Ciao
cinghialone,
il connubio
Continental Explorer Supersonic NON TUBELESS +
Kit Stan's Sealant ho avuto modo di provarlo per tutta la stagione agonistica 2003 e buona parte del 2004.
Le coperture presentano una trama a 127 TPI, sicchè quando vengono repentinemante riempite dall'aria noterai una certa loro porosità che lascierà trasudare piccole bollicine di
lattice dalla spalla del pneumatico, fenomeno maggiormante avvertibile in prossimità dei
cerchietti.
Dopo una manciata di secondi il lattice solidifica e le bollicine scompaiono.
Il pneumatico è pronto per essere guidato lungo i sentieri del divertimento.
Per conoscere il comportamento di tale gomma, ti rimando alla mia recensione presente sulla Forum Review.
Saluti. :cool: