come più volte ripetuto nelle mille discussioni, una 29er si mangia gli ostacoli con una facilità superiore rispetto ad una ruota di più piccole dimensioni.
quello che spesso fatico a far comprendere, è che, se una full da 100mm si comporta sugli ostacoli come una 26" dalle maggiori escursioni, il FEELING delle sospensioni rimane quello di una sospensione a corsa corta.
provo a spiegarmi meglio. io ho 100mm di corsa. le ruotone scavalcano sassi e radici più facilmente, come se, su una 26, avessi 120mm di corsa. questo è assodato. ora però, mi tocca pedalare su un lungo sterrato abbastanza liscio: qui subentra il mio discorso! le sospensioni HANNO 100mm di corsa, non 120, quindi meno sag, meno oscillazioni in pedalata, più facilità a fare fuorisella senza dover ricorrere ai lock out...
quindi, per chi proviene da full 26er con 140mm di corsa ed è abituato a sag importanti, si ricordi che una full 29er da 100mm NECESSITA di sag inferiori, pena una bici che dondola come una sedia a sdraio e che nelle frenate più violente abbassa il muso senza pietà.
sono solo considerazioni che spero aiutino a capire meglio il discorso sospensioni e loro regolazioni!
a voi commenti e domande!
quello che spesso fatico a far comprendere, è che, se una full da 100mm si comporta sugli ostacoli come una 26" dalle maggiori escursioni, il FEELING delle sospensioni rimane quello di una sospensione a corsa corta.
provo a spiegarmi meglio. io ho 100mm di corsa. le ruotone scavalcano sassi e radici più facilmente, come se, su una 26, avessi 120mm di corsa. questo è assodato. ora però, mi tocca pedalare su un lungo sterrato abbastanza liscio: qui subentra il mio discorso! le sospensioni HANNO 100mm di corsa, non 120, quindi meno sag, meno oscillazioni in pedalata, più facilità a fare fuorisella senza dover ricorrere ai lock out...
quindi, per chi proviene da full 26er con 140mm di corsa ed è abituato a sag importanti, si ricordi che una full 29er da 100mm NECESSITA di sag inferiori, pena una bici che dondola come una sedia a sdraio e che nelle frenate più violente abbassa il muso senza pietà.
sono solo considerazioni che spero aiutino a capire meglio il discorso sospensioni e loro regolazioni!
a voi commenti e domande!