quale mtb per gf lunghe?

andrea7614 · 13/11/03

HAI PROVATO CON UNA GIANT NSR COMPOSITO 1( 2)?
PESANO INTORNO A 10 KG CON FRENI A DISCO, E IL TELAIO IN COMPOSITO PESA 2.180KG
LA EPIC WORKS O4 NE PESA 2,700KG.LE EPIC NORMALI PESANO DI PIU'.
SE FAI UN PICCOLO CALCOLO MATEMATICO I KILI CHE TI PORTI DIETRO IN GARA SI SENTONO CON I KM KE FAI IN UNA MARATON.
ANCHE LA SCOOT NON E' MALE. NON L'HO VISTA DI PERSONA MA VEDENDOLA SUI GIORNALI E' UNA BELLA BICI.
TI HO PARLATO DELLE DUE BICI PERCHE' DEVO SCEGLIERE ANCHE IO UNA BICI FULL DA XC. (FACCIO IL PASSO DALLA FRONT ALLA FULL)
IO SONO INDECISO FRA EPIC COMP E NSR COMPOSIT 2.
ANCHE SE SONO PIU' PROPENSO VERSO LA NSR, A DIRE LA VERITA'.

roy batty · 13/11/03

andrea7614 ha scritto:
HAI PROVATO CON UNA GIANT NSR COMPOSITO 1( 2)?
PESANO INTORNO A 10 KG CON FRENI A DISCO, E IL TELAIO IN COMPOSITO PESA 2.180KG
LA EPIC WORKS O4 NE PESA 2,700KG.LE EPIC NORMALI PESANO DI PIU'.
SE FAI UN PICCOLO CALCOLO MATEMATICO I KILI CHE TI PORTI DIETRO IN GARA SI SENTONO CON I KM KE FAI IN UNA MARATON.
ANCHE LA SCOOT NON E' MALE. NON L'HO VISTA DI PERSONA MA VEDENDOLA SUI GIORNALI E' UNA BELLA BICI.
TI HO PARLATO DELLE DUE BICI PERCHE' DEVO SCEGLIERE ANCHE IO UNA BICI FULL DA XC. (FACCIO IL PASSO DALLA FRONT ALLA FULL)
IO SONO INDECISO FRA EPIC COMP E NSR COMPOSIT 2.
ANCHE SE SONO PIU' PROPENSO VERSO LA NSR, A DIRE LA VERITA'.

Stiamo parlando di full per competizioni (marathon alla tedesca-svizzera-austriaca)/escursioni che hanno distanze anche triple o quadruple (doppio se paragonate a GF), idem il dislivello, rispetto a una gara xc all'italiana, quindi il fattore peso è in secondo piano rispetto a comodità.

PS
Scrivere in maiuscolo equivale a urlare...

Ciao

iuppareppa · 13/11/03

roy batty ha scritto:
Stiamo parlando di full per competizioni (marathon alla tedesca-svizzera-austriaca)/escursioni che hanno distanze anche triple o quadruple (doppio se paragonate a GF), idem il dislivello, rispetto a una gara xc all'italiana, quindi il fattore peso è in secondo piano rispetto a comodità.

Ciao

Se si parla di full marathon credo che si sottointenda che le bici devono essere comode
Comunque, il peso ha il suo "peso" per assurdo è come dire che un maratoneta di 170 di altezza che pesa 65 Kg è più performante di uno che a parità di altezza ne pesa 80 Kg. Questo è ovvio. Se sei in competizione meno energia spendi per spostarti e più ne avrai nel finale...

roy batty · 13/11/03

iuppareppa ha scritto:
roy batty ha scritto:

Stiamo parlando di full per competizioni (marathon alla tedesca-svizzera-austriaca)/escursioni che hanno distanze anche triple o quadruple (doppio se paragonate a GF), idem il dislivello, rispetto a una gara xc all'italiana, quindi il fattore peso è in secondo piano rispetto a comodità.

Ciao

Clicca per allargare...

Se si parla di full marathon credo che si sottointenda che le bici devono essere comode
Comunque, il peso ha il suo "peso" per assurdo è come dire che un maratoneta di 170 di altezza che pesa 65 Kg è più performante di uno che a parità di altezza ne pesa 80 Kg. Questo è ovvio. Se sei in competizione meno energia spendi per spostarti e più ne avrai nel finale...

