L'avversione non è contro l'auto elettrica, ma contro la sua imposizione. Devono essere tecnologia e mercato ad indirizzare una libera scelta, non i politici ad imporla.
Quante alluvioni ancora prima di convincere gli scettici sulla crisi climatica?
- Creatore Discussione MauroPS
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- crisi climatica
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già non è così. hai presente le omologazioni?
pensi di poter costruire e vendere una EURO 3?
Replico a te solo per riagganciarmi al discorso. Nella discussione "Quanti km. hai fatto oggi" @ANDREAMASE ha scritto che quando possibile va al lavoro in bici facendo 34km andata e ritorno, specificando che lo fa perchè gli piace non per passare per ambientalista, che adesso va tanto di moda dimostrando molta più onestà intellettuale di tanti fanatici.
Se paragoni un'euro6 ad un'elettrica abbiamo finito di discutere, perdonami...
Io tutta questa avversione non la vedo, anzi. D'altra parte per le bici (che sono sicuramente meno ecofriendly della loro controparte vecchia maniera) non mi pare si siano tirati indietro, anzi; l'altro giorno mi sono ritrovato circondato da tanti di quei motori che ci si poteva quasi ricaricare un'auto.
Solo che per molti le auto sono poco "usabili" o comunque molto vincolanti (pure per me che l'auto la uso una volta alla settimana al massimo, rigorosamente extraurbano, e che all'elettrico passerei oggi stesso, ma non certo per fare il tour delle colonnine di ricarica).
L'avversione nasce quando una scelta non viene percepita come tale ma come imposizione calata dall'alto, ed una nella quale il cetriolo te lo becchi tu.
Ps: nell'ultima bolletta ho pagato 57 euro per 59 kW. Per carità, sono compresi anche gli oneri di distribuzione (manco mi portassero gli elettroni uno a uno col furgone), che meno consumi e più incidono, però se assumiamo che 60 kWh sia la capacità minima di una batteria per non essere vincolati a fare i criceti attorno alla città, come prezzi anche la ricarica domestica non mi pare particolarmente conveniente (considerando poi anche la differente tassazione).
bonny92
Biker poeticus
Quando chi quelle auto le costruisce ti dice che prima di quella data venderanno solo ev chi è che ti sta imponendo qualcosa?
Il mercato o la politica?
Guarda che non sono deficienti hanno l'esempio di tesla davanti, dove tutti inseguono, a loro che fanno macchine tradizionali la riconversione sta costando carissima eh.
Ah ok, quindi sono stati i costruttori a farsi imporre le auto elettrice dall'UE?
Tu vedi tesla ovunque? Io non potrei mai permettermela, e non sono neanche lontanamente il più povero che conosco. Vedo invece molte Dacia
E hai presente cosa comporterebbe in termine di spesa rinnovare tutto il parco auto circolante con l elettrico nel giro do di pochi anni..?
Senza contare che l'attuale rete elettrica non reggerebbe nemmeno il 10% della richiesta di corrente x un auto elettrica, figuriamoci per la movimentazione di mezzi pesanti
Tanto non lo faranno, l'annuncio 2035 era solo per smuovere il mercato
come quando levarono la benzina rossa, e come quando hanno deciso di abolire i diesel
Andrea80bz
Biker ciceronis
- 4/12/21
- 1.462
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- 0
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- Giant Fathom, Cannondale Topstone, Specialized Demo DH, NoName Cr-Mo
Probabile.
Is Germany turning against the EU’s Green Deal?
Last week it was President Macron who was rowing back on green measures. In a speech he asserted that Europe has, for now, gone far enough – if it introduces any more regulations without the rest of the world following suit then it will put investment at risk and harm the economy. This week, the
www.spectator.co.uk
Ultima modifica:
il problema vero è convertire le aziende che costruiscono macchine endotermiche in aziende produttrici di auto elettriche.
e le aziende che producono componentistica dedicate per le auto elettriche sarebbero in grado di sostenere la conversione???
tutta fanta economia.
L"unica " avversione" che credo percepisca la massa per l' auto elettrica sia nata per questi attuali parametri, intendendo nella media:
Prezzi elevati
Scarsa autonomia
Tempi di ricarica lunghi.
Se magicamente si risolvessero entro il 2035 tutte questi parametri, l' auto elettrica sarebbe alla portata di tutti e non si farebbe molte storie per cambiare tipologia d' auto.
Poi vero, altro nodo da slegare, è vedere quanto e come si inquinerà per non inquinare, sembra un paradosso, ma è così.
Prezzi elevati
Scarsa autonomia
Tempi di ricarica lunghi.
Se magicamente si risolvessero entro il 2035 tutte questi parametri, l' auto elettrica sarebbe alla portata di tutti e non si farebbe molte storie per cambiare tipologia d' auto.
Poi vero, altro nodo da slegare, è vedere quanto e come si inquinerà per non inquinare, sembra un paradosso, ma è così.
sirc57
molti mi stanno antipatici , alcuni molto di piu
quando ti senti preso di mira ti difendi sempre cosi ? o preferisci che ti diano sempre ragione pescatore di allocchi?
bonny92
Biker poeticus
Strano le vendano anche in America saranno stati costretti anche loro dall'UE, si che la benza te la cacciano dietro negli USA...
Non è difficile, o lo fai o rischi di lasciarci le penne tra qualche anno è così che funziona, qualcuno ci rimarrà dentro chiaramente visto anche le perdite che stanno facendo sulle ev, altri verranno salvati dagli stati, easy.
Siamo nel 2023, se sei convinto che tra qualche anno costeranno il doppio delle termiche che ti devo dire, auguri.
Si di tesla ne vedo tante in chi può permettersela ora, visto che un auto di pari segmento termica in pratica costa uguale... se ci aggiungi gli incentivi magari lombardi ciao mare.
Mio zio ha appena preso una serie 1 usata (molto poco) benzina a 34k, 2 domande sui prezzi esagerati delle ev me le farei.
In Italia vanno i b suv e le citycar, l'Italia non è il centro del mondo eh, chi proporrà a prezzi decenti/uguali auto in questa categoria venderà qui.
due pagine di messggi senza provocazioni idiote e abbiamo discusso pacificamente ognuno portando le sue argomentazioni.
se te e compagnia bella questo forum sarebbe più vivibile.
- Stato