biker superis
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Ferrara
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Marin Team Issue
Se vai a ridurre i salti tra una rapporto e l'altro hai 2 possibilità o riduci il range oppure sposti i buchi altrove soluzioni non proprio "coerenti" quindi è difficile che i produttori rilascino prodotti così di nicchia, quello che puoi fare è costruirti una cassetta partendo dai singoli pignoni ammesso che trovi quelli compatibili
Chiaro, grazie! Forse non sembra di nicchia a me, ma se l'ho chiesto solo io un motivo ci sarà!
Suggerimento non richiesto: secondo me per il tuo uso devi i ripensare alla tua scelta riguardo al monocorona.
Certo, come darti torto! Però magari la soluzione esiste e sono io a non averla mai trovata. Dalle mie parti si dice che voglio "öv, galina e cul cald"!
 
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fitzcarraldo358

Biker imperialis
13/11/08
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Romagna
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Canfield, Antidote, Singular
in realtà anche io preferirei cassette così, invece niente. neanche 12v che offrirebbero la possibilità di ottime scale... la migliore è Rotor (12v dico, sul 11v non ho trovato niente), ma che costi!
 
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filixeo

Biker superis
10/7/13
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Ferrara
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Marin Team Issue
Magari @marco si ricorda e può linkare quella prova comparativa in cui si parlava proprio dei salti tra pignoni, non ricordo se era Shimano Vs. SRAM su un gruppo monocorona o un test di varie cassette, ma io non lo trovo proprio.
 
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franchi

Biker tremendus
12/6/10
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BG
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Fathom 29r 0
Usando i pignoni e gli spaziatori MICHE, puoi crearti quello che vuoi; ci sono da 1 a 1 dall' 11 fino al 28.
 
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filixeo

Biker superis
10/7/13
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Ferrara
Bike
Marin Team Issue
Credo di aver trovato l'articolo, anche senza l'aiuto del diretur e, soprattutto, me lo ricordavo diverso:
Tant'è. Comunque ho fatto un progettino grazie al link che mi avete mandato su Ridewill, vieen fuori una cosa carina a naso:
1607147926430.png
Il fatto è che con la disponibilità dello store online (ma anche dei cataloghi che ho consultato) mi pare che sull'11v ci sia poco da fare, mentre si può giocare molto di più con il 10v: 7 pignoni liberi, più o meno come la cassetta Sunrace che monto ora, e 3 del gruppo 29-35-42 che offre Garbaruk (e che alza un pelino il prezzo - per i pignoni singoli h contato un euro in più l'uno per gli spessori). Quindi con 150€ si ha una cosa personalizzata e molto funzionale, per quello che serve a me ma magari anche a @fitzcarraldo358 .
 
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gargasecca

Biker meravigliosus
17/8/05
16.628
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--Roma--
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Orbea Rallon M-Team 2020 - Cinelli The Machine 1992
Si...il monocorona ha dei limiti...o sul lungo o sul corto o "al centro".
Con il 12v si è mitigato il problema...ma un paio di rapporti su tutto il range per alcune gambe possono "mancare".
Ora...un 11v x forza di cosa, avendo già in partenza 1 pignone in meno amplifica di più le problematiche di cui sopra.
Nello specifico, corpetto HG come ti hanno detto, si parte fall' 11d.
Ora...o cambi il primo pignone con il 12d o ti monti una cassetta "custom" pignone per pignone...altre soluzioni già pronte non ce ne sono...sempre se si riesca a fare e ne valga la pena.
Shimano ha: 11-13-15-17-19-21-24-27-31-35-40
È la più "ravvicinata"

Sennò tornare al 2x davanti...
 
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fitzcarraldo358

Biker imperialis
13/11/08
10.801
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1.769
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Romagna
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Canfield, Antidote, Singular
Credo di aver trovato l'articolo, anche senza l'aiuto del diretur e, soprattutto, me lo ricordavo diverso:
Tant'è. Comunque ho fatto un progettino grazie al link che mi avete mandato su Ridewill, vieen fuori una cosa carina a naso:
Vedi l'allegato 408952
Il fatto è che con la disponibilità dello store online (ma anche dei cataloghi che ho consultato) mi pare che sull'11v ci sia poco da fare, mentre si può giocare molto di più con il 10v: 7 pignoni liberi, più o meno come la cassetta Sunrace che monto ora, e 3 del gruppo 29-35-42 che offre Garbaruk (e che alza un pelino il prezzo - per i pignoni singoli h contato un euro in più l'uno per gli spessori). Quindi con 150€ si ha una cosa personalizzata e molto funzionale, per quello che serve a me ma magari anche a @fitzcarraldo358 .
soluzione interessante per 10v... peccato a me serva 11v per la gravel/road. sulla mtb non ho altrettanto interesse ad una scalatura siffatta.
 
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