• La Specialized Stumpjumper arriva al numero 15, cioé alla sua quindicesima ediuzione, cambiando forma del telaio, escursione e soprattutto sospensione posteriore, perché adesso troviamo un ammortizzatore sviluppato dal marchio americano in collaborazione con Fox, il Genie.
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Raleigh Royal Roadster...

sambofoto

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Norco Atomik
meccanici intervenite tuttix dire la vs

il mio socio possiede una vecchia raleigh royal roadster 3 marce, alla quale si è rotto il filo del cambio...come si fa x cambiarlo???

grazie...

oggi posto le foto dettagliate del "marchingegno"...
 

lupo

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Quello con la catenina che entra nel mozzo?

Forse si potrebbe stagnarlo nel tubetto che È attacato all'ultima maglia della catenina.
 

gattonero

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La "catenella" è quella che fa la cambiata nel mozzo interno (sicuramente sarà uno Sturmey-Archer, concettualmente uguale allo Sram T3), cmq il cavo è normalissimo! Alla fine si infila in un "barilotto" in cui si blocca il cavo con una vite, poi si aggancia il tutto alla "catenella".
Casomai il problema può essere con il manettino: quelli tipo Sram "Torpedo" hanno una pallina molto sottile.

 

sambofoto

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Norco Atomik

già....
 

lupo

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Nn è che avresti una foto del mezzo?

Ho una vecchia Raleigh da donna, verde, con una dinamo integrata nel mozzo post. a 3 marcie; e aveva pure un "tubo" dove metterci delle batterie per aver la luce anche a bici ferma...!
 

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