pulizia forcelle. Ogni quanto?

Valen7ino · 4/12/15

Ogni quanto pulite gli steli della forcella?
Parlo della piccola pulizia ordinaria, quindi acqua, panno e un goccio d'olio nel paraolio per far si che esca lo sporco. (che olio usate?)

Ps: con l'ammortizzatore posteriore come vi comportate invece?

mendalf · 6/12/15

Valen7ino ha scritto:
Ogni quanto pulite gli steli della forcella?
Parlo della piccola pulizia ordinaria, quindi acqua, panno e un goccio d'olio nel paraolio per far si che esca lo sporco. (che olio usate?)

Ps: con l'ammortizzatore posteriore come vi comportate invece?

Io pulisco dopo ogni uscita,olio identico a quello che va al interno,idem dietro

Valen7ino · 6/12/15

E che olio è? Intanto grazie.

Inviato da me.

pbike · 6/12/15

Ogni paio di uscite mediamente, a dipendenza delle condizioni, panno e olio idraulico ( quello che recupero quando lo cambio alla forcella ) sugli steli. Sia Forcella che ammo.
Poi due pompatine per fare uscire lo sporco superficiale e via.
Ogni due/tre mesi pulizia approfondita degli anelli in foam e degli steli anche all'interno, smontando i foderi.

Valen7ino · 7/12/15

Insomma mi devo studiare come pulire le forcelle... grazie. :)

Inviato da me.

DrZivago · 8/12/15

mendalf ha scritto:
Io pulisco dopo ogni uscita,olio identico a quello che va al interno,idem dietro

Valen7ino ha scritto:
E che olio è? Intanto grazie.

Inviato da me.

In alternativa, se non si possiede l'olio che andrebbe all'interno si puo' usare un altro tipo di olio ? Ad esempio un generico olio al teflon ?... O magari sarebbe meglio l'olio minerale dei freni ?...

francescoMTB1 · 8/12/15

[MENTION=65375]DrZivago[/MENTION]........si, in alternativa esistono oli spray al teflon,
Servono a ridurre l'attrito tra steli-foderi e
Proteggono la superficie degli steli aumentandone la scorrevolezza e la stessa prestazione della sospensione.
Vi sono anche, in piccolissime confezioni di pochi ml, prodotti ai Fluoropolymeri liquidi (se ne usa qualche goccia come trattamento) molto concentrati che vanno utilizzati solo dopo avere perfettamente puliti gli steli e preferibilmente inserito all'interno dei parapolvere scostando il labbro dallo stelo con una piccola fascetta di plastica.
Sarebbe buona norma pulire gli steli da polvere ,fango o sporco dopo ogni uscita ,un panno in microfibra morbida sara' utile ad asciugare lucidando l'olio spray utilizzato sugli steli.

rad77 · 8/12/15

DrZivago ha scritto:
In alternativa, se non si possiede l'olio che andrebbe all'interno si puo' usare un altro tipo di olio ? Ad esempio un generico olio al teflon ?... O magari sarebbe meglio l'olio minerale dei freni ?...

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Solda Gianluc · 8/12/15

francescoMTB1 ha scritto:
[MENTION=65375]DrZivago[/MENTION]........si, in alternativa esistono oli spray al teflon,
Servono a ridurre l'attrito tra steli-foderi e
Proteggono la superficie degli steli aumentandone la scorrevolezza e la stessa prestazione della sospensione.
Vi sono anche, in piccolissime confezioni di pochi ml, prodotti ai Fluoropolymeri liquidi (se ne usa qualche goccia come trattamento) molto concentrati che vanno utilizzati solo dopo avere perfettamente puliti gli steli e preferibilmente inserito all'interno dei parapolvere scostando il labbro dallo stelo con una piccola fascetta di plastica.
Sarebbe buona norma pulire gli steli da polvere ,fango o sporco dopo ogni uscita ,un panno in microfibra morbida sara' utile ad asciugare lucidando l'olio spray utilizzato sugli steli.

Esattamente. Anche olio al silicone volendo

Dumpweed · 8/12/15

Io li pulisco generalmente dopo ogni uscita per togliere la polvere e qualche schizzo di fango con una passata di panno in microfibra, poi quando lavo la bici li pulisco bene bene e ci spruzzo su il brunox.

guapo73 · 8/12/15

DrZivago ha scritto:
In alternativa, se non si possiede l'olio che andrebbe all'interno si puo' usare un altro tipo di olio ? Ad esempio un generico olio al teflon ?... O magari sarebbe meglio l'olio minerale dei freni ?...

in genere basta usare lo stesso olio di lubrificazione utilizzato all'interno dei foderi....semplicemente perchè una volta trafilato scenderebbe nel fondo andando a contaminare l'altro ....non servono alchimie e impiastri vari....

Dopo ogni 3 mesi tiri giù i foderi, una bella pulita alle boccole, ai raschiaolii e alle spugnette, del ...poi olio nuovo secondo le quantità e viscosità suggerite dal produttore....
Dopo 6 mesi o 1 anno (dipende dall'utilizzo che ne fai) pulizia generale, sostituzione dell'olio dell'idraulica.....grasso per forcelle sugli o-ring della parte aria e GASSS

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