Quoto, e a dire il vero nemmeo quelli scadenti fanno 'sto lavoro.
Protezione antiforatura
- Creatore Discussione mariner13
- Data di inizio
Quoto, e a dire il vero nemmeo quelli scadenti fanno 'sto lavoro.
E' dal 2011 che uso sistema tubless con lattice in tutte le salse, con i tipi di cerchi e tipi di gomme più disparate e mai rimasto a piedi e mai visto schifezze simili, anche in gomme rabboccate piu' volte e smontate dopo oltre due anni.
Come sempre il sistema funziona alla grande ma bisogna operare correttamente e con i materiali giusti.
Non tornerei alle camere per nessun motivo al mondo, inutile dire maledetto tubeless, la colpa di questi problemi non è del sistema in se ma di cattiva combinazione lattice+gomma+cerchio.
Qualcosa in uno o più di uno, per non dire tutti, dei 3 punti cardine del "pacchetto" non ha funzionato.
Come sempre il sistema funziona alla grande ma bisogna operare correttamente e con i materiali giusti.
Non tornerei alle camere per nessun motivo al mondo, inutile dire maledetto tubeless, la colpa di questi problemi non è del sistema in se ma di cattiva combinazione lattice+gomma+cerchio.
Qualcosa in uno o più di uno, per non dire tutti, dei 3 punti cardine del "pacchetto" non ha funzionato.
So solo che dopo questo casino il tubeless non lo userò più per due motivi. Uno è la continua manutenzione, il secondo è la praticità della camera d'aria normale. Se la bici la lascio per dire, tre mesi in cantina, con il copertone normale sicuramente non avrei mai avuto di questi problemi. Preferirei latticizzare la camera d'aria
Se la lasci 3 mesi in cantina si rabbocca quando si riprende ad usarla. Cmq il tubeless richiede di saper essere gestito per dare soddisfazioni, se si è poco portati per la manualità meglio le camere d'aria, ma fra il problema di lasciare la bici ferma 3 mesi e quello di forare due volte ad uscita se va bene, preferisco il problema della cantina.
Ieri ho giusto rabboccato 60 ml su ruote che hanno lavorato 6 mesi, tempo impiegato 10 minuti. Altri 6 mesi e sono a posto.
Che fatica sto tubeless...
Ieri ho giusto rabboccato 60 ml su ruote che hanno lavorato 6 mesi, tempo impiegato 10 minuti. Altri 6 mesi e sono a posto.
Che fatica sto tubeless...
Ultima modifica:
Può darsi; normalmente, lasciando la bici ferma coi tubeless (ready), la cosa peggiore chi ti può capitare è di trovare le gomme parzialmente sgonfie, non mi pare un gran dramma. Certo che se davvero lasci la bici ferma per 3 mesi e oltre forse fai bene a mettere le camere, perchè non sei un utilizzatore assiduo ed esigente.
purtroppo ho avuto esperienze di foratura (e squarcio ) e mi sembra che ci siano diversi aspetti da considerare pro e contro i tubless:
- il tubless ben fatto (con pneumatici tubless "adatti") e lattice di qualità è la soluzione migliore in quanto unisce un peso inferiore sulla ruota (che è il peso che conta di pù quando pedali) e fornisce una rapita soluzione a "piccole forature" (che siano tali)
- la camera d'aria pesa di piu, se devi ripararla al volo usi la schiuma e poi "la butti", ma costa poco e spesso i pneumatici non tubless ready sono piu robusti come rinforzi
- la camera daria autoriparante aumenta il peso sulla ruota e la resistenza alle forature è inferiore ai tubless come durata perche ha poco liquido e si sgonfia di piu quando la fori
alcuni aspetti pratici sono fondamentali:
- camera daria e nastro american tape salvano la vita se fai uno squarcio serio (a me è capitato con un vetro), hai qualche grammo nello zaino ma torni a casa sicuro, sia con tubless che non meglio portarla
- se il foro del tubless è piu ampio ma non uno squarcio devi avere (peso minimo) gli "stoppini" da inserire sul foro, si fondono col lattice fanno una riparazione duratura quando inseriti (non devi cambiare copertone con uno stoppino inserito)
se i pneumatici si forano spesso puo darsi che siano molto leggeri (alcuni tubless ready lo sono), e daranno spesso problemi, ti conviene cambiarli con un modello cha abbia maggiore resistenza (e peso) strutturale a prescindere dal pro o contro tubless.