Certo, ma meno energie mentali e fisiche si spendono per affrontare tratti tecnici, meglio è... (segno che la biga è adatta al fuoristrada "vero" e non a sterratone appiattite da ruspe, su cui una biga da ciclocross sarebbe più indicata)

Eppoi voglio vederti a scattare nel finale, con la schiena a pezzi e il bus del cùl brasato!
:-P

Ciao

andrea7614 · 13/11/03

infatti urlavo............ :sad: scherzo.
uso da poco la ciat , quindi non so ancora giostrarmi fra i simboli e segni.
tornando all'argomento, perche' non provi quelle gare di discesa dh organizzate tipo maraton, non ricordo bene come si chiamano, ma si scende a tutta birra con pettorine e parastinchi come una gara da discesa normale , ma invece di scendere unoa per volta, scendono tutti insieme.

gasoline-bike · 14/11/03

Roarrrr ha scritto:
Per uno scherzo del destino il prossimo anno parteciperò ad alcune gf molto lunghe (oltre 70 km.) qua e là tra le alpi. Il mio obbiettivo sarà di arrivare al traguardo prima della rimozione striscione. Attualmente sono felice utente di una jeckyl 800 che non vedo molto adatta al piano.
Considerando che sono 190 per 88 kg., che vado bene in discesa e in salite facili, CHE BICI SCEGLIERE? FULL o FRONT? quali marche e modelli?
In ogni caso la monterei con Fox da 100 ed xt.
Grazie per l'aiuto

Valuta questo modello.
http://www.cube-bike.de/bikes/fully/airmaticteamline.html

riccardosl45 · 14/11/03

riguardo alla scott genius...

io vorrei un mtb full per fare ache qualche garetta cosi a livello amatoriale e qualche escursione lunga ...

voi cosa mi consigliate la serie MC marathon o Rc racing?

Cosa cambia tra le due l'escursione posteriore?
Non basta l'escursione della RC? magari con una forcella 100 mm?

ciao saluti romani

Roarrrr · 14/11/03

riccardosI45.........ciao saluti romani..........

in che senso, visto che sei di padova?

per quanto riguarda la bici ho scelto trek fuel 95 con fox rlt 100 invece della skareb di serie, decisivo è stato il trattamento del negoziante nel ritiro usato.

ed apro un nuovo post sulle ruote.

iuppareppa · 14/11/03

roy batty ha scritto:
iuppareppa ha scritto:

roy batty ha scritto:

Stiamo parlando di full per competizioni (marathon alla tedesca-svizzera-austriaca)/escursioni che hanno distanze anche triple o quadruple (doppio se paragonate a GF), idem il dislivello, rispetto a una gara xc all'italiana, quindi il fattore peso è in secondo piano rispetto a comodità.

Ciao

Clicca per allargare...

Se si parla di full marathon credo che si sottointenda che le bici devono essere comode
Comunque, il peso ha il suo "peso" per assurdo è come dire che un maratoneta di 170 di altezza che pesa 65 Kg è più performante di uno che a parità di altezza ne pesa 80 Kg. Questo è ovvio. Se sei in competizione meno energia spendi per spostarti e più ne avrai nel finale...

Clicca per allargare...

Certo, ma meno energie mentali e fisiche si spendono per affrontare tratti tecnici, meglio è... (segno che la biga è adatta al fuoristrada "vero" e non a sterratone appiattite da ruspe, su cui una biga da ciclocross sarebbe più indicata)

Eppoi voglio vederti a scattare nel finale, con la schiena a pezzi e il bus del cùl brasato!
:-P

Ciao

Quindi prima la comodità poi il peso.
Io metterei in questi termini:
Affidabilità (meno pezzi ci sono meno roba si può rompere);
Comodità;
Leggerezza.

roy batty · 14/11/03

riccardosl45 ha scritto:
riguardo alla scott genius...

io vorrei un mtb full per fare ache qualche garetta cosi a livello amatoriale e qualche escursione lunga ...

voi cosa mi consigliate la serie MC marathon o Rc racing?

