quantità di olio su una forcella grip 2 NUOVA

guapo73

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Buongiorno conviene aprirla e verificare la quantità di olio su una forcella grip 2 appena presa, nuova? Ho sentito dire che la quantità di fabbrica sia minore del dovuto, ma possibile? Leggenda o realtà?

Grazie
Se c'è poco olio, a chiusura completa dei registri (sia LSC che HSC) non otterrai un lock out come si deve......
 

LuigiXC

Biker novus
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Se c'è poco olio, a chiusura completa dei registri (sia LSC che HSC) non otterrai un lock out come si deve......

ok capito, quindi questo è già un parametro di misura, grazie mille!! . Quindi non mi faccio pippe mentali sulle spugnette poco lubrificate etc.. sai che c'e', visto il prezzo pagato, dovesse succedere qualcosa la mando in assistenza, e che cazzo, parto fra 3 giorni per senzameta mi devo pure preoccupare del livello dell'olio di fabbrica..
 

fafnir

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Lui parla di idraulica, che solitamente è apposto, tu parlavi di olio dei foderi e nelle spugnette.
 
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LuigiXC

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Lui parla di idraulica, che solitamente è apposto, tu parlavi di olio dei foderi e nelle spugnette.

si esatto, faccio confusione. Mi interessava sapere quello, magari da qualcuno che ha lo stesso modello, come si è comportato. Ma ora lascio perdere, parto cosi e basta. Dopotutto lavorerà sodo, come deve fare una forcella nuova. Grazie per il tempo dedicatomi
 
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guapo73

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la cattuccia GRIP2 la monto questo we su una 36 FIT quindi per forza devo cambiare l'olio dei forderi (tra l'altro sono diversi tra lato aria e idraulica) e con l'occasione faccio un service. Se la tua forcella è nuova giraci e rodala per un pò....Se avverti ancora carico di stacco iniziale e poco scorrimento si può immaginare che ci sia scarsa lubrificazione e bagno d'olio nei foderi o grasso nella camera dell'aria ma sulle grip2 è raro.....
 

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