Bisognerete conoscere la bravura e l'esperienza oltre alla bici, per me il coefficiente tecnico è quello dell' insieme pilota+bici, più è bravo chi guida e più ha possibilità di fare percorsi impegnativi con bici meno adeguate, viceversa un principiante fatica con una enduro su un tracciato "verde".
Premesso che i percorsi del park piu facili li puoi fare anche con una front, ma non con grande divertimento se non è un modello trail/enduro, la bici xc full non è che sia proprio a suo agio sul park e trail naturali. Parto dal concetto che chi sceglie l'acquisto di una bici di questo tipo sia orientato al marathon, distanze, salite e ama poco mettersi alla prova in discese tecniche, non è detto il contrario..
Avere un ammo posteriore, anche con poca escursione, almeno a livello di confort è gia molto meglio che andare con una front, ma la facilità di guida la danno anche le geometrie oltre alle sospensioni..
Teoricamente con sul park potresti arrivare fino al livello intermediate/advanced, sul natural trail forse tenersi più "bassi", ma conviene chiedere indicazioni a maestri perchè va considerato anche in base al fondo e alle condizioni che si trovano in quel periodo, quanto sono segnati, eventuali passaggi critici..
Come ho indicato sul altro topic ti suggerisco di provare a noleggiare una bici, in una delle due stazioni, qualcosa potresti trovare-oltre alla facilità e maggior divertimento sui percorsi, per me è utile per capire le differenze e le potenzialità di altre tipologie rispetto a quella che usi.
A molveno e andalo ci sono 2/3 noelggi per località, se trovi il
noleggio in uno dei due paesi considera che muovendosi in bici da andalo bastano 5 minuti di strada forestale e asfalto per andare in discesa a molveno, da molveno puoi fare il trail o la sterrata, o un misto delle due per andare ad Andalo partendo dall'arrivo impianti.