Appena tornato da una bellissima giornata di test all'expobici di Galzignano. Vista l'occasione non mi sono fatto scappare la prova del motore Yamaha montato su una Sduro Hardnine Rc: front da 29 con 100mmm di escursione e componentistica medio bassa.
Innanzitutto il motore da l'idea di essere un po grezzo esteticamente, ma francamente saliti in sella ci si dimentica di tutto perchè non fa affatto rimpiangere il Bosch! La coppia c'è tutta e porta in fretta alla velocità codice, direi simile al bosch forse un filino di più. I livelli di assistenza sono 3, forse un po pochi per gestire in modo efficinete la batteria, cmq grazie alla rapportatura si riesce a salire agevolmente in ECO anche su rampe da 22x34! Se può servire come riferimento con la corona più piccola e l'ultimo pignone posteriore, a 60 rpm si sale a 7km/h.
Per quanto riguarda il "zero cadence" nonè che ci sia sta gran differenza col motore tedesco, diciamo che parte un po prima, ma nulla di particolare
Insomma, se sciegliete una Sduro non rimpiangerete il Bosch!
Piccola nota sulla bici: super stabile in discesa e in salita non soffre di anteriore leggero nonostante la posizione in sella da bici da fr!
Innanzitutto il motore da l'idea di essere un po grezzo esteticamente, ma francamente saliti in sella ci si dimentica di tutto perchè non fa affatto rimpiangere il Bosch! La coppia c'è tutta e porta in fretta alla velocità codice, direi simile al bosch forse un filino di più. I livelli di assistenza sono 3, forse un po pochi per gestire in modo efficinete la batteria, cmq grazie alla rapportatura si riesce a salire agevolmente in ECO anche su rampe da 22x34! Se può servire come riferimento con la corona più piccola e l'ultimo pignone posteriore, a 60 rpm si sale a 7km/h.
Per quanto riguarda il "zero cadence" nonè che ci sia sta gran differenza col motore tedesco, diciamo che parte un po prima, ma nulla di particolare
Insomma, se sciegliete una Sduro non rimpiangerete il Bosch!
Piccola nota sulla bici: super stabile in discesa e in salita non soffre di anteriore leggero nonostante la posizione in sella da bici da fr!
