Siete di quelli che, quando comincia a fare freddo, mettono la bici in garage e vanno in letargo, sdivanandosi fino alla primavera? Quest’anno avrete un motivo in più per tenervi in forma, e cioè la nostra prima Winter Cup, che prende il via il 15 novembre 2024 e si conclude il 15 marzo 2025. Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto (clicca qui).
Si, ma avete visto quanto si deformano le RR 2.25 se latticizzate?
Più le gonfi più si espandono, cede la gomma e le tele si stensono, la gomma si riempie di microfessure e il lattice fa quasi fatica a tapparle.
Ma ora sono disponibili i Tubeless Ready, che a fronte di solo 35-40 grammi in più sono molto più compatti!
Si, ma avete visto quanto si deformano le RR 2.25 se latticizzate?
Più le gonfi più si espandono, cede la gomma e le tele si stensono, la gomma si riempie di microfessure e il lattice fa quasi fatica a tapparle.
Ma ora sono disponibili i Tubeless Ready, che a fronte di solo 35-40 grammi in più sono molto più compatti!
Vero.
Comunque se non ricordo male posso arrivare fin quasi a 3bar prima di toccare .... giusto se si vuol stare si asfalto o comunque sul duro.
generalmente le tengo molto + basse e quindi nessun problema.
Aggiungo che una KendaKarma 2.2, che non è proprio piccola ed ha un gran volume, con camera e gonfiata bene ci sta perfettamente.
Proprio perchè + robusta e quindi meno soggetta all'effetto palloncino.
p.s.: ma un karma1.9 dove .aspita lo posso trovare? sembra scomparso...
Sono riuscito finalmente a montare le nobbynic 2.25. Per il passaggio ruota non c'è nessun problema anche perchè le nobby sono piuttosto strettine! Mi chiedo però come caxxo facciano a misurare le gomme le varie case costruttrici?! I valori riportati sono completamente sballati... alla fine l'unica soluzione è provarle!
Appena riesco le proverò e poi vi comunicherò il responso! o-o