Se hai una Specialized ti basta collegare la bici come Power Meter al Garmin.Premesso che questa discussione è utile come i gerani su Marte... io però avrei un' idea, ditemi se è una boiata...
Si montano dei pedali con il powermeter e si collegano a un Garmin, mentre la potenza effettiva la registriamo con il computerino dell'ebike.
Si fa un bel giro, con un dato livello di assistenza, e a fine giro si confronta il grafico di potenza "ante motore" (quella registrata dalla spinta sui pedali) con quella "post motore".
Si sovrappongono i due grafici e si ottiene "quanto si spinge realmente con un e-bike"
E poi si butta tutto perché non serve a niente
Ah quello sicuramente..A me durante l'ultimo giro insieme sei sembrato piuttosto affaticato, ma non vorrei fosse più che altro a causa dell'ansia di finire la batteria
No dai, al massimo al rifugioAh quello sicuramente..
Ma se ero in muscolare sarei stramazzato a terra appena fuori dal parcheggio..!
Vieni di la' a dirlo .... apriamo un vespaio...Ho provato una rise emtb light ed in eco rispetto alla mia Scott da 10kg guadagni pochissimo, in trail ad ftp Da 3.3w/KG a 4.7
Leggere, dice pochissimo in eco, in trail da 3,3 a 4,7
Ma così hai solo la potenza "post-motore" e di quei watt non sai quanti sono delle tue gambe e quanti del motore.Se hai una Specialized ti basta collegare la bici come Power Meter al Garmin.
No quelli sono i dati tuoi rilevati al sensore potenza, al netto del motore, tant'è che se spegni l'assistenza i watt schizzano in alto anziché calare.Ma così hai solo la potenza "post-motore" e di quei watt non sai quanti sono delle tue gambe e quanti del motore.
Hai bisogno del doppio dato da sovrapporre. I pedali con powermeter hanno una cella di carico sull'asse del pedale e leggono esattamente la pressione esercitata sui pedali.
Quel dato va poi confrontato con il dato che dici tu, che però va letto con uno strumento diverso. se colleghi l'ebike al Garmin ti perdi il dato "ante motore"
arguto questo arrampicarsi su gli specchi...immagino che tu ci pedali...ops vai su una Ebike, e immagino che ti vedrò sfrecciare in salita a 30 40 kmh ,se ai 200watt della muscolareci applichi anche i 200w elettrici...probabilmente vedremo diversi Pogcar nei boschi italiani..ma poi scopri che la realtà nn è cosi , e giustamente si scopre che poi i watt muscolari saranno 70 100 (meglio per loro)Sì, serve il test che chiarisce un concetto importante: la sola presenza del motore non dice nulla sulla "fatica" del ciclista. Se con la muscolare spingi ad una potenza media di 200W in un dato percorso, puoi fare la stessa cosa anche con l'ebike... mica devi per forza spingere di meno. Semplicemente, andrai più veloce, sommandosi anche la potenza del motore. Per fare lo stesso giro la fatica totale sarà minore, non tanto per la potenza media espressa (uguale) quanto per la minor durata dell'attività. Ma impiegandoci meno tempo, si può (volendo) percorrere più strada e svolgere più lavoro, arrivando a consumare la stessa energia. Non mi pare complesso da comprendere...
Non la può mettere quella, altrimenti la sua non fatica si noterebbe troppo...
Però digli la velocità dai...
Prendila con il beneficio dell'inventario, rise di 20kg con eco tarato al 30%, nel mio caso mi restituiva 75W e la velocità era simile alla Scott da 10Kg...Sarei curioso di sapere quanti watt deve erogare il motore per salire pari ad una muscolare, cioè quanti ne servono per compensare l'aggravante di peso.
