Faccio parte anch'io della schiera di indecisi tra AM ed XC.
Alla fine ho deciso per la XC perché, anche se mi piace molto la discesa (ed ho anche un filino di manico, insomma non sono di quelli con il freno sempre in mano o che scendono sui passaggi tecnici) e peso 90 chili (tutte cose che propenderebbero per la AM), sono scarsissimo in salita. Quindi, avendo poco budget a disposizione, meglio una bella XC che pesa meno e ha geometrie più adatte alla salita, visto che il mio obiettivo primario è fare delle belle escursioni impegnative senza far aspettare troppo i miei compagni di pedalata.
Ora, io sarei orientato sulla 5.0. Vorrei capire da voi se, eventuali ulteriori esborsi di denaro, che per me sarebbero veramente pesanti, per prendere la 6.0 o la 7.0 sarebbero davvero consigliabili o meno.
Dalla mia analisi del mezzo direi che il punto debole della 5.0 sono indiscutibilmente i freni (che però sono forse il pezzo più facile e tra i meno onerosi da cambiare in futuro).
Il resto mi pare buono. La forca non è fox ma una dual air che dovrebbe garantire una buona sensibilità anche ai piccoli urti, le crossride sono ruote molto rigide e resistenti e non troppo pesanti, il resto è orientato all'affidabilità, anche se ne paga un po' il peso, ma siamo cmq su pesi piuttosto buoni.
Voi che ne dite? i miei 90kg potrebbero mettere in crisi qualche componente? i freni sono davvero così pessimi?
E' ovvio che la 6.0 e la 7.0 hanno innegabilmente molte cose migliori, ma vorrei sottolineare che a me non interessa limare il grammo, ne fare gare, semplicemente avere un mezzo affidabile e abbastanza performante per divertirsi con escursioni, anche su terreno tecnico.
A voi la parola... =D
Alla fine ho deciso per la XC perché, anche se mi piace molto la discesa (ed ho anche un filino di manico, insomma non sono di quelli con il freno sempre in mano o che scendono sui passaggi tecnici) e peso 90 chili (tutte cose che propenderebbero per la AM), sono scarsissimo in salita. Quindi, avendo poco budget a disposizione, meglio una bella XC che pesa meno e ha geometrie più adatte alla salita, visto che il mio obiettivo primario è fare delle belle escursioni impegnative senza far aspettare troppo i miei compagni di pedalata.
Ora, io sarei orientato sulla 5.0. Vorrei capire da voi se, eventuali ulteriori esborsi di denaro, che per me sarebbero veramente pesanti, per prendere la 6.0 o la 7.0 sarebbero davvero consigliabili o meno.
Dalla mia analisi del mezzo direi che il punto debole della 5.0 sono indiscutibilmente i freni (che però sono forse il pezzo più facile e tra i meno onerosi da cambiare in futuro).
Il resto mi pare buono. La forca non è fox ma una dual air che dovrebbe garantire una buona sensibilità anche ai piccoli urti, le crossride sono ruote molto rigide e resistenti e non troppo pesanti, il resto è orientato all'affidabilità, anche se ne paga un po' il peso, ma siamo cmq su pesi piuttosto buoni.
Voi che ne dite? i miei 90kg potrebbero mettere in crisi qualche componente? i freni sono davvero così pessimi?
E' ovvio che la 6.0 e la 7.0 hanno innegabilmente molte cose migliori, ma vorrei sottolineare che a me non interessa limare il grammo, ne fare gare, semplicemente avere un mezzo affidabile e abbastanza performante per divertirsi con escursioni, anche su terreno tecnico.
A voi la parola... =D