se non usi prodotti top diventa un casino usare i tubless, personalmente mi affido ancora ai manutentori per farlo , non so se e quando inizerò a farmi i tubless da solo, ma occhio ai materiali valvole comprese...
se hai un tubless fatto bene non torni indietro, se ne hai uno schifoso meglio copertone robusto con camera e ti porti schiuma e camera daria appresso (ben 2/3 euro) a cambiarli sun un non tubless ci metti un secondo in ogni caso
- il tubless ben fatto (con pneumatici tubless "adatti") e lattice di qualità è la soluzione migliore in quanto unisce un peso inferiore sulla ruota (che è il peso che conta di pù quando pedali) e fornisce una rapita soluzione a "piccole forature" (che siano tali)
- la camera d'aria pesa di piu, se devi ripararla al volo usi la schiuma e poi "la butti", ma costa poco e spesso i pneumatici non tubless ready sono piu robusti come rinforzi
- la camera daria autoriparante aumenta il peso sulla ruota e la resistenza alle forature è inferiore ai tubless come durata perche ha poco liquido e si sgonfia di piu quando la fori
alcuni aspetti pratici sono fondamentali:
- camera daria e nastro american tape salvano la vita se fai uno squarcio serio (a me è capitato con un vetro), hai qualche grammo nello zaino ma torni a casa sicuro, sia con tubless che non meglio portarla
- se il foro del tubless è piu ampio ma non uno squarcio devi avere (peso minimo) gli "stoppini" da inserire sul foro, si fondono col lattice fanno una riparazione duratura quando inseriti (non devi cambiare copertone con uno stoppino inserito)
se i pneumatici si forano spesso puo darsi che siano molto leggeri (alcuni tubless ready lo sono), e daranno spesso problemi, ti conviene cambiarli con un modello cha abbia maggiore resistenza (e peso) strutturale a prescindere dal pro o contro tubless.
se non usi prodotti top diventa un casino usare i tubless, personalmente mi affido ancora ai manutentori per farlo , non so se e quando inizerò a farmi i tubless da solo, ma occhio ai materiali valvole comprese...
se hai un tubless fatto bene non torni indietro, se ne hai uno schifoso meglio copertone robusto con camera e ti porti schiuma e camera daria appresso (ben 2/3 euro) a cambiarli sun un non tubless ci metti un secondo in ogni caso
Ho cambiato copertone e ho messo un tubeless ready kenda con nastro vittoria e camera d'aria antiforatura. Pesa molto di più ma ora mi sento molto più tranquillo
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Non so perchè lo ha fatto sempre il negozio da cui presi la bici. Il negozio ha chiuso e ora avevo preso la bdc da uno in gamba che è quello da cui attualmente mi rifornisco
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sarebbe bello vedere oltre l'interno devastato del copertone anche l'esterno, sui tagli incriminati: il fatto che abbia tre tagli mi fa venire un dubbio... Gli unici problemi che si possono avere coi tubless, UST o TR non importa, sono legati alla qualità dei materiali: lattice scadente e coperture "stagionate".
I taglietti erano sul battistrada. Sicuramente avrà pizzicato su sasso appuntiti
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sicuramente i tuoi copertoni avevano qualche problema, quelli attuali se li vorrai utilizzare anche tubeless non ti daranno più problemi, ovviamente con un lavoro fatto ad arte ..
i tagli sul battistrada erano anomali a prescindere dalla latticizzazione
in bocca al lupo