Raggi PILLAR su Crest in 2°?

[POLL]

Ciao a tutti,
Avrei un quesito tecnico da sbrogliare:
Ho sottomano dei raggi piatti PILLAR, vorrei sapere se esistono controindicazioni ad essere montati in seconda sui cerchi Crest, cercando maggior risposta rigida rispetto alla mia attuale accoppiata Crest/competion 2-1,8 montata in terza o cambierebbe poco???

Ringrazio anticipatamente tutti i tecnici!
Ciao Ivan

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[yoda76]

Ciao a tutti,
Avrei un quesito tecnico da sbrogliare:
Ho sottomano dei raggi piatti PILLAR, vorrei sapere se esistono controindicazioni ad essere montati in seconda sui cerchi Crest, cercando maggior risposta rigida rispetto alla mia attuale accoppiata Crest/competion 2-1,8 montata in terza o cambierebbe poco???

Ringrazio anticipatamente tutti i tecnici!
Ciao Ivan

premesso che devi averli di lunghezza differente a seconda di come li incroci.
comunque, qui crest i raggi piatti sono ssconsigliati per questioni di robustezza del cerchio senza occhielli.
detto ciò, sulle mie ruote ho, da una stagione intera e intensa, raggi piatti aerolite incrociati misti seconda-terza.
ruote iper rigide e reattive. nessun problema di allentamenti o rotture e peso piuma di 1460 grammi!

 

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premesso che devi averli di lunghezza differente a seconda di come li incroci.
comunque, qui crest i raggi piatti sono ssconsigliati per questioni di robustezza del cerchio senza occhielli.
detto ciò, sulle mie ruote ho, da una stagione intera e intensa, raggi piatti aerolite incrociati misti seconda-terza.
ruote iper rigide e reattive. nessun problema di allentamenti o rotture e peso piuma di 1460 grammi!

Già... infatti dicevo seconda perchè prima li avevo in terza sui cerchi originali giant a profilo un po' alto ed ora con i Crest risulterebbero corti, pensavo di recuperare qualche mm incrociandoli in seconda o dico una c....ta???
Ciao e grazie1000

 

[Longjnes]

Ciao a tutti,
Avrei un quesito tecnico da sbrogliare:
Ho sottomano dei raggi piatti PILLAR, vorrei sapere se esistono controindicazioni ad essere montati in seconda sui cerchi Crest, cercando maggior risposta rigida rispetto alla mia attuale accoppiata Crest/competion 2-1,8 montata in terza o cambierebbe poco???

Ringrazio anticipatamente tutti i tecnici!
Ciao Ivan

ma quanti fori?
in seconda sconsiglio per forature 28 assolutamente no 32, meglio radiali a quel punto.
l'incrocio si posiziona molto vicino alla flangia e stressa testa del raggio nonche la flangia. la trazione da incrocio sulla testa la puoi ridurre (di poco) con raggi piatti. Di solito i raggi piatti hanno terminazione da 2 e si prestano ad alti tiraggi perche ance nel tratto centrale piatto hanno molto materiale, quindi occhio agli occhielli del cerchio (e alle flange se incroci in 2°)

ovviamente si sta parlando di raggi a testa piegata a 90°. per raggi a testa dritta dipende da come è fatto è il mozzo.

 

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ma quanti fori?
in seconda sconsiglio per forature 28 assolutamente no 32, meglio radiali a quel punto.
l'incrocio si posiziona molto vicino alla flangia e stressa testa del raggio nonche la flangia. la trazione da incrocio sulla testa la puoi ridurre (di poco) con raggi piatti. Di solito i raggi piatti hanno terminazione da 2 e si prestano ad alti tiraggi perche ance nel tratto centrale piatto hanno molto materiale, quindi occhio agli occhielli del cerchio (e alle flange se incroci in 2°)

ovviamente si sta parlando di raggi a testa piegata a 90°. per raggi a testa dritta dipende da come è fatto è il mozzo.

32 fori...
Forse è meglio che abdico, troppo casino... montaggio radiale su un Crest?
non lo farei neanche se mi pagassero!!!

 

[Longjnes]

32 fori...
Forse è meglio che abdico, troppo casino... montaggio radiale su un Crest?
non lo farei neanche se mi pagassero!!!

ma che mozzi sono? e con che diametro di flangia?
comunque 32 fori in 2° viene una bruttura e più grande è una ruota meno senso ha. Mi spiego, il montaggio radiale o in seconda trova ragion d'essere se vuoi una ruota molto rigida, ma c'è sempre un però. le sollecitazioni vengono scaricate su meno raggi (rispetto ad un incrocio in 3°) che quindi devono essere molto robusti o devi farne un uso di cui tener conto (conta anche il fattore peso!!)
per questo sono incroci destinati a route strada a bassa raggiatura dove si ottengono geometrie di incrocio simili a 32 raggi in 3°.
Nella mtb però, o prendi delle crossmax (per esempio) con raggi super dimensionati che permettono di assorbire grandi sovratensioni, altrimenti con raggi normali rischi rotture, specie con le ruotone che hanno rapporti di leva maggiori sui raggi/flange/mozzi.

 

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ma che mozzi sono? e con che diametro di flangia?
comunque 32 fori in 2° viene una bruttura e più grande è una ruota meno senso ha. Mi spiego, il montaggio radiale o in seconda trova ragion d'essere se vuoi una ruota molto rigida, ma c'è sempre un però. le sollecitazioni vengono scaricate su meno raggi (rispetto ad un incrocio in 3°) che quindi devono essere molto robusti o devi farne un uso di cui tener conto (conta anche il fattore peso!!)
per questo sono incroci destinati a route strada a bassa raggiatura dove si ottengono geometrie di incrocio simili a 32 raggi in 3°.
Nella mtb però, o prendi delle crossmax (per esempio) con raggi super dimensionati che permettono di assorbire grandi sovratensioni, altrimenti con raggi normali rischi rotture, specie con le ruotone che hanno rapporti di leva maggiori sui raggi/flange/mozzi.

diametro flangia non so, mozzi Dt350sl post e giant tracker ant, entrambi "belli flangiati", cmq tutto chiaro, era per non tenermi sul gobbo i raggi pagati 2euri l'uno!!!

 

[andrea91167]

32 fori...
Forse è meglio che abdico, troppo casino... montaggio radiale su un Crest?
non lo farei neanche se mi pagassero!!!

Mah,io è da maggio che uso delle ruote cosi' montate:
cerchi Crest 29er
mozzi A2z
raggi Sapim sfinati
Le ruote sono montate al post. in 2 da ambo i lati e ant.in 2 lato disco e radiale all'opposto.Pesano 1420 gr nude e io peso 81 kg.Finora nessun problema e sono le uniche ruote che ho per gare e allenamento.