Problema è che avendo 3 mtb con condivisione di accessori mi troverei un pò...incasinato.
Per ora andrò di 26, poi vedremo....
Proprio le cose in condivisione!Di diverso hai:
cerchi, gomme e camere, forcella.
tutto il resto va bene la roba normale, anche il campanello. o-o
No, non sono sicuro..ma SEI PROPRIO SICURO che valga la pena di perdersi qualcosa che POTREBBE essere davvero migliore per altri cinque o sei anni?
Provane una, poi decidi. O no?
Il fatto è che sono in procinto di fare un acquisto in Titanio
che è come "un diamante è per sempre!"
Esatto!bhe, moots da 29!
Sono le mie finanze che non sono a livello esagerato..Guarda caso anche Litespeed ha presentato la una bella 29er in Ti.
ed il prezzo non è nepure a livelli esagerati 2.200 dollari ...
Bisognerebbe abbassare un po' i tacchetti: le 29er hanno una impronta a terra maggiore quindi hanno piu' tacchetti in contatto col suolo e l'aggressivita' che serve per un 26 non sempre e' necessaria, mentre e' molto importante tenere il piu' basso possibile il peso, molto pu' che nelle 26 pollici.
Essendo abituato alle full da ben sette anni, ho scelto delle gomme abbastanza larghe (2,2) in maniera da attenuare eventuali fastidi dovuti al carro rigido. Le Kenda in misura analoga pesano 780 grammi... e anche le WTB non scherzano. Vero è che con la maggior trazione delle 29er si possono usare anche gomme più strette e conseguentemente più leggere.io le sto usando. Non sono male ma a parer mio sono un po' tropo pesanti. Kenda e WTB sono a parer mio ancora superiori.
Punto di vista interessante e probabilmente condivisibile. Come scrive Vaitus, le RacingRalph potrebbero essere un'interessante alternativa, visto che già in versione 26 hanno una buona trazione (ne ho una UST).Bisognerebbe abbassare un po' i tacchetti: le 29er hanno una impronta a terra maggiore quindi hanno piu' tacchetti in contatto col suolo e l'aggressivita' che serve per un 26 non sempre e' necessaria, mentre e' molto importante tenere il piu' basso possibile il peso, molto pu' che nelle 26 pollici.
Tra l'altro se qualcuno volesse montare le KENDA, tenga conto che la larghezza nominale della versione 2.2 x 29" non corrisponde alla larghezza reale che e di 60mm al tassello per la Nevegal e 57mm per le Karma, quindi un bel 2.4" !!!
Per la precisione: 57mm = 2.24", direi che corrispondeOcchio che dipende anche dalla larghezza del cerchio, ovviamente.
Sarebbe interessante sapere qual'è la larghezza reale della 1,9, che sarebbe piuttosto leggera (530 grammi).
Il cerchio è 24 mm quindi stretto. Mi riferivo in particolare al Nevegal montato sull'anteriore. 2.4 sono 60mm abbondanti !
Infatti messo a confronto (gomma appoggiata contro gomma) con il rispettivo Nevegal 26" x 2.35 è più largo il mio 2.2 !
Cmq QUI' interessanti info e dati su diverse MTB TYRES 29".
Le Nevegal 2.2 sono misurate a 60.8 mm = 2.39 inches.
troppo tassellate direi, vista la trazione he hanno le Saguaro.Ti consiglio proprio le Maxxis Ignitor o le Nuove CrossMark, pesano circa 600 grammi ed hanno una bella mescola.
Se sono 1m9 reali probabilmente mi andrebbero bene... nessuno che ce le ha per misurarle?Le Kenda Karma da 1.9 le ho viste in versione 26", veramente TROPPO strette per i miei gusti !
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?