C'era una regola empirica nel ciclismo da strada che diceva che occorrono 40-50w per compensare 5kg più di peso, perciò con 100w in teoria dovrebbero compensare il maggior peso dell'ebike, ma in pratica con 90w l'ebike in eco dell'amico sembra già molto avvantaggiata
Chi ha una muscolare ed ebike potrebbe fare un semplice prova, poi se ha pure un furgone potrebbe pure spingerli su una salita tutti e 3 misurando la frequenza cardiaca
Come fai a sapere che è tarato al 30%?Prendila con il beneficio dell'inventario, rise di 20kg con eco tarato al 30%, nel mio caso mi restituiva 75W e la velocità era simile alla Scott da 10Kg...
In trail con assistenza 70% vai ca 1,4 volte più veloce (salita al 15% invece che a 6 sali ad 8,5)
Basta buttare un po' di pastura e i fenomeni vengono subito a gallaarguto questo arrampicarsi su gli specchi...immagino che tu ci pedali...ops vai su una Ebike, e immagino che ti vedrò sfrecciare in salita a 30 40 kmh ,se ai 200watt della muscolareci applichi anche i 200w elettrici...probabilmente vedremo diversi Pogcar nei boschi italiani..ma poi scopri che la realtà nn è cosi , e giustamente si scopre che poi i watt muscolari saranno 70 100 (meglio per loro)
La salita o cmq la pedalata vuol dire tante cose dove ci sono momenti passeggiata momenti dove si spinge tanto altri dove si muore e altri dove solo l'eletrrica ti puo aiutare, ed io ho tanto rispetto per chi sceglie la ebike perche piace fare giri da 3 4h con 2 3000 mt dsl+ e anche per chi sceglie l'ebike perche non è cosi allenato ma piace cmq godersi l'uscita senza dover sputar sangue....o meno considerazione per chi vuol andare a 40kmh grazie ai watt elettrici..ora ti è piu chiaro?
a sensazione, per quanto poi la sensazione della pedalata resta differente e sulla muscolare hai un effetto diverso lo chiamarei slancio che sulla ebike non haiSarei curioso di sapere quanti watt deve erogare il motore per salire pari ad una muscolare, cioè quanti ne servono per compensare l'aggravante di peso.
vabeh che vuoi dire...bahBasta buttare un po' di pastura e i fenomeni vengono subito a galla
Tranquillo, che a me è abbastanza chiaro cosa vuol dire andare in bici, divertirsi e faticare.
Non so quanti watt corrispondono al 50%, ma ti posso dire che in Eco settata a circa 90w sull'ebike dell'amico gommata ignorante sento meno fatica rispetto alla mia Cube da 15kg gommata sempre stile cingolato.a sensazione, per quanto poi la sensazione della pedalata resta differente e sulla muscolare hai un effetto diverso lo chiamarei slancio che sulla ebike non hai
Io se pedalo la mia 25kg pneumatici 2.4 magic mary e big betty al 50% ovvero se io metto 10, il motore mette 5 più o meno faccio la fatica che facevo ai tempi della front, anzi a dire il vero forse un pò più fatica, forse un po meno della AM muscolare cmq con pneumatici sicuramente molto più scorrevoli di quelli che utilizzo ora
Ma ripeto sono sensazioni che poi dipendono dall'eta allenamento giornata ecc...
Però dai ….se fai stessa fatica perché non torni alla mtb classica ?a sensazione, per quanto poi la sensazione della pedalata resta differente e sulla muscolare hai un effetto diverso lo chiamarei slancio che sulla ebike non hai
Io se pedalo la mia 25kg pneumatici 2.4 magic mary e big betty al 50% ovvero se io metto 10, il motore mette 5 più o meno faccio la fatica che facevo ai tempi della front, anzi a dire il vero forse un pò più fatica, forse un po meno della AM muscolare cmq con pneumatici sicuramente molto più scorrevoli di quelli che utilizzo ora
Ma ripeto sono sensazioni che poi dipendono dall'eta allenamento giornata ecc...
Si vabbe’…Però dai ….se fai stessa fatica perché non torni alla mtb classica ?
Non ti credo
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