problemone hayes hfx

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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teo

Biker tremendus
5/2/03
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mrtio.com
scrivo per sapere se qualcuno con i sopracitati freni ha avuto questo problema:

raramente (mi è successo solo 2 volte su 2 impianti diversi) accade che la leva si blocchi , ovvero la corsa rimane bloccata con conseguente frenata nulla , basta mollare e riprendere che il problema sparisce , sembra che il pistone nella leva incontri "qualcosa che lo blocca"... il fatto è che la prima volta mi è succcesso andando a lavorare ad andatura tranquilla , la seconda (ieri) mi è successo al freno posteriore durante un manual in discesa , me la sono cavata con una culata... ma poteva andarmi peggio

è successo anche ad uno dei miei amici con gli stessi freni...


qualcuno sa qualcosa in merito?
 

Corr@-Team Cab11

Biker infernalis
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Ciao Teo, ma sai che la stessa cosa è successa a me durante una lunga scalinata...faccio per frenare leggermente con l'anteriore e sento che la leva è bloccata...premo nuovamente e stavolta ok...e poi ancora una volta durante la stessa giornata...
credevo ci fosse qualche impedimento..allora sono arrivato a casa ho smontato e lubrificato per bene tutto ...
domani mattina usciamo e vediamo un pò...
 

Emperor Mao

Biker velocissimus
22/2/03
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EastCoast
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puo' capitare se la leva ha subito un colpo...tipo caduta...e' capitato anche a me...succede se frenando premi la leva verso il basso ! (prova a spingere in basso e frenare...vedrai che forse lo senti di piu')
io ho oliato tutto bene....e' un atrito....ma credo sia nella sfera/seeger perno del pompante......ora il mio e' ok.....altrimenti fallo smontare non e' difficile !...occhio invece a raidare col freno non ok !
 

teo

Biker tremendus
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ok a me è successo sia su una leva che aveva preso un colpo e sia su una appena montata..... cmq se ho capito bene devo lubrificare tra il segel e la sua sede o devo proprio smontare tutto l'ambaradan? scusa se rompo ma sta cosa è di vitale importanza in tutti i sensi :D
 

Emperor Mao

Biker velocissimus
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teo ha scritto:
ok a me è successo sia su una leva che aveva preso un colpo e sia su una appena montata..... cmq se ho capito bene devo lubrificare tra il segel e la sua sede o devo proprio smontare tutto l'ambaradan? scusa se rompo ma sta cosa è di vitale importanza in tutti i sensi :D

non lo so per certo....bisognerebbe indagare bene....io lo farei revisionare da un meccanico smontandolo !
 
teo ha scritto:
scrivo per sapere se qualcuno con i sopracitati freni ha avuto questo problema:

raramente (mi è successo solo 2 volte su 2 impianti diversi) accade che la leva si blocchi , ovvero la corsa rimane bloccata con conseguente frenata nulla , basta mollare e riprendere che il problema sparisce , sembra che il pistone nella leva incontri "qualcosa che lo blocca"... il fatto è che la prima volta mi è succcesso andando a lavorare ad andatura tranquilla , la seconda (ieri) mi è successo al freno posteriore durante un manual in discesa , me la sono cavata con una culata... ma poteva andarmi peggio

è successo anche ad uno dei miei amici con gli stessi freni...


qualcuno sa qualcosa in merito?

Per il momento i miei hayes funzionano benissimo e spero proprio che continuino così.
Ho avuto solo un problemino da "principiante del disco", ho frenato senza ruota e per un po di tempo la corsa della leva si è ridotta diventando anche più dura, poi si è sistemata da sola... BOH!!!
:shock:
 

Corr@-Team Cab11

Biker infernalis
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@ Teo

...dopo lo smontaggio e la lubrificata tutto OK! nessun problema, ha ragione l'Imperatore...si tratta solo di un leggero attritino...vuol dire che prima di ogni uscita ci si darà una spruzzatina di teflon anche sulla leva :D

Ciaoooo.

Corra.
 
Corr@ ha scritto:
@ Teo

...dopo lo smontaggio e la lubrificata tutto OK! nessun problema, ha ragione l'Imperatore...si tratta solo di un leggero attritino...vuol dire che prima di ogni uscita ci si darà una spruzzatina di teflon anche sulla leva :D

Ciaoooo.

Corra.

Dovrebbe far parte della manutenzione ordinaria di ogni impianto frenante a disco, quello di lubrificare ogni tanto il perno su cui lavora la leva con uno spray al teflon...
:-o

Ciao
 

teo

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Corr@ ha scritto:
...dopo lo smontaggio e la lubrificata tutto OK! nessun problema, ha ragione l'Imperatore...si tratta solo di un leggero attritino...vuol dire che prima di ogni uscita ci si darà una spruzzatina di teflon anche sulla leva :D

bella di corra sembra tutto ok.......oggi faccio un test approfondito =)

nalilore ha scritto:
monta grimeca...

sicuro guarda ... li ho gia ordinati :))):

hayes rulz =)
 

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