PULLSHOCK??????????

[IPPU]

potete spiegarmi bene come funziona il pullshock vantaggi svantaggi ecc ecc..........................

Prodotti MTB scontati

 

[Tuot]

io ce n'ho uno sotto al culo sulla biga da fr
vantaggi: è paurosamente progressivo (tanto da nn accorgerti di attraversare sentieri di montagna, tutto diventa liscio come fosse un'autostrada) ed ha una grande rigidità torsionale al carro a causa dei leveraggi messi in quel modo, le masse sospese sono tutte concentrate sul mov centrale e la bici diventa particolarmente guidabile, con un baricentro piuttosto basso.

la descrizione del funzionamento la lascio ad altri + competenti, cmq in grande sostanza la molla si estende anzichè comprimenrsi quando incrocia l'ostacolo

 

[mauretto]

cmq in grande sostanza la molla si estende anzichè comprimenrsi quando incrocia l'ostacolo

sì, per catapultarti meglio in avanti %$)) %$)) %$))

è il carro che tira la biella collegata all'ammortizzatore anzichè comprimerla, come grossomodo avviene in tutti i sistemi classici

 

[Cinghiale]

io ce n'ho uno sotto al cü sulla biga da fr
vantaggi: è paurosamente progressivo (tanto da nn accorgerti di attraversare sentieri di montagna, tutto diventa liscio come fosse un'autostrada) ed ha una grande rigidità torsionale al carro a causa dei leveraggi messi in quel modo, le masse sospese sono tutte concentrate sul mov centrale e la bici diventa particolarmente guidabile, con un baricentro piuttosto basso.

la descrizione del funzionamento la lascio ad altri + competenti, cmq in grande sostanza la molla si estende anzichè comprimenrsi quando incrocia l'ostacolo

e meno male che ce l'hai sotto al cù

invece di essere COMPRESSO l'ammortizzatore...la molla viene compressa perchè TIRATA (PULL) verso il punto fisso di ancoraggio dell'ammo

 

[kyro]

ma non è pericoloso avere così in basso ed esposto il sistema di sospensione?oppure è ben protetto?

 

[Market]

ma cos' è una ammortizzata progressiva??????????????????????'
cmq x quello ke ne so io l' ammortizzatore viene compresso tirandolo verso l' alto anzikè comprimersi verso il basso.... o no?
scusate la mia ignoranza!
PS su tmb tempo fa c' era un servizio ke descriveva un ancillotti e parlava dell ancoraggio della ruota post fatto in modo strano(nn mi ricordo come era scritto) qualcuno puo postare na foto?e spiegarmi il perkè di sta scelta?
grazie

 

[mauretto]

qua

http://www.bike-board.net/community/forum/viewtopic.php?t=33837&highlight=pull

e qua

http://www.bike-board.net/community/forum/viewtopic.php?t=34879&highlight=pull

trovate un pò di post dello stesso Ancillotti relativi al pull shock, buona lettura

 

[McVit]

cmq in grande sostanza la molla si estende anzichè comprimenrsi quando incrocia l'ostacolo

Mamma mia, se ti legge Mr. Ancillotti ti ritira la biga.....!!

 

[McVit]

ke descriveva un ancillotti e parlava dell ancoraggio della ruota post fatto in modo strano(nn mi ricordo come era scritto)

Semplicemente i raggi della ruota posteriore li devi tirare in maniera tale da renderli simmetrici ai due lati, questo perchè è il carro ad essere "scampanato" verso sinistra, quindi la ruota non può essere scampanata a sua volta. Sulla quasi totalità delle mtb invece è il contrario, cioè carro simmetrico=ruota scampanata.

 

[relli]

ke descriveva un ancillotti e parlava dell ancoraggio della ruota post fatto in modo strano(nn mi ricordo come era scritto)

Semplicemente i raggi della ruota posteriore li devi tirare in maniera tale da renderli simmetrici ai due lati, questo perchè è il carro ad essere "scampanato" verso sinistra, quindi la ruota non può essere scampanata a sua volta. Sulla quasi totalità delle mtb invece è il contrario, cioè carro simmetrico=ruota scampanata.

Ma quindi vuol dire che delle ruote standard, facciomo delle mavic X-max,non possono essere utilizzate su quuesto tipo di telai?

 

[pcortesi]

potete spiegarmi bene come funziona il pullshock vantaggi svantaggi ecc ecc..........................

Se utilizzi il comando cerca, se non ricordo male dovresti trovare una trattazione dei sistemi di sospensioni fra cui il pullshock, fatta da un certo Ancillotti!!!

 

[McVit]

ke descriveva un ancillotti e parlava dell ancoraggio della ruota post fatto in modo strano(nn mi ricordo come era scritto)

Semplicemente i raggi della ruota posteriore li devi tirare in maniera tale da renderli simmetrici ai due lati, questo perchè è il carro ad essere "scampanato" verso sinistra, quindi la ruota non può essere scampanata a sua volta. Sulla quasi totalità delle mtb invece è il contrario, cioè carro simmetrico=ruota scampanata.

Ma quindi vuol dire che delle ruote standard, facciomo delle mavic X-max,non possono essere utilizzate su quuesto tipo di telai?

Anche sulle CrossMax, modello top ultra light, si dovrebbe riuscire a tirare i raggi, se non erro.
Di sicuro c'è che ho visto una coppia di CrossMax, modello Enduro, montate su una Scarab.

 

[pezzey]

a tutte le ruote si può regolare la campanatura (tranne le Grimeca in lega)...
ovviamente compreso le CrossMAx , che si possono di conseguenza montare sulla Scarab (vedi foto), ma non su quella di McVit, perchè ha l'attacco per le rotelline...

Simone

 

[PJivan]

non capisco allora perke è un sistema ke adottano in pochissime