Cosa cambia tra le due l'escursione posteriore?
Non basta l'escursione della RC? magari con una forcella 100 mm?

ciao saluti romani

Se ricordo bene, la RC di serie (non sono sicuro sulla RC-10) ha la forka da 100mm.
Altre differenze, il telaio, Scandium per la RC e Alu 6161 per la MC. SUi modelli belli della MC, Fox Talas 80-125 come forka (forka di gran pregio, leggera e con escursione variabile).

IMHO una MC-20 e moooolto più versatile, non solo race, ma pure adatta per lunghe escursioni in montagna e, soprattutto, per granfondo luuuuuunghe.

Ciao

fullmonti · 14/11/03

[quote="pezzey"]beh... qua ho questa...
non è l'ultimo modello, questa è circa 11,5 kg...

che taglia l'è codesta bc??

azzie

riccardosl45 · 16/11/03

la versione rc non credo monti una forka da 100 mm mi pareva da 80 ad occhio... non vi sembrano un po' troppo pesanti queste genius?

roy batty · 16/11/03

riccardosl45 ha scritto:
la versione rc non credo monti una forka da 100 mm mi pareva da 80 ad occhio... non vi sembrano un po' troppo pesanti queste genius?

Il telaio di una è 2,1 kg, dell'altra circa 2,6 kg, il montaggio mi sembra ok (misto XT/XTR nei modelli di punta), freni a disco d'ordinanza (mi stupirei di vedere ancora i v-brake...). Forse le ruote più belle e leggere sono solo sul modello più costoso (Crossmax SL Disc).

Intorno a 11-11,5 kg con pedali (MC-10 e MC-20), per la MC non sono niente male, considerato l'utilizzo.

riccardosl45 · 17/11/03

cè da fidarsi dell'ammortizzatore che montano è della scott non fox o simili... non si puo cambiare con uno fox magari migliore o il top è quello scott?

crock · 17/11/03

riccardosl45 ha scritto:
cè da fidarsi dell'ammortizzatore che montano è della scott non fox o simili... non si puo cambiare con uno fox magari migliore o il top è quello scott?

quello della scott funziona al contrario...cioè in trazione e non compressione :?

roy batty · 17/11/03

crock =^.^= ha scritto:
riccardosl45 ha scritto:

cè da fidarsi dell'ammortizzatore che montano è della scott non fox o simili... non si puo cambiare con uno fox magari migliore o il top è quello scott?

Clicca per allargare...

quello della scott funziona al contrario...cioè in trazione e non compressione :?

Il carro, infatti, è studiato per lavorare solo con quell'ammo.

Inoltre, tutte le RC hanno forka da 80mm.

Ciao

iuppareppa · 17/11/03

roy batty ha scritto:
Il carro, infatti, è studiato per lavorare solo con quell'ammo.

Inoltre, tutte le RC hanno forka da 80mm.

Ciao

Bella fregatura avere un mmortizzatore specifico: tra qualche anno (se tra un paiodianni non le fanno più) dove trovi l'ammo e i pezzi di ricambio? E poi chi comprerebbe una bici con pezzi di cui si diventa scemi a trovare i ricambi? Questo è un rischio reale... :?

riccardosl45 · 17/11/03

è si un bel problema,,, tra qualche hanno spacco tutta la bici e dove trova uno i ricambi?

mi piace molto quella bici ma mi spaventano certe cose... anche il prezzo è tremendamente alto

riccardosl45 · 28/11/03

cosa mi dite delle full merida? sono ok?

iuppareppa · 28/11/03

riccardosl45 ha scritto:
cosa mi dite delle full merida? sono ok?

Buono il prezzo ma la qualità dipende dal modello che prendi (non ti regala niente nessuno...)
Un mio amico ha preso l'XC Mission Pro ed è contento

quale mtb per gf lunghe?

Biker popularis

Aziende

Biker paradisiacus

Aziende

Biker popularis

Biker serius

Biker assatanatus

Biker serius

Biker paradisiacus

Aziende

Biker superis

Biker assatanatus

Aziende

Biker assatanatus

Biker paradisiacus

Aziende

Biker paradisiacus

Biker assatanatus

Biker assatanatus

Biker paradisiacus

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency